VLBSkeleton

Habe mir bei Kytronic die SmartBooster 2016 bestellt und nach 2 Monaten Wartezeit auch endlich bekommen. Zeitgleich mit der Lieferung kam ein Email mit der Info das die Kytronic vielleicht nicht funktioniert. Mein Test bestätigte die Email. Smartbooster mit Kurve 0 eingestellt und Motor läuft nicht . Antwort von Kytronic: Fehlerhafte Charge. Bitte Kytronic Smartbooster alle Kabel abschneiden und ein Foto schicken, dann Geld zurück. Neue SmartBooster bestellen Lieferung in 2 Monaten. Danke... So eine Schei....e!

Kann jemand zum neuen Pinasco 225 9 Kanal Zylinder und dem idealen Zündzeitpunkt was sagen? Finde hierzu keine Info... Vielen Dank für hilfreiche Beiträge

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Hatte mal einen thermischen Klemmer mit dem DR177, jetzt klappert er ! Die Leistung jedoch hat nicht abgenommen, läuft prima. Welche konsequenzen könnte es haben, wenn ich das Ding einfach weiterfahre? Oder nimmt einfach irgendwann mal die Leistung ab?

Vielen Dank für Eure Statements! Die Karre ist jetzt meine Alltagsreuse. Nach der Tüv-Zeremonie kann ich bestätigen das die 4 Blinker braucht.(TopInfo!!!) Die Löcher im Trittblech sind wegen der Eintragung des Beiwagenbetriebs drin!!! Der Rest war an zwei Abenden montiert jedoch mußte ich noch einen neuen BGM Bigbox ausgeben aber jetzt läuft der Inder ganz gut. Also ein Alltagsroller zum halben Budget einer PX. Und bis auf ein paar Sonderlichkeiten eigentlich ein cooler Roller. Chetak... find ich gut:-)

Hallo, da die Inder für mich Neuland sind hätte ich gerne ein paar Meinungen dazu. Es ist eine Bajaj Chetak 150 Bj 1994, Vita vorhanden seit 1994 in Deutschland mit drei Besitzer, Es ist ein 177er verbaut, leider nicht bekannt welcher. Lackierung in Silber ist gut gemacht. 24er Spaco, Siem Rücklicht ! Aprilia Scheinwerfer ! Neuer Tacho, Neue Sitzbank, läuft auf den ersten Kick. Es müssten noch die Lichter angeschlossen und die Lenkerenden Blinker montiert werden. Auch ein paar Trittleisten müssen noch montiert werden. Kiste ist eine fast fertige "Restauration". Was ist die Wert?

Hallo, und nochmal ein Keihin Anfänger, Setup Pinasco 215 mit LHW60 und JL Puff. Habe bisher Ori Si24 gefahren und jetzt auf Keihin PWK 28 mit MRP Ansaugstutzen und Rahmenluft umgerüstet. Mit HD 135 bzw. 150 ND 45 bzw 50 aber Fehlanzeige Kiste läuft nicht. Mit welchen Düsen soll ich denn mal den Anfang machen, das die Kiste wenigstens mal einen MUX macht? Bei geschlossenem Gasschieber kann man deutlich ein pfeifendes Geräusch hören, was sich ziemlich ungesund anhört. Bei geöffnetem Gas ist das weg. Ist das normal? Starterspray lässt die Kiste anspringen...

meint Ihr die Verbindung zwischen Düsenstock und Schwimmerkammer? Die habe ich schon aufgebohrt. Wie im SI Ori Tuning beschrieben. Aber was soll das mit dem Benzinstand im Tank zu tun haben? Nochmal das Problem ist mit vollem Tank nicht vorhanden!

Vergaser Spritflussoptimiert? ??? Soll ich am besten doch mal einen größeren Vergaser einbauen?

Fastflow vom SIP und dann Fastflow vom BGM eingebaut, beides gleich... Zu langer Spritschlauch, heißt zu wenig Druck? ... oder wie???

Erst mein Setup: Rally mit Pinasco 210 und 60mm LHW 24SI Gaser (ori Tuning). JL Resotüte... Fastflow Benzinhahn SIP und BGM beide gleich. hier mein Problem: Sobald das Benzin auf dem Niveau des Röhrchen (Reserve) am Benzinhahn ist kommt es im 4ten Gang unter Volllast zu aussetzern. Der 3 te Gang dreht voll aus, kein Problem. Ist der Tank voll, gibt es auch kein Problem im vierten. Irgendwie sieht das nach Spritmangel bei halbvollem Tank aus. Hat jemand einen Tip?

das wäre das Stück, wieviel ist sowas ohne bzw mit viel Emotion wert? http://www.ebay.de/itm/Vespa-T4-150-VGLA-Bj-59-mit-PX-200-Motor-12-PS-Papiere-TUV-fahrbereit-O-Lack-/291222316819?&_trksid=p2056016.l4276

was sind den zzt. übliche Preise für ne Deutsche T4 VGLA Bj 59 im Olack ohne nennenswerte Restaurationsschäden, also Original? Was meint Ihr ist so n Roller Wert?

Hallo, hab da auch ein Sonnengelbes O-Lack Schätzchen...

Danke nochmal! Kann ich mir mit einem gefrästen Kopf die FuDi ausbauen? Oder bleibt die drin?

Hey Unwissenheit ist doch keine Einstellung !!! Ich lerne ja gerne dazu! Ich ging in meiner unwissenheit davon aus, wenn ich mir den Pinasco-Satz hole, das das schon passt. Trotzdem vielen Dank für deinen Tip, ich bin ja froh wenn mir jemand weiterhilft und ich mir weiteren Schaden ersparen kann. Dann mach ich mich mal auf die Suche nach einem passenden Zylinderkopf, was hältst Du vom Worb5?

Zündung ist exakt 19 Grad gebitzt. Das ist ein Pinasco 213 nicht der ganz neue, sondern von letztem Jahr. Verdichtung ausgelitert? Nö keine Ahnung was du damit meinst. Also die Leistung der Kiste ist echt gut, da kann ich mich nicht beschweren. Auch stand bei der BDA vom Pinasco nichts bezgl. der Zündzeitpunktes zu beachten.

Habe eine Rally VSE1 mit einer PX 12 Volt Zündung ausgerüstet. Dazu einen Pinasco mit 60mm Langhub und Fußdichtung eingebaut. Das ganze auf 19 Grad. Der Puff ist ein JL Performance. Ich habe irgendwann mal ahnungslos eine Bosch W5CC eingeschraubt und nach 200KM ein schönes Loch im Kolben gehabt. Jetzt fahre ich mit einer NGK8 und einen neuen Kolben Das Setup läuft ganz gut, aber kann der ZZP 19Grad auch zu "heiß" sein? Originale Rally haben wohl 23 Grad und die PX 200 ja auch. Welche Parameter sind denn zu beachten? Ich freue mich über jeden fachkundigen Rat.

Vielen Dank für eure Tips! Jetzt ist die BGM eingebaut und funktioniert super. Im ScooterShop steht beim Artikel, das der Kulu-deckel nicht bearbeitet werden muß. Nach Rückfrage wurde das aber bestätigt, das man schon was machen muß. Also am Deckel und am Hebel wie in der Beschreibung oben bearbeiten und alles flutscht wie es sein soll. Nochmal Danke für eure Hilfe, ihr seit die BESTEN!

Hallo miteinander, habe für meine 75er Rally eine BGM Superstrong mit 23 Zähnen bestellt. Beim Einbau fällt auf das der Deckel wieder draufgeht die Kupplung ist nicht gedrückt. Betätigt man die Kupplung ein mal bleibt Sie stecken. D.h. Kicker geht durch... löst man beim Ausbau wieder die Schrauben des Deckel, hört man ein klack und die Kupplung ist wieder raus. Das blöde Ding bleibt also irgendwie stecken...??? Der Pilz geht leicht, ein anderer Deckel liefert das gleiche Phenomen. Die Originale Kupplung funktioniert problemlos. Man kann auch keine Schleifgeräusche am Deckel hören, muß man trotzdem am Deckel Material abtragen, wie Scootercenter Mitarbeiter sagt??? Ich denke eher das die Kupplung in sich hängen bleibt. Bin Ratlos... und freue mich über jede Hilfe

Hallo Schrauber und Schrauberinnen, ich habe eine Femsa Rally 200 Bj 75 mit Pinasco 213 und 60mm Langhubwelle. Das Ganze fahre ich seit einem Jahr mit der Original-Kupplung. Dies würde ich gerne für eine BGM Superstrong wechseln. Jetzt meine Frage: Wieviele Zähne hat die Originale Kupplung? Der Durchzug ist in allen Gängen eigentlich gut, macht es Sinn das ganze "länger" zu machen um Drehzahlschonender unterwegs zu sein? Wie wirken sich weniger Zähne aus? Wer hat Erfahrungen? Bin für jeden Tipp dankbar.

Hallo, habe mir eine VLB Sprint 150 Bj71 als restaurierten Roller gekauft. Motor soll angeblich überholt worden sein. Der Roller war im restauriertem Zustand 3 Jahre stillgelegt. Nach den ersten 100 KM sind metallische Geräusche wie eine Art Schleifen, Klappern zu hören wenn man die Kupplung zieht. Die Kupplung arbeitet sonst korrekt. Alle Gänge lassen sich schalten.