pfatschimoto

Jap, hast recht auf der einen seite, auf der anderen seite wäre ein fremdzylinder sicher ein viel interessanteres projekt!

Also wie ich das gelernt habe müsste doch theoretisch bei einem zylinder von einem automatik-scooter ein resoloch enstehen, da sie doch zu hohe auslasssteuerzeiten habe? Oder sehe ich da etwas flasch?

Sorry i-net funzte eine weile nicht :( Mit dem plc wollte ich ein beispiel bringen wie ich mir dass portmap dess zylinders vorstelle/wünsche. Das problem ist, dass mir mein bruder keinen langhub erlaubt. Zurzeit habe ich einen 75 hp verbaut. Läuft eigentlich ganz ordentlich für 75 ccm. Leistung ist mir aber zu wenig. Motor öffnen ist sicherlich kein problem ;) nur schweißarbeiten an einem graugusszylinder ist mir dann doch ezwas zu aufwendig, dazu fehlen mir auch die mittel. Sonst sind mir eig nicht sehr viele grenzen gesetzt, kann auch motorblock schweißen etc. Mfg. Pfatsch

Bin schon lange auf der Suche nach einen Kurzhub-Zylinder. Bin aber nie so richtig fündig geworden. Er sollte Luftgekühlt sein und möglichst viel Leistung abbringen. :wacko:. In meinen Gedanken hatte ich schon einmal einen Malossi 115, bei dem wollte ich Nebenauslässe machen, da aber das schweißen von Grauguss sehr aufwendig ist bin ich von dieser Idee wieder abgekommen. Z.B: der Zylinder von PLC würde mir sehr gut gefallen: der hier (http://www.plccorse.eu/cilinder.html) Wäre sehr Dankbar wenn jemand irgendetwas wüsste. Bin auf der Suche schon fast verzweifelt. :wacko: mfg. pfatschimoto

schaug guat aus!

Sry dass ich so umdeutig war. Es geht mir um den tacho. Ich weiß nicht ob ich den mit der et2 tachowelle antreiben kann, da diese ja sicherlich anders übersetzt ist, oder?

Hallo habe eine Frage. Ich habe bei meiner vespa 50 special eine et2 gabel verbaut und wollte den trapezförmigen tacho mit drehzahlmesser kaufen. Jedoch bin ich auf ein Problem gestoßen. Der tacho wird mit der tachowelle angetrieben und da ich ja eine et2 gabel habe weiß ich jetzt nicht ob ich das iegendwie anstellen könnte!? Wie könnte ich dieses problem lösen? Danke im vorraus Mfg. Pfatsch

Vor mein bruader fohr i nou mit :D

Danke. Ich werde das projekt ziemlicsicher umsetzen. Villeicht ohne v-tronic, denn ich bin ja nur ein schüler xD

Jap. Haha

Leider kann man bei uns in südtirol (italien) nix eintragen :( ist also alles illegal.

Habe zurzeit folgende komponenten verbaut :D polini hp 75ccm (auslasssteuerzeit sollte ca. Bei 180 liegen) 24 vergaser Quattrini m3xc auspuff Hp4 18 getriebe Läuft für 75ccm eigentlich ganz ordentlich :DD Jedoch erlaubt mir mein großer bruder nicht mehr hubraum xD deshalb habe ich vor das maximum aus meinem hp rauszuholen. Deshalb habe ich mir überlegt folgendes im winter noch daran zzu verbessern: Vespatronic 28er vergaser (gehäuse schweißen und größeren einlass machen, sonst hätte es ja keinen sinn) Evtl, noch bearbeiten ein wenig und verdichtung ändern indem ich den kopf abplane:D Hat vielleicht noch jemand eine idee wie ich noch mehr rausholen kõnnte?? Fas ziel sollte maximalleistung sein... Danke im vorraus Mfg. Pfatsch

sel war jo volle geil wenn dess olls kloppen tat... super gschicht pfatsch

thx. so schaugs an stuck geiler aus motor isch lei a 75er hp mit 18er getriebe, 24er Gaser, hp4, M3XC... fir an 75er nit letz... ober iatz miaset nr schun galing epas greasers ini... ober in april weri jo 16 nr koni mr a primavera ausilossen :wacko:

@luk: hns nit friaer drtoun bin jo in heim ajo genau...do hosch dein bruader a geile veps zombasgelt Franz gfollt mr a guat fan ausschaugn. ober straft der nit wenna zu viel iniligsch? und a bild hni iatz a gmocht... Nos und kOuti tuai kuan ai...mir gfolltz so besser :wacko:

@luk: Bilder keman af nobat hh

@luk. iatz hter di veps vrkaft ober meine isch iatz fertig

@luk servus. jo sel bini... und dr bruader von pfatsch!

dei isch geil... xDD

achso danke! hab ich mir schon gedacht! :wacko: danke gruß pfatschimoto

In welchem Verhätnis muss man den die Grundierung mischen? mfg

wie viel ps hast du??? =) krieg das diagramm nicht auf! sry mfg. pfatschimoto