nu1986

@ Labelsucker Hast dir eine echt schöne Vespa aufgebau! Dürf ich mal fragen wieviel Ps du am Hinterrad hast? Und wie sieht es jetzt eigentlich mit der Haltbarkeit von deinem Malle 136 aus? Gruß Marcel

hi, wollte mal fragen wie sich die Motorcharakteristik bei einem 136er Malle 51mm Hub 97 Pleul verändert wenn ich die Auslasszeit höher setzt so an die 190° oder wenn man sie Orginal lässt und dann so um die 182° Auslass bei ~ 190° Dreht der Motor höcher? Hat der Motor mehr Leistung? Auslass bei ~ 182° Dreht der Motor höcher? Hat der Motor mehr Leistung? des weiteren wollt ich fragen wie es mit dem Einlass steht, wenn ich ihn jetzt auf zb. 128° setz oder in orginal auf 116° lass Einlass bei ~ 128° Dreht der Motor höcher? Hat der Motor mehr Leistung? Einlass bei ~ 116° Dreht der Motor höcher? Hat der Motor mehr Leistung? Des weiter hab ich alles so verstanden: Den ein Einlass verändere ich durch höhersetzen des Zylinder und dreh ihn um das Maß oben ab, um den ich ihn höher gesetzt hab. Anschließen mess ich mein Auslass und Arbeite die Oberkante des Ausslass auf meine gewünschte Gradzahl (zb 189.....191). Und beim Auslass arbeitet man auf eine gerade Ausslasskante hin. Und mir ist klar das ich Einlass und Auslass nicht unabhängig von einander verändern kann. Also ich mein jetzt Einlass orginal und Auslass auf 190°. Würd bestimmt lustig aussehn. PS.: wenn ich mich irre bitte verbessern. Danke. Gruß

Hi ich bin auf der Suche nach einer Vespatronic für meine V50. Am besten wär ein 20mm Konus. Bitte alles anbieten. Gruß

Alles klar. Danke. Aber ich hätte noch eine kleine Sache. Ich möchte den Malle 136 ccm mit einer KW mit 54mm hub und 97 Pleul fahren. Des weiteren fräse ich meine Dichtfläche am Motorblock um 1mm ab. Also müsste ich mir einen Spacer von 4mm fräsen! Die KW hat 3mm mehr Hub und durch das planen meiner Dichtfläche um 1mm. Komm ich auf 4mm. Oder hab ich irgenwo einen DENKFEHLER???? Gruß Ps.: Hat jemand eine Ahnung wie ich den Benzinhahn bei einer V50 raus bekomm? Ich komm da mit nichts durch das Tankloch um die Mutter im innern zu öffnen.

Ja schon klar das ich den Zylinder am Einlass was abtragen muss. Fräsen, Drehen usw ist kein Problem.

Hi ich bin auf der suche nach der Technischen Zeichnung vom Membrankasten RD - 350 für Malossi 136er. Kann mir da einer helfen? oder vllt kennt ihr jemand der das ding günstig machen kann. Des weiteren bin ich auf der Suche nach einer Porting Map vom Malle 136. Gruß

und wie sieht es aus? das ding noch da? bitte melden per PM oder e-mail oder hier!

Ok versteh ich soweit. Aber was ist wenn ich eine Kurbewelle mit 54 Hub and 109 Pleul einbau! Erreicht der Motor dann noch eine Drehzahl die für einen Rennauspuff noch reicht? zb. Hammerzombie. Wie wie "spritzig" ist der Motor noch im vergleich zu einer Welle mit 54hub und 97 Pleul

Hey ich werd noch zum Hirsch!!!!! Kann mir mal bitte einer von euch vllt das erklären was es mit den Kurbelwellen die ich unten aufzähle aufsich hat! Ps.:Ich möchte ein 136ccm malossi Zylinder fahren ) 1. Mit einem Hub von 54mm und einem Pleul von 105mm 2. Mit einem Hub von 54mm und einem Pleul von 97mm 3. Mit einem Hub von 51mm und einem Pleul von 105mm 4. Mit einem Hub von 51mm und einem Pleul von 97mm mir wurde mal erzählt mit einem 51er hab ich bei einem Malossi 136ccm zylinder nur 133ccm und bei 54er Hub die vollen 136ccm! Aber warum gibt es dann noch immer ein 97er und 105er Pleul? Ist das dann eine Kurzhub- und Langhubwelle, oder wie?????????? Oder muss ich Spacer unter den Zylinder packen? und wenn ja was bringt das? Danke für deine Antworten mfg

Ich komme von Karlsruhe und würde das Gerät abholen.

Ich nehm das ding