manito73

an mienem motor ist noch alles original also brauch ich den kleinen konus 19 oder?? bitte nur orignale hp4 anbietebn nicht den nachbau müll und bitte nur in einwandfreien zustand ohne riefen innen merci;) ng

ist noch zu haben;)

such woche nr.2;)

und hoch;)

und hoch;_)

der tüvheini braucht eine briefkopie für die vollabnahme wenn jemand ein scan oder ein foto oder eine kopie für mich hätte wäre das echt toll;)) merci schon mal :)

ich hab die papiere selbst nach langen suchen für 80 euro gekauft wegen projektaufgabe verkauf ich sie jetz wieder. papiere können gerne vor ort besichtigt werden sind in einem sehr guten zustand wenn man das alter bedenkt den rest siehe bilder standort ist münchen preis 80 euro inkl. versand vhb natürlich nur für sammlerzwecke;) ng

suche noch!;)

und die suche geht in die nächste woche ;)

bin immer noch auf der suche !!!

und hoch damit;)

hi morgen abend bekommst die infos;) ng chris

hallo ich richte mir garde ne rally 200 her leider sind die original papiere verloren gegegangen wäre vieleicht jemand so nett mir eine kopie des fahrzeugscheins/brief ect. zukommen zu lassen den der tüvheini benötigt diese zum datenabgleich!!! weiss jemand was mich der spass beim tüv und den ämtern ca. kosten wird bis ich neue papiere hab?? schon mal vielen dank und ng au münchen chris

erster für heck;) pm

so jetz für 60 euro inkl versand billiger wirds nimma;)

hi möcht des alles zusammen los werden wenns nicht klapp meld ich mich bei dir;) ng chris

ahaja angeblich hatten mehrere vespa 125 modelle bj.65-67 den gleichen lenker

wie im thementitel schon steht suche ich ein originales typenschild für eine V50N 1.serie 1964.

hallo erstmal danke wie wäre die nummer dann auf dem rahmen eingeschlagen 01001 oder 1001 weil ich glaube bei mir noch ne 0 vor der 5 zu erkennen? kann aber auch nur a kratzer sein :)

hallo ich werd das morgen mal testen aber selbst wenns der simmerring der ankerplatte ist was ich ja auch glaube warum drückt er aufs lager das würde heissen das lager steht zu weit raus? da der simmerring ja 100% richtig sitzt hab die ak ja an nem andern 1. serie motor getestet da war alles ok

@ motorhuhn ich sehe du kennst dich aus mit 1. serie vieleicht kannst du mir bitte weiterhelfen hab da a Problem mit meinem 1. serie motor und zwar wenn ich die ankerplatte mit nur einer dünnen dichtung montiere und die 3 befestigungs schrauben fest anziehe lässt sich die antriebswelle nicht mehr bewegen selbst wenn das rad wieder montiert ist leg ich aber 4 dicke dichtungen drunter gehts woran kann das liegen??? hatte schon mal wer ein änliches problem??? Also ich glaube das der simmering der Ankerplatte auf das Lager drückt aber wieso ka und ob ich recht hab auch ka ich kann das Problem mit 4 dicken Dichtungen umgehen aber gelöst ist es ja damit leider nicht und ich hab angst das vieleicht was kaputt geht weil irgendwas sitzt ja offensichtlich nicht richtig? ich hab den motor übrigens so gekauft wie er ist er und war defenitiv schon mal gespalten und es ist auch eine neue kurbelwelle verbaut ob auch eine neue hauptantriebswelle verbaut wurde ist schwer zu sagen aber wenn könnte es daran liegen?. passt denn eine aw von nem 2. 3. serie motor überhaupt??? könnts vieleicht daran liegen? ps hab die ankerplatte an nem andern 1. serie motor getestet da gehts ohne probleme optisch seh ich keine unterschiede zwischen beiden motoren? merci und ng chris

bei meinem nuovo rahmen ist die seriennummer nur noch sehr schlecht zu erkennen:/ ich denke ich habe die nummer vma1t 1506 endziffert eventuell ist vor der eins noch ne 0 kann das sein?? abgesehen davon kommt mir die nummer sehr kurz vor??? oder hatten nur die deutschen nuovas längere nummern??? vielen dank schon mal für eure antworten;) ng

preisupdate 10 euro billiger;)

hallo super danke alles beantwortet;) ng chris