oncho

Am 22.3.2021 um 08:43 hat CWH folgendes von sich gegeben:

Habe gestern mal mein zweites Anti-Dive verbaut. Problem, wenn ich wie im Video die große Unterlegscheibe verwende, steht das Ding deutlich schief und ich bekomm den Sicherungsring nicht mehr auf den zweiter Mutteransatz (Stoßdämpfer).

 

Habe jetzt die große Unterlegscheibe weggelassen, die kleine aber drin (also da wo vorher der Stoßdämpfer draufsaß), so steht die Metallplatte gerade...  ist das ein Problem???

 

Habe bei mir das selbe Problem. 

Hast du damit denn gute Erfahrungen gemacht?

Am 18.9.2022 um 12:06 hat DocMed folgendes von sich gegeben:

 

Ich habe eine Anleitung und würde sie als PDF scannen. Abgeben aber nicht.

PDF reicht mir vollkommen aus 

Hi, bin auch auf der Suche nach Anleitungen der Cosa. Mir ist nämlich vor paar Tagen eine zugelaufen. 🙂

Danke

vor 6 Minuten schrieb villavespa:

also den kotflügel hab ich im guten zustand, tank, evtl. auch. gruß

Hi ich hätte auch Interesse am Tank

gruß

Am 22.8.2016 um 21:37 schrieb Housecrew:

 

Hab den Tank noch, was für ein Schaltrohr brauchst du?

Hab noch nen kompletten Lenker einer 90 racer leider mit Ausbruch am Bremshebel...

ich brauch die Teile für eine Spezial

kannst du mir mal paar Bilder schicken?
 

Hi,

ich suche einen Tank, einen Kotflügel und ein Schaltrohr in China Blau.

Der Zustand ist egal.

vor 7 Stunden schrieb Spiderdust:

Versuch mal einen anderen Spannungsregler.

Hab jetzt das Relais aus dem ebay Link verbaut und alles funktioniert jetzt wie es soll.

Merci

vor 9 Stunden schrieb Spiderdust:

Das ist normal. Bei erhöhter Drehzahl sollten dann so um und bei 13V anliegen.

Leider komme ich bei höherer Drehzahl nur auf ca. 10V.

Gruß

Hab jetzt das ebay Relais verbaut. Damit funktioniert alles wie es soll.

Merci

Konnte alle nicht passenden Relais zurück geben. Von daher sehe ich es relativ locker. Leider ist das bei Online Bestellungen nicht immer so einfach.

Edit ruft mir gerade noch zu, dass eine Spannung von ca. 9V hinter dem Spannungswandler anliegt. Davor liegt sie bei lasst bei ca. 30V.

vor 13 Stunden schrieb Spiderdust:

Sag ich doch. Besorg dir das richtige Relais für deine Blinker.

Ich habe testweise mal dieses verbaut

https://m.louis.de/artikel/elektronik-universal-blinkgeber/10033806?list=179049176&filter_article_number=10033806

hier haben die blinker aber sehr schwach geleuchtet. Würde man tagsüber gar nicht sehen.

es ist dieses Relais

https://www.louis.de/artikel/spezialblinkgeber-led-elektron-1-30-w/10033844?list=42596744

Hi, ich habe bei meiner auf 12V umgerüsteten Spezial auch Probleme mit den Lenkerblinkern.

Bei mir leuchten die Blinker durchgehend und werden im Blinktakt heller.

Ich habe den Kabelbaum auf AC umgerüstet und dem BGM Spannungsregler im Einsatz.

Zur Steuerung der Blinkfrequenz habe ich ein Relais mit zwei Pins von Louis verbaut.

Habt ihr einen Tipp woran das liegen könnte?

wenn du ihn für 30 € los wirst kostet ein neuer Zylinder samt Kolben ja nicht mehr so viel ;)

vor 5 Minuten schrieb Robe007:

Gelb

Der Rahmen war grundiert. Darunter habe ich gelb gefunden und hab mich erstmal gefreut, aber darunter war wieder eine Grundierung zu finden die sich ziemlich leicht löste und mir ein blau hervorbrachte.

sind beides originale Farben

welche Blautöne gab es denn bei einer 79er Spezial?

Ich finde es sind zwei verschiedene Blautöne.

Was sagt ihr?

hält Oxyblock denn eher an blankem Blech?

Owatrol hätte ich nämlich noch da

Ich hab mal ein Bild angehängt um Missverständnisse zu vermeiden

Dieser Zustand (blankes Blech) soll erhalten bleiben

vor 24 Minuten schrieb PhilLA:

Ich benutze Owatrol seit Jahren um Olacke im Sichtbereich zu schützen. Ich reib das immer fein mit nem getränkten Baumwolllappen ein. 

Ich konnte in den letzten 15 Jahren nichts nachteiliges feststellen. 

 

Btw am Bulli im Sichtbereich verwende ich es ebenfalls und auch hier funzt das einwandfrei. 

schon klar, aber mir geht es nicht um Olack, sondern blankes Blech

hab mit Owatrol auch schon gute Erfahrungen gemacht

sieht echt gut aus Stoxnet

wie verhält sich denn das Wachs und Owatrol auf den blanken Stellen?

Werden die Mittel fest?

An meiner Spezial ist kein bisschen Lack zu finden, sondern nur Blech.

vor 6 Minuten schrieb Stoxnet:

Ich benutze für untenrum Owatrol und oben nur Wachs das Wachs trage ich jedes Frühjahr auf. Muss natürlich immer Ordentlich Sauber sein die Karre. Bis jetzt keine Probleme :)

trägst du das Wachs auf das Blanke Blech auf?

Owatrol soll ja auch blankem Blech nicht halten

vor 2 Minuten schrieb keffaspezial:

dann wie geschrieben Multifilm, oder einfach die ganze Karre richtig sauber machen und mit Wachs konservieren.........und nicht gleich so empfindlich reagieren

ach quatsch, immer locker aus der Hüfte

Wachs würde wohl nicht in Frage kommen, da ich ja noch fahren will.

Und mit dem Wachs überall drauf ist es glaub ich nicht ganz so durfte, oder?

vor 11 Stunden schrieb uLuxx:

Brunox gibt einen Used-Look und schützt. Wie gut und ob dir die Optik gefällt weiß ich aber nicht.

also laut meinen Infos erhält man nach dem Gebrauch von Brunox eine teils schwarze Oberfläche.

vor einer Stunde schrieb keffaspezial:

ähm also den jetzigen, gebrauchten Look/ Optik erhalten?!?!   = used Look

was soll daran bitte Used-Look sein, wenn ich eine schwarze Oberfläche dadurch bekomme?

Es ist auch kein Rost vorhanden der umgewandelt werden soll.

ich will meine jetzige Optik nicht ändern, sondern sie schützen und beibehalten

Ich möchte keinen Used-Look, sondern einfach nur die jetzige Optik (blankes Blech mit ganz leichtem Flugrost an manchen Stellen) schützen.