skratchi

Hallo zusammen Habe vor kurzem ein Polini 177 für meinen TS Motor erstanden. Scheinbar noch gut in Schuss "hatte kleinen Reiber, sonst alles ok, neue Kolbenringe" bla bla bla. Habe dann die Überstörmer erweitert und angepasst, den Einlass vergrössert und ovalisiert und den Vergaser Si 24 ovalisiert. Habe dann alles schön zusammengebaut, passt! Noch etwas, hatte zuvor den Originalen Zylinder drin. Der schnurrte wie ein Schnurrkater! Dann der erste Start, lautes klimpern und klopfen. Habe mich dann hier im Forum schlau gemacht und folgendes gecheckt: - Zündung auf 19 Grad eingestellt. War zum Test auch mal bei 17 Grad, ohne Veränderung - Kolbenbolzenlager getauscht, nix - Kurbelwelle gecheckt, nix - Zündkerze ist kurze Version, kann also nicht ankommen - Zylinderkopf hat genug Luft, Kolben kommt also nicht an - Es ist nicht das Kickstarterritzel - HD-Düse beim 24-er ist eine 122-er, BE3, 160 Habe auch gelesen dass so ein Tuningzylinder schon etwas lauter sein kann, jedoch ist das definitiv nicht gesund. Habe auch vom Kolbenkippen gelesen, und das könnte es definitiv sein. Wenn das Polrad von Hand gedreht wird ist nichts zu hören, ausser man dreht an einem bestimmten Punkt mit etwas Schwung. Ist auf Video 1 zu hören/sehen. Video 2 ist dann wenn der Motor an ist. Hier noch zwei Videos. http://youtu.be/p0gY-wo1n-c http://youtu.be/rxHagd8Bvx8 Leider kann ich den Zylinder/Kolben nicht vermessen oder prüfen, da ich es einfach nicht kann und die Geräte dazu nicht habe. Was mache ich jetzt? Kann ich den trotzdem so fahren? Habe da aber ein schlechtes Gefühl. Bis jetzt bin ich nur mal schnell in der Garage hin und her gefahren. Kann so ein Kolbenkippen wirklich nach einem Reiber entstehen? Muss ja ein gewaltiger Reiber gewesen sein. Der Kolben sah eigentlich nicht mal so schlecht aus. Danke für eure Meinungen

Und wie hast du denn das ganze verdrahtet, kannst du mal ein Bild posten? Wäre noch interessant den Unterschied zur Standard-Verdrahtung der VNB3T zu sehen. Wenn es nur kleine Änderungen sind, dann könnte man selber noch Drähte nachziehen. Danke!

Die Lampen habe ich einkalkuliert, und nehme an mit gleicher Watt-Anzahl. Der Regler müsste ja bei der Vespatronic dabei sein, hoffe ich.

Hallo Ich bin momentan in der gleichen Situation wie "Hubääärt". Habe zwar eine schweizer Vespa VNT, aber die Elektrik stimmt mit der VNB3T überein. Auch bei mir ist der Kabelbaum einwandfrei und fände es schade für Zeit und Geldbörse wenn es mit kleinem Aufwand auch gehen würde. Hier noch der Schaltplan: http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VNB2_VNB5.pdf Brems. - und Lichschalter werde ich anpassen bzw. wechseln wenn es sein muss. Aber eben, was muss sonst noch an der Verdrahtung angepasst werden?

Hallo Ist denn diese 12V Bajaj-Zündung überhaupt etwas? Ich habe noch eine 6V drin und will unbedingt eine 12V verbauen. Parmakit und Vespatronic sind mir einfach zu teuer. Habe ein TS-Motor mit kleinem Konus und 177 Polini. Ich kann mich einfach nicht festlegen. Die einen schreiben Bajaj sei Schrott, andere schwören darauf.

... back to topic. Ja die kenne ich sehr gut, denn ich habe genau so eine VNT1T. Ist wie geschrieben ein extra für die Schweiz bezeichnetes Modell. Ist im grunde genommen eine VBB mit VNB Motor. Ich habe soeben meine (erste) Vespa komplett restauriert bzw. neu gemacht. Wenn du also irgendwelche Hilfe oder Info's brauchst, einfach fragen. Grüsse Nachtrag: http://www.vespafan.ch/Technik/VNT1-2T.html

Hallo. Ich hatte vor einer Woche das gleiche Problem. Der Kronenmutterschlüssel rutschte immer wieder ab. Die Zacken der Mutter wurden schon bald rund. Habe dann irgendwo einen Tipp gelesen, der war Gold wert. Nimm einfach eine grosse Schraubzwinge und fixiere den Kronenmutterschlüssel auf der Mutter. Die Schraubzwinge sollte recht gross sein. Dann mit einem 17-er Schlüssel versuchen das Ding aufzufrehen. Ich musste noch zusätzlich mit einem Hammer nachhelfen. Aber so gings. Übrigens, es ist ein normales Rechtsgewinde. Irgendwo stand mal etwas von Linksgewinde, ist es aber nicht. Ich hoffe ich konnte helfen und dass es klappt! Grüsse aus der Schweiz!