SoTT

hi. ich hatte davor mit ihm telefoniert und er meinte es sein kein Problem. Die Eintragung hat er ja auch schon ein paar mal gemacht. Nur habe ich ihn nicht gefragt ob er ein originales Dokument braucht. Ich ging davon aus dass das was ich habe richtig ist. Grüße Steffen

Hallo zusammen, ich war eben beim TüV hier bei uns um die Ecken (in Nürtingen) und wollte bei meiner P80 (Baujahr) einen DR135 eintragen lassen. Der nette TüV-Mensch hat sich aber geweigert meine Vespa auch nur anzuschauen weil auf dem Gutachten "Kopie" Steht. Er macht sich sonst Urheberrechtsverletzungen schuldig. Ich solle wieder kommen wenn ich ein Gutachten habe und ein schrieb auf dem steht dass ich das Gutachten verwenden darf. Er kennt zwar den Zylinder und hat in schon zigmal eingetragen. Aber halt nicht mit einem Gutachten wo Kopie drauf steht. Hat wer ein Gutachten zum DR135 auf dem nicht Kopie drauf steht oder dass es nur vom Eigentümer o. Ä, verwendet werden darf? Kann sowas wirklich nur der TüV eintragen? oder geht auch DEKRA oder GTÜ? Wäre super wenn mir jemand da was hätte. Oder wenn jemand einen TüV im Großraum Stuttgart / Kirchheim kennt dem das egal ist wenn da Kopie steht. Danke und Grüße Steffen

Habe ein PX80 aus ner Haushaltsauflösung bekommen die Seit 1996 abgemeldet rum Stand. Baujahr 84, aus 1. Hand, Papiere vorhanden, so gut wie kein Rost, ein paar Dellen in den Seitenbacken, springt nach 1 mal Kicken an, O-Lack. Was hat die Wert wenn ich die verkaufen würde? Ist Leider nicht das Baujahr was ich gesucht habe ...

Ich konnte ihn bis morgen reservieren

ich bin am überlegen ob ich ihn mir holen soll.

erledigt

Wer weiß schon ob sie bei 50ccm dann bleibt... .

... ne Vespa zum restaurieren und dann zum gemütlich rumtukern...

Kosten soll sie 1000€ glatt. Wie gesagt: auf den Bildern sieht man nicht viel. Das muss ich Vorort anschauen.

auf den Bildern sieht man fast nix aber hier mal der Link zur Anzeige! http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-50-n-bj-1966-komplett-zerlegt-mit-papiere/128728164-218-4544?ref=search

Was hat denn eine zerlegt 50N von 1966 Wert? Sie ist vollständig inkl. original Papiere, wurde bereits zerlegt, fürs Lackieren vorbereitet (gestrahlt) und der Motor wurde bei einem Händler bereits "gecheckt". Laut dem Besitzer liegt sie so nun seit ein paar Jahre... darum soll sie weichen. Was darf sie denn in etwa kosten? ... mit der SuFu habe ich nichts passendes gefunden

2765,32€ und ne positve Bewertung

Dann lass ich da mal schön die Finger von. Danke Schön

Die Frage ist halt ob es wirklich eine VBB ist. Ich suche nicht zwingend das Modell. Ich habs nur bei der Suche gefunden.

wie gesagt, die steht bereits in Deutschland ... nix mit Zoll, Verschippern oder so

Gut, dann zu den Fakten: VBB 150, Buajahr 1963, aus Pakistant, Motorläuft, 12000km, pakistanische Papiere vorhanden. Olack sollte es nicht sein. Sie ist auf jeden Fall komplett. kosten soll sie 1199€ ... wobei er 1100€ machen würde. ... Rost hat sie angeblich keinen.

Die was ich gefunden habe steht schon in Deutschland und ist ne VBB150. Preislich würde er 1100€ machen ... Motor läuft, Papiere aus Pakistant sind vorhanden (was mir wahrscheinlich nichts nützt) und es ist ein "ehrlicher" Roller ...

Tacho ist dabei! Ich hätte auch 1000€ gesagt... also wird nichts daraus!

Hat jemand von euch erfahrungen mit Vespas aus Pakistan? Ich meine nicht in Pakistant restaurierte sondern unrestaurierte. Auf was muss ich bei den pakistanischen achten?

er will 1600€ haben ... sei ja auch ein "ehrlicher" Roller... irgendwie sind alle Vespas bei den ich in der letzten Zeit angerufen habe "ehrliche" Roller...

Hallo, ich bin über eine VNB 4 T von 1963 gestolpert die ich mir bei Gelegnheit mal anschauen möchte. nur bin ich mir über den Preis unsicher was dafür verlang werden kann. zu den Eckdaten vom Telefonat: - keine Papiere - Blech stabil, keine Druchrostungen - Motor dreht Hier ein paar Bilder (tacho gibt es noch dazu):

nach dem ich mir ein paar bilder von v50ern mit banane angeschaut habe, hat sie mir doch so besser gefallen. nach der umbau maßnahme zieht die vespa jetzt echt gut weg. nur sie kommt immer noch nicht auf drehzahlen. schaffe gerade mal 55 km/h lt tacho. wenn ich mit der vespa auf ner ebenen strecke fahre zieht sie sauber bis 55 km/h. aber nur bei 75% gas. sobald ich darüber hinaus gehe kommt es mir vor als ob sie abregelt, sogar ein bisschen weniger dreht. kann an der bedüsung liegen, obwohl die kerze gut aussieht! im moment habe ich ne 64HD bei einem 16.16 vergaser. was aber wahrscheinlicher ist, ist dass der zylinder mit den kleinen ÜS einfach nicht mehr kann. werde mal noch ne 62HD versuchen und schauen was passiert.

Fertig! Habe den Motor vorhin laufen lassen, aber leider ist beim Gangeinlegen der Schaltzug gerissen Dafür liegt jetzt ne Bannane im Keller.

TOP! denn kannt ich noch nicht! SUPI!

Brauch ganz dringend einen neuen Kolbenring. Mir ist vorhin bei der Montag des Zylinders ein Kolbenring schlagartig verschlissen. Kommt zufällig jemand aus dem Raum Esslingen/Stuttgart und hat 1 oder 2 in der Garage rum liegen? Ich brauch einen mit Durchmesser 38,4mm für nen original Kolben einer V50.