v31

neue Fotos von der letzten Serie...

Das mit dem 97er Pleuel sehe ich auch als Problem...

Welche Pleuellänge müsstest ohne Adapterplatte fahren?? ginge ja wenn ich meinen CNC Motor auf deinen Zylinder, und auf eine Kurbelwelle mit 105er Pleuel anpasse, oder?

stimme 100% zu

Wenn ich mich nicht täusche entpricht das ziemlich genau der Andruckplatte der LF (K&G)Kupplung...

Es gibt demnächst ein Verkaufstopic von den Deckeln...

Nicht gut... Da kommst du dann schon in den 35mm Durchmesser hinein!

Stimmt - schade dass der P4 noch nicht da war. Optisch gefaellt mir das auch ganz gut, nur Platz ist da garkeiner mehr! Ein etwas breiterer Reifen bleibt dann Wunschvorstellung...

der muss fest sein...

ausserdem zeigt´s meistens um 1PS mehr an

Ich hab allgemein vor das Largeframe Projekt mal anzugehen, dereit jedoch nicht. Kostet viel Zeit + Geld... Nein - 5Achs

Passt - ich hab ihn schon montiert und bin bereits gefahren. Preis folgt demnächst - ist doch sehr aufwändig (aufwändiger als gedacht) zu fertigen.

Noch was neues, perfekt passend für den CNC Motor: Der XL2 Kupplungsdeckel, auf Wunsch mit den Originalmassen (passend für den CNC Motor, da der Motor 4mm bei der Kupplung höher ist) oder um 4mm höheren Kupplungsdeckel (für Standardgehäuse - man benötigt dann keinen Spacer mehr)

übersteuert ?

Gusch

danke danke

habs gesehn,... muss nochmal mit Amerschläger diebezüglich sprechen. mein P4 steht erst seit Freitag, so sattelfest bin ich noch nicht!

die Kanten sind nur am CAD scharf, die Fräser haben immer entsprechenden Eckradius! deine Signatur unten - zum brüllen...

Nachfolgend ein aktueller Beitrag von einen zerstörten Getriebe + dadurch rissigen Gehäuse im Bereich des 6200 Lagers. http://www.germanscooterforum.de/Blabla_f12/Ubel_zugerichtete_Teile_t5664.html&pid=1066828453&st=9780#entry1066828453 hier das Schnittbild meines Motors im Bereich des 6200er Lagers, das gelbe ist die darübergelegte Originalmotor - Kontur

Heute Nachmittag Prüfstandlauf und anschliessende Testfahrt mit meinem 60/54er Falc. Mein Setup: Zyinder: komplett unbearbeitet Steuerzeiten: 129/190 QK: 1,2 Vergaser: 35 Airstriker, 170 HD, 45ND Auspuff: Stebiondo Vespatronic 23/15 Ich denke da wäre noch mehr drinnen... fürs erste jedoch nicht schlecht. motor funktioniert wie er soll, alles ist leichtgängig + dicht.

richtig...

danke

ach, mal schaun, es gibt mehr "irre" als man denkt ...(lg an M.R.) die viel, wirklich sehr viel für unser Hobby ausgeben. da ist das Gehäuse garnicht so schlimm ich wollt mir selber ein ordentliches Gehäuse bauen, das war meine Absicht. Jetzt können die Jung´s die auch eins wollen davon profitieren...

Gießen ist derzeit kein Thema für mich.

stimmt schon! die Überströmer werden ganz am Schluss im zusammengebauten Zustand gefräst - somit kann man hier noch Eingriffe machen!