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Terex75

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Alle Inhalte von Terex75

  1. Was gibt's in der Türkei noch für online-Plattformen für den Kauf von Teilen, ganzen Rollern?
  2. Hi, danke, genau die Infos brauche ich. Ich spreche zwar selbst kein türkisch, kenne aber ein paar Leute, die das können.
  3. Hallo zusammen, wurde in der Türkei Vespa oder LML gehandelt? Beste Grüße Thomas
  4. Spannungsregler?
  5. Hallo. Bei meiner Px 200 Gs elestart sind die Birnen vom Scheinwerfer und Rücklicht durchgebrannt. Auch bremslicht ist durch. Was ist da los? Bitte um Hilfe, stehe gerade an der Vespa
  6. Moin zusammen, bis gestern hatte ich immer gedacht, dass es einen VSX1T-Motorpräfix (!) gäbe, woran man die 12 PS erkennt. Hierzu vielen Dank, dass Ihr da Licht ins Dunkel gebracht habt. Von wann bis wann gab es denn dieses "GS"-Zeichen? Ich kapiere nicht, warum in manchen Anzeigen auf "e...kleina..." eine GS als was wahnsinnig seltenes angeboten werden. Der einzige Unterschied ist doch nur dieses kleine Schild an der Backe...
  7. vielen Dank für die Antwort Aber was macht dann eine "GS" aus? ich habe in meiner PX 200 von 1987 nen VSE1M drin. Das Schild an der Backe weist aber kein "GS" aus. (Meine war grundsätzlich mal ein Sondermodell in rosa...die Farbe ist aber nur für hardcorefans zu ertragen:)
  8. Moin, ich habe ein- zwei Fragen zu den Motorpräfixen in der PX 200 lusso, Baujahre 1988 bis 1997 . Gibt es VSX1T-Präfixe für die Motoren? Oder ist das immer nur die Rahmennummer? Ist VSE1M immer die 10-PS Variante? Woran erkenne ich dann einen "GS"-Motor mit seinen 12 PS? Beste Grüße Thomas
  9. Danke für die Tipps. Dieses "Namlos" habe ich auf dem Schirm. Das soll ja super sein. Bin gespannt. Hahntenjoch bin ich letztes Jahr gefahren, als ich mit 2 anderen Vespisti zum Gardasee gedüst bin.
  10. Hi Jan, danke für Deine Info. Fahre derzeit alleine vor mich hin. Riedbergpass zum Bodensee und zurück in meinen Unterkunftsort in der Nähe von Oberstdorf habe ich als Tour bereits unternommen. Macht in dieser Landschaft super viel Spaß, wenn das Wetter einigermaßen passt. Wenn sich keiner meldet....dann mache ich mein Ding einfach weiter. Beste Grüße Thomas
  11. Hallo, ich (41 J) fahre demnächst für 3 Wochen (ohne Kind und Kegel) ins Allgäu zur(m) Kur(laub)und werde meine PX 200 mitnehmen. Gibt es in der Gegend um Oberstdorf / Kempten gleichgesinnte Vespafahrer? Wenn Ihr dort eine Ausfahrt planen solltet, hätte ich Interesse ne Runde mitzucruisen. Über eine Info würde ich mich freuen. Viele Grüße Thomas
  12. Hallo zusammen, woran erkenne ich, ob meine Motorhälften zu ein und demselben Motor gehören? Irgendwo sind doch noch Nrn. eingeschlagen aber ich finde sie partout nicht....
  13. erst mal schönen dank an alle, für eure Tipps. also: Federn sind beide blank, am Rahmen auch. wenn da keine Masse herkommt weiß ich auch nicht. mich wundert, dass nach dem Winterschlaf beide (!) Backenblinker out-of-order sind....ich schaue morgen mal nach dem Blinkgeber. vielleicht hat da was korrodiert...
  14. Hallo, gerade die PX 200 aus dem Winterschlaf geholt; Problem gilt für die Blinker auf beiden Seiten: hinten funktionieren sie gar nicht. Dafür habe ich dann vorne Dauerleuchten (also kein "an -aus - an-aus" usw.) Vorne leuchten sie auf Dauer, wenn man den Blinkerschauter anmacht (natürlich nach jeweiliger Seite) was kann sein? beste Grüße
  15. Hallo, meine PX 200 lusso ist Baujahr 1987 ohne Batterie. Nun möchte ich gerne eine Batterie nachrüsten (Hintergrund ist, dass ich auf einen LED-Scheinwerfer wechseln will. wer möchte siehe hier: http://www.highsider-germany.de/produkt/highsider-led-hauptscheinwerfereinsatz-jackson-5-34-zoll-2/); außerdem brauche ich eine USB-Lademöglichkeit siehe da: http://www.pearl.de/a-PX8461-1051.shtml;jsessionid=e39FABCDA91D4435DEF63944307B64B89) Frage an Euch: was brauche ich, um die Batterie nachzurüsten (außer Batterie, Halterung :) Grüße Thomas
  16. Hi, ich kanns kaum glauben, deshalb nochmal diw vielleicht doofe Nachfrage das ist alles??? Jede 12 PS - PX ist dann ne GS? Ich dachte immer da gibt's noch irgendwas besonderes.....
  17. Hallo, mir wurde eine PX200 lusso GS elestart angeboten. Woran erkennt man, dass es sich um eine echte GS handelt? ( Motornummer, Fahrgestellnummer, Zulassungsbescheinigung?) Sind ab einem bestimmten Baujahr nicht ohnehin alle GS? Ich weiß nur, dass sie 12 ps anstatt 10 ps haben....
  18. o.k., für den Bereich Oldtimer sehe ich das ein. Da ist es ja schon relevant, dass originale Klamotten eingebaut sind (historisches Tuning wäre hier wieder etwas anderes, aber darum gehts ja nicht) Der Motorpräfix ist ja ohnehin nur interessant, wenn ich z.B. in ne PX 80 einen 200er einbauen möchte. Da schaut der prüfer schon hin, weil er ja die Motordaten aus dem Computer ziehen muss. Aber bei ner regulären PX 200 interessiert sich ja normalerweise niemand für den Motorpräfix...Also ich halte mal für mich fest: eine eingeschlagene Nummer ist nicht vorgeschrieben. P.S.: Bei mir kommt ja auch nur ne neue Motorhälfte rein - also ein schlechtes Gewissen habe ich nicht, selbst wenn das mal irgendwo vorgeschrieben wurde. P.P.S.: Interessant wäre es für meinen Spananier :)
  19. Hmmm...das ist gut!....dann frage ich mich aber weiter, warum bei den spanischen Motoren immer so ein Aufwand betrieben wird, um die einzutragen. Gewisse Baujahre sind doch baugleich nur der Präfix ist anders. Den könnte man doch einfach runterfeilen. Ich habe nämlich auch noch einen spanischen Motor in der Ecke liegen für...ach was auch immer mal
  20. Hallo, ist die Motornummer vorgeschrieben? Also ich meine: muss der Motorpräfix am Motor lesbar sein? Hintergrund : ich habe eine große Motorhälfte ohne Motorpräfix. Also komplett blank. Muss da was reingedengelt werden? Ist nix getunt, px200-Motor wird original aufgebaut und soll an seinen Platz in eine originale Px 200.
  21. Der Roller ist Baujahr 95. Der lusso-Motor ist irgendwas aus den 90ern.... Steigert das die Wahrscheinlichkeit, dass es passt, oder? !
  22. Hi, kann gerade nicht nachschauen (Arbeit)...aber im Ernst: dann wäre es Plug and Play? Die Batterie würde auch geladen? das wäre ja topp! ich habe da auch noch einen kompletten 200er Cosa-Motor rumliegen, den ich schlachten kann. der hat auch den anlasser und natürlich die entsprechende Zündgrundplatte. könnte mir das weiterhelfen, wenn die Pins nicht übereinstimmen?

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