pfatschimoto

hallo, weiß hier jemand ob das Polrad der Parmakit Race Zündung baugleich mit dem der Polinitronic ist? mfg. Manuel

danke für die antworten hm........... weiß zufällig jemand wie der angemacht ist? weil könnte mir ja nur einen Konus bspweise von einer hp4 nemen und umbauen dass er draufpasst??? (gepresst/geschraubt?) manuel

Hallo, hab mir ne Parma Kit Race zündung gebraucht gekauft, und jetzt ist der Konus defekt! allerdings verstehe ich nicht wie der konus befestigt ist.... bzw wie man den wechselt... weil geschraubt ist er nicht, es sind lediglich 2 fugen zu sehen.... kann mir da jemand bitte weiterhelfen??? und wenn weis zufällig jemand wo ich den konus am günstigsten herbekomme??? mfg manuel

dei isch fan noldi an tschorscher

Ja villeicht hast du recht... ich lese mir mal durch... muss sowieso noch den Ansaugstutzen machen und das kann noch ein paar Tage dauern... und dann frage ich den Gravedigger, wenn der Erfahrung hat mit MR-Köpfen... mfg. Manuel

achso vielen dank... dann werde ich ihn jetzt mal so ausprobieren und dann evtl. später auslitern und mich mit der Kopfgeometrie beschäftigen mfg. Manuel

i bin villeicht Algund...ober leider nit mit der Vespa...muas nou kollaudo mochen nor weri epar an SP09 mochen

Hallo, hab mir nen SP10R LC (wassergekühlt) zugelegt und möchte ihn luftgekühlt fahren... da es anscheinend ja diese tauschbaren Brennräume gibt, wollte ich mal fragen ob man auch einen luftgekühlten Kopf bekommt, den man auf den Brennraum schrauben kann? Wenn ja wo und wie teuer... danke im vorraus... mfg. Manuel

Hallo, habe ein Problem mit meinem Zirri MR 2000... Wenn der Kolben im OT ist dann schaut er 0,4mm über den Zylinder hinaus...im Zylinderkopf sind 1,2mm Abstand also ergibt sich eine Quetschkante von 0,8mm oder liege ich da falsch? Und 0,8mm wäre ja eher zu niedrig oder nicht?? Ich weiß nicht genau ob ich ihn so zusammenbauen kann... mfg. Manuel

Vielen dank für die schnelle Antwort... ja ich habe einen membraneinlass über beide Motorhälften! allerdings dachte ich dass es besser wäre, da laut meinem gedankengang der Gemischfluss zerstört wird oder liege ich da falsch!? oder ist es so dass es wirklich nicht viel ausmacht!??? mfg manuel

Hallo, wollte fragen ob irgendjemand eine Lippenwelle 54hub für mich hätte oder wüsste woman sowas kaufen kann... Habe schon bei Sip und anderen Shops gesucht aber nix gefunden... mfg. Manuel

Aso. I hn gmuant denn konn man kafn Danke

Mocht denn c43 der Lauro? Ob wenn vrkaft er dei(wenn iberhaup)?

Mit zu teuer meinte ich den falc. Und bei dem anderen ist das problem dass er wassergekühpt ist, sollte ja auf der straße gefahren werden. @undi: kit ist bereits verkauft.

Könnte ich ist aber viel viel viel zu teuer.

Genau deshalb. Den cagiva muss ich mir mal anschuen.

Bis 51 hub. Zielleistung weiß nicht so genau. Sollte sich mindestens auf dem niveau von einem unbearbeiteten 130 ccm polini liegen, aber wie gesagt mindestens.

Das einzige problem beim kx ist dass er wassergekühlt ist.

Ja wäre toll. Laufen sollte es aber auch gut, deshalb auch steg im auslass etc.

Entschuldige wenn ich unklar war. Es geht um meinen nächsten motor und nicht um meinen bruder :) und vielen dank für die wenigen netten und sinnvollen beiträge. Also nochmal neu: Ich suche einen zylinder auch fremdzylinder(am besten ca. 115ccm, umbedingt einen steg im auslass oder nebenauslässe und evtl. Sogar auslasssteuerung). Ich hab da schon etwas im sinn: parmakit 110ccm carrera! Und ich bitte darum falls ich fragen habe keine blöden sprüche lesen muss sondern sinnvolles. Danke

Eigentlich nicht aber trotzdem. Eig kommt es auf den hubra draufan, habe aber jetzt etwas womit ich ihn überreden kann. Möchte aber trotzdem das problem verwirklichen, denn es ist etwas besonderes und es wäre cool mit ca. 115 ccm einen 130 ccm abzuhängen

Ist auch möglich auf 51 hub zu fahren? Wenn ja wie viel ccm hätte er dann?

Basteln tu ich gerne :) halt sollte er auch eine sportliche Leistung haben :) Habe da villeicht was gefunden...was sagt ihr zum parmakit 110ccm carrera? Wie geht das mit 47 hub?

Was meinst du mit größer? 125ccm?

Ich dinde die idee von einem fremdzylinder echt gut. So ca. 90 ccm. Villeicht wäre auch ein tuningzylinder für eine 50ccm motocross eine idee (ein solcher auch mit ca. 90ccm!? Und villeicht sogar mit auslasssteuerung! Was meint ihr? Danke für die schnellen, freundlichen und vielen antworten. GSF ist einfach top!!!