Teichmeister

So gemacht und getan nach der Umrechnug kommt ÜS 124 raus, der Unterschied ist fast nix Alles in die Tabelle eingeben und raus kommt Soll Wert bei 120 ÜS zu ist Wert 125 ÜS , Dichtung mit 0,8 mm weniger als die jetzige Dichtung Soll Wert bei 170 AS zu ist Wert 166 AS , 1,9 mm erweitern richtung Kopf Hoffe, Denke so richtig Zylinder Tiefer legen bei einer Original Dichtung ist aber schwer Danke

Hallo, also die ÜS bleibt immer noch bei 125 habe nochmal gemessen und immer kommt das selbe raus ÜS 125 AS 166 ?? Was sagen die 170 bis 175 nun, was müsste ich am Auslaß fräsen und in welcher Richtung, denke zum Kopf hin?, oder weill die ÜS 125 haben nix Fräsen? Danke

Hallo, erstmal Danke für die Info´s. nach dem Ausleihen einer Gradscheibe von unserem Boschdienst nun folgende Werte, 6 mal gemessen und 6 mal genau die gleichen Werte: AS öff. 85 Schl. 81 ÜS off. 64 Sch. 61 ergibt nun AS 166 und ÜS 125 Denke das sind nun Gute Werte oder ? Aber für das Set UP auch gut genung?

Ups Also Auslass mit 168 und Überströmer mit 130 rechnen Danke

Hallo Vespa Freaks komme mit dem berechnen der Steuerzeiten vom meinem Pinasco 177 Alu Zylinder nicht ganz zurecht. Nach dem Messen mit der Gradscheibe nun folgendes Habe 6 mal gemessen und fast immer den Gleichen Wert bekommen. Auslass Öffnet bei 75 und schließt bei 93 Überströmer Öffnet bei 55 und schließt bei 75 Nun soll man den kleinen Wert von dem Großen abziehen Gibt Auslass 18 und Überströmer 20 Hoffe das ist alles so richtig bisher und nun?? Sorry habe das Forum durchsucht und Umrechner gefunden 4 Stück aber immer andere Werte!! Das ist mein erster Motor den ich gemacht habe und möchte auch alles selber machen und hoffe auf Tipps und Infos von den Kennern unter Euch!! Folgendes ist gemacht: Die Original Kurbelwelle 57 Hub ist nach Pinasco Anleitung bearbeitet worden. Überströmer des Motors dem Zylinder angepasst 24 SI Ovalisiert und Einlass am Motor leicht bis etwas mehr gefräst, nix wildes Fußdichtung ist die Originale von Pinasco Sip Road MMW Kopf ist bestellt Nun Soll der Auslass noch bearbeitet werden Darum das rechnen Soll eine Touren Motor geben Danke Euch

Aber sowas von dabei

Dabei

Dabei !!!!

Hallo eine Frage an die Getriebe Experten! Habe hier 2-mal komplette Getriebe liegen: Denke das hier ist ein Getriebe für eine PX 80 Das Schrägverzahnte Rad hat 68 Zähne und 10 – 14 – 19 – 23 Zähne Dann das mit der Schaltklaue 47 – 50 – 55 – 59 Zähne Und nun das andere, denke für PX 125 ???? Das Schrägverzahnte Rad hat 68 Zähne und 12 – 16 – 20 – 25 Zähne Dann das mit der Schaltklaue 45 – 50 – 55 – 58 Zähne Würde nun gerne 1 Getriebe für einen 177 cc Zylinder gebrauchen, Motor ist ein PX 80 Motor. Der Zylinderfuß und die Überströme sind bereits bearbeitet, nun ist die Frage das 80ziger Getriebe umbauen mit einem Polini Kit. Oder ist das 2 Getriebe zu gebrauchen, alles für einen Tourenmotor. Danke für Eure antworten!

Fahren noch andere aus dem Kreis Heinsberg dahin? Gruß

Aber sicher dabei

Juhu

Klasse gemacht, die Tour von Erkelenz aus und auch noch fast trocken geblieben

Klasse Tour, Danke an alle die dabei wahren

Komme auch nach Düren und nicht über Aachen

Ok schauen wir um 10 uhr mal hier vorbei.

Jo, bei gutem Wetter dabei

Tröpfchen ???? habe meinem Sohn bereits eine Pampers geklaut

Hallo fahren auch welche aus Aachen dahin, hatte so was gelesen mit treffen am Blaustein See? Gruß

Dabei

Danke an die Orga, klasse Tour, hat viel Spaß gemacht :wacko:

Dann las uns doch einen Treffpunkt ausmachen!

Fährt jemand aus dem Kreis Heinsberg dahin?

Super!! Lit Danke

We Want You Lit Lit Lit Lit Lit Lit :wacko: