Dell91

Solll ich mich noch mal mit dem Hernn vom Prüfstand zusammen setzen? Meint Ihr der TÜV bezweifelt die Leistung bzw. die Drehzahl wenn ich das eintragen lasse?

Also der Roller fährt ziemlich gut muss ich so sagen. Die ersten drei Gänge geht der voll ab. Den dritten muss man halt voll ausdrehen um ansatzweise in den vierten zu kommen. Ich hab mal die Höchstgeschwindigkeit ausprobiert und bin dann bei +120 Km/h mehr zeigt halt der Tacho nicht an. So ab 95 Km/h kommt der dann im vierten in den Resobereich und zieht dann noch mal voll durch (halt es was gemächlicher^^) Ich hatte mal probeweise mal die Banane von Sito (ja ich weiß dass die schlecht ist) ausprobiert und binn auf 110 Km/H gekommen. Dafür hat die Vespa dann an der Ampel auch mal nen Hochstarter gemacht.

Was mach ich denn jetzt nun? Ich hab schon für das Leitungsgutachten bezahlt

MMMM, woran kann das liegen? Ich wollte halt mit dem Diagramm zum TÜV fahren und die Sachen alle Eintragen, ich wollte halt mal nach fragen wegen der Drehzahl? Noch was anderes. Passen die Sip-performance Dämpfer auf den VSP (wegen der BASU Nummer)?

Hi Leute, ich habe jetzt mein Mallossi Projekt fertig, und folgendes verbaut: 136 Malle Plug & Play über Direktansauger ETS Gehäuse 25er Membranvergaserkit original Getriebe und Primär VSP Road Auspuff Zündung auf 17° Ich war neulich auf dem Prüfstand und dabei hat dieser dass herausgegeben: Das ist die Hinterradleistung: Und hier die Motorleistung: Ich finde es nur krass das die Höchstleistung bei 11200 U/Min liegt Was meint Ihr so?

Hi, hat dir das thermoband was wegen der Lautstärke gebracht? Oder warum hast du das umwickelt? Kannst du bitte mal ein Foto von machen?

Wäre echt cool! Danke!

Hallo, ich habe einen DELL`ORTO PHBL 24AD. Ich suche für diesen Vergaser den Schwimmer und weiß nicht welchen ich dafür bestellen soll. Ist das der mit 9,5 Gramm oder mit 6,5 Gramn oder den mi sogar 12,5 Gramm??? Weiß jemand darüber bescheid? Gruß Julian

Also die Zündung ist jetzt perfekt eingestellt (geht wie Sau)! Beim Vergaser habe ich noch ein kleines Problem mit dem Zurotzen.

Hallo, hat jemand bei sich im Roller den 136er Malossi mit 25er Dello per Direktansauger eingetragen? Wenn es geht mit RamAir Luftfilter? Danke und Gruß Julian

Echt. Mein Problem lag aber darin wenn ich die Zündgrundplatte im Uhrzeigersinn verschoben habe (ca. 5 mm) dann hat sich nicht wirklich was getan. Aber Wenn ich diese gegen den Uhrzeigersinn verdehte dann Stellte sich die Zündung Richtung OT.

SO! Ich hab jetzt die Zündung abgeblitzt und herausgefunden dass diese bei 24 Grad (v OT) zündet. Im laufe des Abends wollte ich diese auf 17 Grad einstellen. Es ist mir nicht gelungen! Jetzt steht die Zündung auf 10 Grad (v OT)?!?!?!? Nun zieht halt der Roller nur im mittleren Drehzahlbereich. HILFE was kann ich jetzt noch tun?!?!?

Ok, danke für die Antwort^^

Hi, ich hab mal eine Frage. kann ich den 136er mit einen Banane fahren? Ich will mir entweder die ETS oder Polini Banane kaufen? Haut es auch mit einer FACO/SITO Banane hin? Gruß & Danke

Ok, das Zurotzen habe ich durch eine kleinere ND bessern können Mal was anderes/unauffälligeres. Würdet Ihr eher die ETS Banane oder die Polini Banane verbauen?

Also bei der Zuündung habe ich noch keine Ahnung. Ich werde sie am WE mal abblitzen. Der Luftfilter ist jetzt runter und es läuf jetzt viel besser (vorallem oben herum), aber es ist wieder das alte Problem dass er im Stand schnell zurotzt

Also Malle Filter Weglassen . Ist der echt so sch***e? Auf meinem vorherigen Setup: 130 DR, 24 Dello mit Rennwelle und Sito+ war er aufjedenfall befriedigend. Ich werds auf jeden Fall heut mal Ausprobieren und schreib die Veränderung hin ^^

Eigentlich wollte ich nicht ohne Luffi fahren (wg den dreck und so)....... Ok ist die B7HS zu kalt? Eher die ETS Banane oder geht auch die FACO ET3 Banane? Unterschied zwischen den beiden? Was ist eigentlich mit der Sip Road Banane? Hat da jemand schon erfahrungen mit allen drei gemacht?

Neues Update!: Ich hab jetzt den Vergaser neu abgestimmt auf HD 105 und ND 54, 22er Clip auf 2. Clippstellung. Wenn ich vollgas geben dann rotzt der Motor so extrem dass der Roller nicht mehr beschleunigt, sondern sogar langsammer wird. Woran kann das liegen, immer noch zu Fett? In der setup.smallframe.de Tabelle sind die HD alle so um die 110. Ich hab den Malossi Luftfilter auf dem 25er Vergaser, der in dem Set bei gelegen hat, eingebaut. Wie weit würdet Ihr noch den Vergaser abdüsen? Außerdem fahre ich mit einer NGK B7HS, ist das die richtige? Alternativ: Außerderm wird es mir langsamm ein bisschen zu stressig mit dem VSP in der Stadt (unaufälliger geht es nicht scheiß Enddämpfer ist sau laut! Kriege ich den leiser? Ich hab noch einen Sito+ daheim rumfliegen. Wie würdet ihr denn dann den Vergaser abstimmen? Gruß & Danke im Voraus

Also, nun ist alles verbaut. Wenn ich losfahre dann säuft mir der Motor fast ab. Ich hab eine 63er Nebendüse und 110 Hauptdüse. Um wie viel Umdrehungen muss man eigentlich die Luftgemischschraube vom Nullpunkt (ganz reingedreht) herausdrehen? Gruß Julian

So, gestern hab ich den Malle in den Händen gehalten, endlich ist er da!. Ich hab mich mal umgesehen was die anderen so mit dem Zylinder machen. Allgemein ist angeblich der Auslass groß genung. Aber weil ich den 136er ja per Direktansauger fahren will stellt sich mir die Frage ob, wie viel und vor allem was ich vom Einlassfenster wegfräsen kann, darf oder soll??? Gibt es vorschläge? Gruß Julian

Ok, dann kann ich ja beruhigt sein. Ich werde euch auf jeden Fall die Fortschritte noch mitteilen

Warum wird dann eine Vollwangenwelle empfohlen? Macht dass was aus wenn der Rollter ein Alltagsroller ist?

Hallo Miteinander, ich hab mir jetzt den Malossi 136 für meine PK gekauft. Der Motor ist ein ETS-Motor mit Mazzu Rennwelle und 24er Vergaser der über das Kurbelwellengehäuse ansaugt. Grundlegend will ich fragen: Wozu und warum braucht man für den Direktansauger eine Vollwangenwelle? Warum kann ich nich die schon vorhandene Rennwelle nehmen? Danke und Gruß

Vielen Dank für die Antwort! Gruß Julian