subplastic

Das hiesse es ist völlig normal das bei betätigung der Schnarre das Licht weg is? huh, hab gar nicht gewússt das da n unterschied is zwischen hupe und schnarre..... *schäm* Ja das mitm Isolieren war klar...^^ aber is nicht das grüne auch für den Abstellknopf? Also in meinem Fall für das Schloss am Lenkerkopf, Abstellknopf hab ich ja keinen. also zumindest stirbt sie ab wenn das grüne kabel auf masse kommt....

ok, wenn die nur für die blinker sind kann ich rot und weiss quasi vergessen, bzw einfach abisolieren? ich hab noch immer den schalter der für die blinker vorgesehen war. also den mit dem umschalter unten raus... Am Schaltrohr war auch n schalter, für die blinker denk ich. da is aber nur noch ne blende drauf. Naja ne normale 12v hupe halt. ausm kabelbaum kommen n blaues und n gelbes dickes kabel. die sind mit blau und gelb von der hupe zusammengeschlossen. von der schalterplatte gehen an der hupe 2 blaue und 2 gelbe kabel weg...... aber die hupe müsste doch eigentlich nen stromkreis schliessen, nicht unterbrechen oder?

Ahoi! Kleines Rätsel für die Elektrikspezis unter euch.... Ich hab nun meine V50 Special wieder zusammengebaut und gleich auf ne PK Zündung (ohne Unterbrecher) umgestellt. Vorher war ne 12V Zündung drin (original) und das ding hatte irgendwann mal Blinker (also mit Gleichrichter und Blinkerrelais). Der Kabelbaum ist auch noch von der 12V Zündung drin. Jetzt hab ich das Problem das ich alle Lichter zum leuchten gebracht hab, (also Fernlicht, Abblendlicht, Standlicht, Rücklicht und Bremslicht) nur jedes mal wenn ich die Hupe drücke fallen die Lichter aus. Ausserdem bleiben mir n paar Kabel über. Die für die Blinker sind klar, aber ich hab da noch n rotes das ausm Kabelbaum kommt und n weisses und n graues. Das graue hab ich mal mit dem grauem ausm Schalter verbunden, das bewirkt aber genau gar nix..... Weiss irgendwer warum bei mir immer das Licht ausfällt wenn ich hupe (hupt allerdings nicht...) und wofür bei dem Kabelbaum das rote und das weisse Kabel sind?