andi123

Hallo miteinander,  ich habe eine originale et3 banane , aber leider keinen krümmer dazu.

Kann mir wer sagen, ob da der sito krümmer passt? 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/krummer-sito-et3-banane_13943000?q=Krümmer et3 banane

@egig

Kannnmst du schon sagen, wann die nächste Charge 170er bei SIP erhältlich sein wird?

Ich fahr den auch ohne probleme und sicher noch hunderte andere ...

vor 23 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

 

Das normale SIP Performance SF Lüfterrad sollte aber ausreichen von der Kühlung her?

bin SF Einsteiger...

vor 13 Stunden hat Weppe folgendes von sich gegeben:

Es gibt den Moment nach einer Panne, an dem der Reisende entscheidet, ob er reparieren und weiter reisen will, oder der Roller in die Garage geschickt werden soll.

 

Der Moment, wann man sagt "das repariere ich noch" ist bei jedem unterschiedlich: bei einem hört's beim Reifen auf, beim anderen irgendwann nach dem Klemmer. Die Frage kann man sich aber stellen, wenn man seine Ersatzteile und Werkzeug zusammenstellt: zB Benzinschlauch: ich nehme einen Schlauch mit, aber dann sollte ich auch eine Ersatz-Schelle denken, und an alle Werkzeuge, die notwendig sind, um an den Benzinschlauch heranzukommen, und die Schellen zu lösen.

So ist es - also wir hatten letztes Jahr in Italien irgendwo in der toskanischen Pampa folgendes Szenario: (war zwar LF aber egal)
Motor hat laufend gezickt usw. führ ich jetzt nicht genauer aus. 
Schlussendlich ist das Kaltmetall, mit dem der Kollege mal einen Überströmer Durchbruch geklebt hat, rausgefallen. Er hatte also ein 5x5mm Loch im Gehäuse  

Nachdem wir immer gut gerüstet sind, war das kein Problem. Alkohol zum Entfetten von irgendeinem Bauernhof besorgt. Alufolie zusammengefaltet und großflächig über das Loch geklebt. Und anschließend mit Flüssigmetall wieder zugekleistert. Und weiter gings  

Wirds den Unisex auch bei SIP geben?

ich bin voll neu im SF Thema und will mir eine österreichische 50S mit egig170 aufbauen - geplant wäre mit dem originalen Motor und Getriebe. Was ist an dem Getriebe so schecht? Die Abstufung? 

Was würdet ihr da für eine Primärübersetzung empfehlen? Werde voraussichtlich den Unisex nehmen. 

Aso, danke.

Primär wärs mir darum gegangen, ob und wie ich es bei mir bei der ansässigen Landesregierung machen kann. 

Warte jetzt auf eine Rückmeldung von Piaggio - ob dir mir eine Bestätigung ausstellen, dass die 50S schon mit offenen Felgen einer Primavera entspricht. 

vor 49 Minuten hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Kannst alles mögliche eintragen.  125/200/244.   Scheibe usw.   

Wo und wie?

Meine 50S BJ 75 hat offene felgen jnd 4 Gang

vor 3 Stunden hat Twostroke1000 folgendes von sich gegeben:

50s hat 10" geschlossene Felgen, Durchmesser und Breite der Bremsbacken sind kleiner als bei der Special/Primavera,

Durchmesser/Breite lt. meinem Typenschein 125/17 - sollte also gleich sein wie Primavera? 

Hat auch schon die offenen felgen wie spezial/Primavera.

vor 25 Minuten hat Twostroke1000 folgendes von sich gegeben:

Die Bremse der 50s ist nicht gleich mit jener der Primavera!

Weil? 

Die letzten Baujahre schon, denke ich. 

Hallo miteinander!

ich möchte meine österreichische 50S spätes Baujahr und schon 10" etc. (also baugleich PV) auf 125 typisieren. - in Österreich.
Die Vespa war bis vor kurzem noch in Österreich angemeldet.

Die Prüfstelle sagte mit, dass das grundsätzlich geht, aber ich ein Gutachten von einem Sachverständigen oder vom Hersteller benötige, dass das Fahrzeug in allen wesentlichen Bauteilen (Rahmen, Fahrwerk, Bremse) einer 125 PV entspricht - was ja der Fall ist.

Jetzt hab ich hier schon ein paar Unbedenklichkeitsbescheinigungen aus Deutschland gesehen. 

Bekommt man sowas noch bzw auch für Österreich?

Wieviel kostet sowas?

Bin für jeden Tipp dankbar!

Grüße und ein schönes Wochenende!

Wird es den Unisex auch in einer anderen Bauform geben - Curly oder so wie der Taipan? 

Passt dann zwar nicht mehr Unisex, aber hat einfach die schönere kurve

vor 44 Minuten hat sucram70 folgendes von sich gegeben:

 

Rechts bin ich mir nicht sicher, aber links vor und nach dem Zeigeranschlag sieht es stark danach aus.

 

Muss ich schauen, bin mir recht sicher, dass das im Glas ist. 

Danke für eure Einschätzungen!

vor 9 Minuten hat sucram70 folgendes von sich gegeben:

125,- gehe ich mit, allerdings ist neben dem Glas auch das Ziffernblatt gerissen.

Darunter werden diese Modelle bei Kleinanzeigen seltenst angeboten.

Ziffernblatt gerissen? Wo siehst du das?
Muss ich nochmal nachsehen, aber soweit ich das gesehen habe, sind die Risse nur im Glas. 

vor 15 Minuten hat Rö! folgendes von sich gegeben:

Da der Halter mit dabei ist... schätze ich so auf 125.-

echt jetzt, so viel?

Freue mich auf eine zweite Meinung. 

Grüß euch, was kann man für so einen Tacho verlangen? Funktioniert, Glas hat einie Sprünge. 

Ist original aus einer 50S.

Gabs nicht so ein ähnliches Hellblau? 

Was ist eine Montano Vespa?

Hallo! 

Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen - was ist das für eine Farbe?

vor 3 Stunden hat scoot_a_lot folgendes von sich gegeben:

Habe dieses Setup mal kopiert und auf einen geliehenen PHBH30BD angewendet, lediglich die ND ist 2 Nummern kleiner.

PHBH ist neu für mich..

Reagiert die Gemisschraube genause weit hoch Richtung Halbgas wie bei den PWKs (natürlich ist sie eine Spritschraube und keine Luftschraube)?

Schieber wäre der Standardschieber 50 oder 5.0?

 

 Vorsicht mit AS264 - das ist schon sehr mager mit x2 2. Clip...

Originale hernehmen und ein zusätzliches Loch Bohren und etwas biegen, dann kann man sie bei den Stehbolzen Löchern für den E-Starter verschrauben. Passt bei meiner GTR ganz gut. 

Am 21.1.2021 um 21:04 hat floschi folgendes von sich gegeben:

Allerdings mit weissen Scheinwerfer ohne X..

 

Was ist das für eine Farbe?

Am 11.9.2021 um 08:40 hat powerracer folgendes von sich gegeben:

Ganz so leicht kann man sich das nicht machen und zu pauschalisieren und sagen, "der Wuchtfaktor sei vernachlässigbar."

@andi123da 

Ich pauschalisiere nicht - ich sag ja nur dass ICH ihn für vernachlässigbar halte

Keine Ahnung mehr. Hab dann auch garnicht alle gemessen. Original Quattrini Welle hatte 36, die Sip Glockenwelle 42, jetzt fahr ich eine King Vollwange, die hab ich aber garnicht gemessen....