juvat

ja mei, hab no a schmuckstück Golf2 Bj. 90, Wolfsburg Edition, original unverbastelt.

alder, was meinst für foto? den roller in der werkstatt, oder den, wo einer draufsitzt. der in der werkstatt iss meiner. ah ja, bin 24, behandel alles mit samthandschuhen. wenn ne mücke auf mein gti edt. one draufscheisst, iss die im arsch mann. zumindest hängt die verwandschaft bei der nächsten fahrt im kühler

gut dann wart im mal und check das.

na dann, wird´s zeit wa? für mi?

wo kimmst na her oida?

so wie die da in der betriebserlaubnis gschrieben ham, also die art, scheint mir des nach nem ww2-szenario auszuschaun. aber mei

wer hatn hier drin egtl den schein für grosse modoan?, und wer fahrt fuffi auf risiko?

moanst die ham die nummer vom typenschild abgschrieben? des is doch wenn man draufsitz just rechts neben der innenseite des linken fuaß, oder? weiss sicher, da gibt´s noch ne nummer, aber wie gsagt, kann (noch nicht) nachschauen. weil die §$$R§"$"§$%)?=?=%$-Polente se noch ham.

werd ich machen. falls ich, wie gesagt, koa sperrfrist für führerscheinprüfung krieg. sonst kann i echt zwoa jahr mit 50er satz umananda foan! done

definitiv kleine seitenhaube, schwanenhalsrücklicht, emblem unterhalb der vorderlampe? viereckig? du meinst also quadratisch? ja. reifengröße. hm. müsst ich jetz nachschaun, und da müsst ich zu den bullen, weil die hamse seit samstag. lies mal das threat "fahren ohne fahrerlaubnis", von juvat gruss done

hab aber im archiv noch eins gefunden. sieht echt aus wie die meine. emblem sieht man da nicht gescheit.

fängt damit an. aber in der betriebserlaubnis steht ganz klar VESPA 50 N, im schein steht auch Augsburg, den 24.APR.1964 die können ja schlecht für etwas was austellen was noch gar nicht existiert oder?

im SIP-Katalog steht, das V50N Bj. 64 (also meine) fahrgestellnummern 1001-283299 haben, das steht auch im Vespa-Archiv.de. Meine Nummer vom Roller iss aber 800795, demnach wurde meine erst ab 1969 gebaut?! dann wärs aber keine 50 N mehr. der erstbesitzer hat se aber 1964 gekauft, also zu nem datum, zu dem se lt. ihrer fahrgestellnummer noch gar net auf der welt sei dürfte. hat der mich jetz über´s ohr gehaut? oder wie geht das jetz?? sie wurde auf jeden fall in augsburg gebaut.

sorry jungs, aber merce für die info der fgst.-nr. mfg done

wieviel gibts egtl von den v50n bj 64?

vielleicht wärs net schlecht in ner anderen rubrik den threat (1a oder nur den für grosse modoan) zu öffnen...

schon, aber isses nich so das ma den für große modoan (motoren) so nach 1-2 jahren automatisch kriecht? hab ich mal gehört. ausserdem, ein 125ccm in ner v50n auf das gewicht, also, bin (noch nicht) maschinenbauer, aber glaub die haut ganz schön rein... würd mir für´s erste fast reichen... aber nur wenn der 1a WESENTLICH billiger iss.

merce @bratmaxx. mitgenommen ham se die kiste doch gleich. die kommt jetz auf den rollenprüfstand. is mein erstes vergehen. um gutachten werd ich wahrscheinlich lt. polizist rumkommen. vorfahren werde ich in oginol. führerschein mach ich (gibt´s finanzielle unterschiede zw. 1a und 1???), hab keinen bock mehr das nochmal zu erleben.

hi juvat.... erstmal herlichen glückwunsch zu deiner vespa... sieht echt geil aus ! Ich würde mal gerne Fragen, wo du sie geholt hast und wie teuer sie war. Ich werde jetzt auch bald 15 und möchte mir auch ne Vespa kaufen, daher brauche ich viele Infos. MfG Stevi hab die mail grad vom stevi bekommen, will das aber mal öffentlich beantworten. ich sag dir was, kauf dir ne vespa, keine plastikstaubsaugerkacke. aber macht nicht den fehler VORERST was anderes als nen 50ccm satz reinzusetzen, wenn du die fahrerlaubnis nicht hast. wenn se dich ficken, machst du den B-Schein (auto) mit 21 und bist ausserdem vorbestraft, ganz zu schweigen von der geldstrafe, die kommt. und ich sag dir, die fackeln da nicht lang, weisst ja selber wie deutschland wirtschaftlich z. Z. dran ist. da will der staat jeden cent 50 fahren is geil, da brauchts keine 80, das hat einfach mit nostalgie zu tun, verstehste? ich habs zu spät gecheckt. mei, aus fehlern lernt man

1100,- Juros

kommt aus LL, bei E-Bay gefunden. glaub net das die zu hoch kam.

ja jungs. is ja supa wie ihr das thema so handelt. weiss selbst das es dumm war okay? also könnten mal bitte die, die mir die dummheit am laufenden band erklären mal nen gang runterschalten? mein ja nur so. ich denke, dass das thema für jeden hier ne große hilfe in zkft sein wird, zumal es genau erläutert wie die cops "Fahren ohne" und "Fahren ohne Betriebserlaubnis" handhaben. bis jetz läufts ja ganz gut. und an die, die sich meine situation doch etwas mehr zu herzen nehmen, sag ich mal n´ fettes mercí. übrigens, das iss seit five days my erste vespe, bj. 64: mir iss des ziemlich wurscht, ob i jetz hier mal ne zeit lang an 50er reinsetzen muss, des flair beim fahren nimmt ma koana. ausserdem no a dicks mercí an maniac LRSC, der wenigstens versucht hat, während des Rausziehvorgangs der Bullen die situation zu moastern, okay?!

nene, ich sollte das jetz schon tun! hab mit dem polizisten gesprochen, der meinte, wenn ich jetzt gleich sag, was sache ist, dann gibt´s kein gutachten, was etwa für mich 800-1000 Juros und nen komplett zerlegten roller bedeutet. sonst gibts halt nur den prüfstand, ich bekomm die dame wieder, muss zurückrüsten, dann halt ne geldstrafe für das ganze. führerschein ist nicht weg, weil´s das erstemal war, meinte der zuständige polizist und auch andere, mit denen ich gesprochen hab. mich regt nur auf, das die jetzt meine geliebte ham.. gruss done

hoff lieber nicht alder, solang de noch nix aufm kerbholz hast, würd ich den scheiss 1er schein machen und den dicken kolben eintragen lassen. (100-150 Juros) wenn ich ne sperrfrist krieg, kann ich den 1er mal vorerst nicht machen.

oiso jungs, des wahr in ingolstadt. hab ma mit nem polizisten geredet, der meinte des würde jetz folgendermaßen ablaufen: 1. Anzeige "Fahren ohne Fahrerlaubnis": ---> Wachtmeister entscheidet ob Gutachten (ziemlich teuer) oder Prüfstand (ok) ----> Polizei sieht meist von nem Gutachten ab, weil des dem Staat zuviel Aufwand iss und kostet. Zahlen muss man das Gutachten dem TÜV, bez. der DEKRA Ausserdem ham´s in Ingolstadt nen Prüfstand, also Leistungsmessung und gut. Nun, der Depp von gestern war halt echt n´Arsch, von daher weiss ich nicht ob der voll in die Vollen langt. Hat nur gmeint, ich würd meine Dame nach ein, zwei Tagen, max 3 (aber nit länger) wieder kriegn. 2. Bestandsaufnahme: Des Teil is zu schnell, also Staatsanwaltschaft. ---> Der wiederum entscheidet, ob´s weitergeht oder fallengelassen wird. ---> Gehts weiter, kommts zu ner Geldstrafe (Nicht betitelt als Bußgeld!) und Punkten ---> Lässt er´s fallen, gibt´s nix, aber dann hat die Polizei immer noch die fehlende Betriebserlaubnis!, wobei die pauschal 50 Juros zzgl. Bearbeitungsgebühr 20,- kostet, plus 3 Punkte. ---> Wie der Anwalt entscheidet, hängt davon ab, ob´s das erstemal iss oder ob man´s gar nit kapiert. Natürlich entscheidet der Anwalt anders, wenn man schon öfter erwischt wurde, da kommt´s dann schon zu ner Entziehung.. 3. In jedem der beiden Fälle zurückrüsten und wieder vorfahren. Was mich halt nervt iss, dass es zu nem Eintrag im Führungszeugniss kommt. Wahrscheinlich auch zu ner Sperrfrist für Führerscheinprüfungen. Hoff auch, das es glimpflich ausgeht, wobei ich mich jetz aber mal auf´s Äusserste einstell. Ach ja nochwas NOP, klar dein erster Beitrag, nur wollt ich die Fakten darlegen, Foren sind hier für Diskussion, Austausch, Information, Ergänzung etc.,. hät´ ja sein können, das anderen das passiert iss und daher wissen was läuft. Also Leutz, ich halt euch auf dem Laufenden done