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Rollerbube

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Alle Inhalte von Rollerbube

  1. Na, wenn die Storry stimmt ....... wird es sicher in England jemanden geben .....
  2. Polier mal den Derck runter.... vorsichtig mit rotweiss und Lackreiniger
  3. Wenn das Wetter ......
  4. über 7k erhalten, aber ....... da werde ich noch nicht schwach..... da muss noch mehr kommen.
  5. Nicht wirklich bis garnicht......
  6. Dann spuck in die Hände. Die Kölner Lambrettagemeinde möchte sich auch an ihr erfreuen! Mir persönlich gefällt die DL auch sehr gut. Das Ocker aufpoliert im Kontrast zu den schwarzen Rallystreifen sieht auch sehr sexy aus. Ist aber natürlich alles Geschmackssache sagte der Affe und biss in die Seife
  7. Ach, bei egay UK ist gerade eine restaurierte TV200 für über 10.000€ drin.
  8. Welches der Modell wann wo aktuell über welchem liegt wechselt ja auch schon einmal. Tatsache ist, du hast eine schöne DL200 im O-Lack die noch etwas Zuneigung braucht. Du kannst sie auf die Straße bringen, sie nur optisch aufarbeiten im Schuppen stehen lassen und dich daran erfreuen sie zu besitzen. Der Wert kann einen zusätzlich geil machen, muss es aber nicht. Da hat ja jeder so seinen eigenen Fetisch. Wenn es dir um die maximale Kohle geht, solltest du sie in UK oder Italien auf den Markt werfen. Hier gibt es sicher auch genügend Leute die bereit wären dir ein anständiges Angebot zu machen. Als Anlage Objekt für die Zukunft kann es gut gehen, muss es aber nicht. Mich würde jetzt mal interessieren wo deine Intention liegt?
  9. Rollerbube antwortete auf Beitrag im Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    40er Schmirgel hatte ich nicht..... bei der nächsten Revision kommt das dann auch mal zum Einsatz
  10. Sag wann! Mittwoch ist Nachmittags geschlossen. Klingel mal durch. Ich muss da auch mal wieder hin. Heute Nachmittag ginge
  11. Rollerbube antwortete auf Beitrag im Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Zum normalen Fahren ist der originale 200er Motor absolut ausreichend. Ich würde den auch ersteinmal nur überholen. Läuft dann auch absolut zuverlässig. Bei der originalen Scheibenbremse kann ich Swissi nur beipflichten. Verzögert hält ist aber tatsächlich ein Konstruktionsfehler das Ding. Das der eine Belag die gesamte Scheibe gegen den hinteren Belag drückt funktioniert in der Praxis leider nicht optimal. Man bekommt sie aber so hin das sie es so naja tut. Dann sollte die Hinterradbremse aber wenigstens ordentlich beißen. Was ja auch nicht immer so auf Anhieb klappt. Lambtetta halt. Die Harley des kleinen Mannes
  12. Rollerbube antwortete auf Beitrag im Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Jetzt bring die schon auf die Straße!!! Hier ist das Wetter auch schön und du lebst in der nördlichsten Stadt Italiens. Vom Rumstehen wird die auch nicht besser. Die will bewegt werden. Einen schönen Nebeneffekt hat das dann auch noch, du machst noch mehr Leuten die Nase lang
  13. Für morgen hat meine Frau mir die Bartberrücke abgenommen. Kann also auch nicht in die Sal ala fisten Hochburg.
  14. Hab noch ein Barttupee zu vergeben, falls einer fährt.
  15. Ich bin da leider raus .... familiäre Verpflichtungen
  16. Rollerbube antwortete auf Beitrag im Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Hier geht es, glaube ich, um etwas anderes
  17. Rollerbube antwortete auf Beitrag im Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Wer fährt denn noch 200er
  18. Rollerbube antwortete auf Beitrag im Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Aber die hatte doch schon immer deutsche Papiere also warum sollten die die entwerten?
  19. Rollerbube antwortete auf Beitrag im Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Ich muss mich korrigieren Colonia Claudia Ara Agrippinensum. Sachkundeunterricht ist schon so lange her.
  20. Rollerbube antwortete auf Beitrag im Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Nach meinem Kenntnisstand, ist dieses Pergament bei dem Versuch der Zulassung in Ara agrippina agrepinensis eher kontraproduktiv, obwohl wie der Name schon sagt römische Kolonie.

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