Muggnsau
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Ich hab schon überlegt mir beide Rahmennummern sauber auszuschneiden und dann wieder einzuschweißen.... dürfte doch auch funzen oder? Oder Nummer ausschleifen und neu einschlagen?
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Wie kann ich mir denn eine unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio holen, was muss ich da tun? und zu der zweiten Möglichkeit, einfach zur Polizei gehen mit der Rahmennummer?
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Hallo Leute hab ein bisschen was auf dem Herzen. Ich habe einen total abgeranzten PX 200 Rahmen, von dem ich Papiere und Abmeldebescheinigung habe. Rahmennummer ist noch am Rahmen erhalten. Ebenso habe ich einen neu Lackierten PX 80 Lusso rahmen auf dem man leider die Rahmennummer sehr gut erkennen kann, für diesen habe ich leider gar keine Papiere. Diesen wollte ich eigentlich mit den 200er Papieren zulassen. Ich frage mich nur wie ich das am besten anstellen soll? Vielleicht hatte jemand von euch schonmal das gleiche Problem....
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Sorry war schon nach 2 min weg!
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Jetzt sind ein paar Teile dazugekommen, siehe ganz oben!
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Update: Jetzt ein PX 125 Auspuff - Original Piaggio schaut aus wie neu :D (siehe Bilder) Verkauft! Polrad aus PX 125 Alt, sieht recht ordentlich aus - Verkauft! Altes Thema: PX 80 Zylinder + Kopf: 25,- Sehr guter Zustand keine Riefen nur etwas schmutzig PX 125 Zylinder + Kolben + Bolzen: Verkauft PX 125 Zylinderkopf mit zentralem Kerzenloch: Verkauft Komplettes PX 125 Alt getriebe inkl. Tannenbaum und Kupplung: Verkauft Kompletter 20er SI Vergaser inkl. Wanne, Luftfilter, Deckel, Dichtungen (Die Gummidichtung des Wannendeckels find ich nicht mehr): 20 Euro
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Ja sorry ganz vergessen, der Steht in 95336 Mainleus
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Ist weg / getauscht
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Also Änderung: Suche komplettes PX Gehäuse entweder PX 125 Alt oder ein 200er Lusso oder Alt
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Hallo suche ein leeres Gehäuse PX 125 Alt oder PX 200 Alt oder Lusso
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Okay dann werd ich des mal tun :) Danke für die Antworten!
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Nur das einzige Problem ist, habe vorhin mal die Orig. Dichtung auf der Zylinderdichtfläche gesteckt und es ist ein Kanal damit abgedeckt. Vielleicht die Malossi Dichtung?
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Hallo Kollegas, nach langer Auszeit hat mich der Virus wieder gepackt und eine PX musste her. Allerdings fang ich fast bei null an und das Geld für Neuteile ist z.z sehr knapp. Die PX steht eine Vollabnahme bevor desshalb würde ich gerne auf ein 125er Gehäuse das leider schon auf Malle 166 gefräßt ist den original 125er Zylinder fahren. Ist dies generell kurzfristig möglich, wenn ja, mit welcher Fußdichtung? Danke für eventuelle Antworten, mfg Flo
