Patrick*

hallo zusammen, bin gerade etwas verwirrt, überhole gerade einen VNB Motor und wollte das Nadellager der Nebenwelle wechseln. Jetzt habe ich ein Set mit 21 Stück (2x11,8mm) bekommen, bei mir waren aber 23 (2x11,8mm) eingebaut! Kann mir jemand sagen was da jetzt richtig ist? Mit den 21 Stück ist noch gut Luft für 2 weitere Nadeln. Vielen Dank schon mal!

@VBauer falls du vorbei gehst und mir dann Bescheid geben würdest wäre das cool

okay, ja ich dachte mir dass vielleicht schon jemand vor Ort war und das auch 100%ig bestätigen kann ;) aber ich gebe euch schon recht, der Motor ist keinesfalls original und die Rahmennummer kommt mir auch nicht so ganz korrekt vor

wohnt denn niemand in der Nähe und hat sich die Vespa mal angeschaut und kann mehr darüber sagen??

so für alle die es interessiert: habe ein AS264 eingebaut und läuft schon besser, das ruckeln/stottern ist noch nicht ganz weg aber es hat schon mal was gebracht. Danke für den Tipp!

okay super danke! Backe dämmen bringt echt viel, hab ich auch gerade gemacht

ja hab auch schon mit Dämmung und Ansaugschlauch probiert, bekommt dann aber zu wenig Luft. Aber ruckeln tut bei dir nichts?? Läuft in jedem Drehzahlbereich sauber?

wenn du genau das selbe Setup fährst muss ich dich mal fragen ob dein Ansauggeräusch auch so extrem laut ist? Und hast du schon eine Leistungsmessung gemacht? Ich werde dann mal ein AS264 bestellen und euch dann Bescheid geben, danke schon mal.

AS266 und X2

hallo Leute, vielleicht kann mir ja einer von euch helfen, habe folgendes Setup mit folgendem Problem: MHR221 S&S Glockenwelle RD350 Membran mit MRP Ansauger PHBH 30 (HD140, ND55, 270er Nadelventil) Sip Road 3.0 Vape Zündung Motor läuft soweit ganz gut nur dass er im unteren Drehzahlbereich stottert, bedeutet dass wenn ich mit gleichbleibender Gasschieberstellung so mit 50kmh dahinrollen will dann ruckelt sie und läuft nicht rund, sobald es dann leicht bergauf geht oder ich Gas gebe, also den Motor ein wenig belaste ist wieder alles gut. Was mir auch aufgefallen ist dass wenn ich den Luftfilter abmache und im Stand leicht Gas gebe dann spritzt da mir Sprit entgegen (Blowback), gebe ich dann etwas mehr Gas ist alles wieder gut. Habe schon Nebendüsen von 50-60 ausprobiert sowie alle Clipstellungen aber nichts hat geholfen, nicht mal eine Boostbottle hat wirklich was gebracht. Kann es sein dass die Membran nicht ganz schließt im unteren Drehzahlbereich?? Hat da jemand Erfahrung damit gemacht?

ja blöd ist nur dass da keine Maße dabei stehen, gibt ja auch noch die: https://www.scooterclasico.es/shop/es/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/113-sinemblok-del-eje-motor.html?search_query=Silemblock&results=25 weiß nicht genau welche jetzt die richtigen sind

@miles1 danke die könnten passen gibt's aber wohl nur in Spanien...

hallo zusammen, ich hoffe einer von euch kann mir vielleicht weiter helfen. Und zwar brauche ich neue Silentgummis für die Motorschwinge einer Wideframe mit Sickenrahmen (Motovespa 125 N) Da sind links und rechts 2 verschiedene Durchmesser verbaut: 26mm und 33mm außen. Den mit 26mm hab ich gefunden bei Sip aber den mit 33 kann ich nirgendwo finden, weiß auch nicht in welchen anderen Modellen der noch verbaut ist. Benötige also den Silentgummi mit den Maßen innen 14mm und außen 33mm. Jemand Erfahrung damit? Danke schon mal

aso okay, cool danke für die info! :) werde sie dann wohl im O-Lack lassen und nicht überlackieren.

hallo, kann mir vielleicht jemand sagen wie ich erkenne ob meine O-Lack ET3 Marine Blau oder Jeans Blau ist? Die Farben sind doch sehr ähnlich oder? danke und lg Patrick

ja das ich mit dem multimeter nicht wirklich messen kann ist mir auch aufgefallen, die Lampen habe ich schon mehrfach kontrolliert und das müsste echt passen, vielleicht hat der Kabelbaum irgendwo einen schluss oder die Zündung ist einfach kaputt.....

das teil aus dem auch das zündkabel kommt mein ich glühbirnen sind alle richtig dimensioniert, hab ich als aller erstes kontrolliert

hallo, habe folgendes problem und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen: Bei meiner Primavera ET3 gehen mir jedes mal die Glühbirnen kaputt nach dem ich ein bisschen gas geben. habe schon gemessen: 17Volt zb am Rücklicht. Spannungsregler hab ich auch schon gewechselt, was könnte es sonst noch sein?? wäre sehr dankbar wenn jemand eine antwort für mich hat gruß Patrick

up

suche Sip Road Auspuff einmal für VBA einmal für PX200

Suche immer noch......

ich suche für meine O-Lack VBA patinöse Teile: Finne Hupe Schwingsattel Gepäcksbrücke Felge 8 Zoll vielleicht hat ja jemand was rumliegen...

ok, ich dachte die müssen ev. über Kreuz verlegt werden dass es nicht zu scharfe ecken gibt, aber danke dir!

hallo zusammen, kann mir bitte jemand sagen wie beim Lenkkopf bei der vba die anordnung der Seilzüge bzw. Kabelbaum ist? ich meine wie es aussieht wenn man den tacho rausnimmt und reinschaut, wie dann die seilzüge und der kabelbaum liegt, sodass beim lenken nichts klemmt super wäre wenn jemand ein foto davon hätte!!