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250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
Hier das Video:
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250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
Video und Diagramm kommen noch heute oder spätestens morgen Es gab bereits heute eine erste TEstfahrt auf der Strasse und einen Lauf am P4. Ergebnis P4: 50,0 PS Ergebnis Strasse: Angsteinflößend
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Charity Prüfstandgaudi bei GP One Tuningparts - 26.01.2013
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250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
Kann man ja dann machen wie jeder will! Gesteckt mit Topf hatten wir +30 PS, und bearbeitet mit Reso Auspuff hat man 53 PS... Ich persönlich werde mir den Motor mit ca. 40 PS machen
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
geht sicher noch einiges bei dem Zylinder - dieser Motor bleibt auf Kundewunsch jedoch so wie er ist.
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
ist von einem 3 Zylinder Motor...
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
Heute die 40 geknackt - Auspuff vom Bodensee, traumhaftes Band, geile Vorresoleistung. die Beiden überlagerten Kurven zeigen FALC11 vs. Zerstörer Auspuff nach wie vor OHNE Zylinderbearbeitung! Nur Auspuff gewechselt. ROTAX Fischer mit Brugger Auspuff.pdf
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Charity Prüfstandgaudi bei GP One Tuningparts - 26.01.2013
minderleistung... du spinst jo.
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Charity Prüfstandgaudi bei GP One Tuningparts - 26.01.2013
ja
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Grüße an alle Südtiroler
so solls sein... nimm wieder Kaminwurzen + Käse mit
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
Hier mal einige Bilder und die Kurve vom fertigen 599er Rotax auf GP One Gehäuse: Facts: 64,5 x 60 Rotax, unbearbeitet gehäusegesaugt Wasseranschluss am Gehäuse 60 Hub Welle von King 38er Keihin AS Falc 11 Auspuff (sicherlich nicht ganz optimal), Vespatronic Fischer Rotax 195 - 39,6.pdf Fischer Rotax 195 - 39,6.pdf Fischer Rotax 195 - 39,6.pdf
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Grüße an alle Südtiroler
ich hoffe nächstes Mal nimmt der der Egig noch ein paar jungs aus Südtirol mit!! schön wars - ich hoffe wir sehn uns bald wieder!!
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Charity Prüfstandgaudi bei GP One Tuningparts - 26.01.2013
Ergebnisse: Klasse SF bis 160ccm Platz Name Motor Herkunft Leistung 1. Schönhacker Thomas Falc 60x56 AUT 41,8 PS 2. Fehringer Martin Falc 153 AUT 37,8 PS 3. Obertinger Erich Falc 60x53 IT 34,8 PS 4. Benesch Simon Falc 153 AUT 33,9 PS 5. Heinrich Stephan Falc 60x54 AUT 33,4 PS 6. Buch Andreas Falc 153 AUT 33,2 PS 6. Schantl Armin Falc 60x56 AUT 33,2 PS 7. Kirchhofer Rainer Falc 60x54 AUT 32,1 PS 8. Penn Gernot Falc 149 AUT 31,9 PS 9. Mostbauer Peter Quattrini M1L AUT 28,6 PS 10. Woldrich Mario Falc 60x56 AUT 27,9 PS 11. Ertl Birgit Falc 60x54 AUT 26,4 PS 12. Mende Daniel Falc Mono 137 AUT 23,2 PS 13. Ertl Birgit Polini EVO 130 AUT 20,9 PS 14. Hiess Andreas Malossi 136 AUT 15,4 PS Klasse SF über 160ccm Platz Name Motor Herkunft Leistung 1. Brugger Matthias Rotax 210 DE 45,2 PS 2. Brunner Richard Simonini 230 AUT 42,1 PS 3. Fischer Martin Rotax SF 195 CNC AUT 39,1 PS 4. Heise Mario Falc 180 AUT 36,2 PS 5. Jaklitsch Manfred Falc 180 AUT 35,9 PS Klasse LF bis 230ccm Platz Name Motor Herkunft Leistung 1. Puppenberger Robert Malossi 220ccm AUT 39,8 PS 2. Moser Stefan Malossi 230ccm AUT 39,2 PS 3. Walzer Markus Malossi 220ccm AUT 33,9 PS 4. Richter Felix Malossi 225ccm DE 30,7 PS 5. Weber Alex Malossi 210ccm AUT 29,3 PS 6. Dorner Michael Polini 210ccm AUT 20,0 PS Klasse LF über 230ccm Platz Name Motor Herkunft Leistung 1. GP One - KR Automation Simonini CNC AUT 52,9 PS 2. Puppenberger Robert PX TS1 AUT 39,3 PS Klasse Lambretta Platz Name Motor Herkunft Leistung 1. Andraschako Rene TS1 231ccm AUT 36,1 PS
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Charity Prüfstandgaudi bei GP One Tuningparts - 26.01.2013
Hier noch Überlagerungen der Klassensieger: klasse sf bis 160ccm.pdf sf über 160ccm.pdf lf bis 230ccm.pdf lf über 230ccm.pdf klasse sf bis 160ccm.pdf sf über 160ccm.pdf lf bis 230ccm.pdf lf über 230ccm.pdf klasse sf bis 160ccm.pdf sf über 160ccm.pdf lf bis 230ccm.pdf lf über 230ccm.pdf
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Charity Prüfstandgaudi bei GP One Tuningparts - 26.01.2013
699er sind bestellt... nächster Motor...
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Charity Prüfstandgaudi bei GP One Tuningparts - 26.01.2013
warte mal wenn ich nen passenden Auspuff dran halte... derzeit ist das mir FALC11, der ist sichelich nicht optimal! Zylinder ist übrigens unbearbeitet!
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Charity Prüfstandgaudi bei GP One Tuningparts - 26.01.2013
Hi! Nachfolgend die Kurven vom gestrigen P4 - Charity day bei GP One Tuningparts: Fotos der Veranstaltung findet ihr auf meiner GP One Facebookseite bzw. online auf www.gp-one.at (stelle ich morgen online) andraschko.pdf benesch.pdf brugger.pdf brunner.pdf buch.pdf dorner.pdf ertl falc.pdf ertl polini evo.pdf fehringer.pdf Fischer Rotax 195 - 39,6.pdf Fischer Rotax CD.pdf gp one simonini.pdf heinrich.pdf heise.pdf hiess.pdf jaklitsch.pdf kirchhofer.pdf mende.pdf moser.pdf mostbauer.pdf oberpertinger 1.pdf oberpertinger.pdf penn gold edition.pdf puppenberger rally.pdf puppenberger ts1.pdf richter rally.pdf schantl - nicht am cd gemessen.pdf schönhacker.pdf woldrich.pdf
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
keine Ahnung. werden die nächsten Tage zeigen
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
eigenbau... geschweisst!
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
ich weiss!! Nur leider ist mir die zeit dafür zu knapp geworden - soll nächste Woche präsentiert werden... Baust du die??
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
wird sich zeigen... ich glaubs nicht
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
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Grüße an alle Südtiroler
Überlagerungen der Leistungen werden nach der Veranstaltung einstellen! Ich hoffe es finden sich noch einige Burschen / Mädl die mit´n EGIG zu uns kommen. Wir haben eh a guats Bier + an guatn Wein a!! (des Forst is owa a sehr gut) liebe Grüße, GP1
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CNC gefrästes Smallframe Motorgehäuse...
denk ich auch, soll auch kein Motor für Spitzenleistung sein - eher was für 12h