ma.sophie

hallo, ich hatte immer zündaussetzer beim fahren. also hab ich die testen lasse und die war kapuut. also hab ich mir ne neue zünspule gekauft und gleich auch ein kondensator und neue kabel. hab das so wie es vorher war alles anglötet usw. und jetzt geht NICHTS mehr! was ist das los?????

benzinhahn ausgewechselt, trotzdem hat sich nichts geändert sie fährt 500m und geht dann aus und sprint erst nach einer pause wieder an.

also es kommt ein dünner strahl raus. der strahl ist aber echt dünn und er läuft auch kontinuierlich, ABER manchmal hört er füt ein minimoment auf un dann kommt ein rcuk mit bissen mehr benzin raus und dann läuft er wieder im dünnen strahl usw..... kann das mein problem sein???

bei nichtvollgas tritt es auch auf. in allen gängen

ist zwar schon ein bissen älter, aber ist frei. ja das phänomen tritt auch bei vollgas auf. kann denn das alles mit dem benzinhahn zusammenhängen, weil der tank wurde von innen sandgestrahlt und ich habe den bezinhahn zwar gereinigt und benzin läuft, aber vielleicht hängt das ja damit zusammen????

ne ich hab nichts abgeblitz. deswegen denke ich, dass da was nicht stimmt... also mein vergaser wurde komplett überholt. mein tank wurde allerdings sandgestrahlt und ich habe den benzinhahn net ausgetauscht. könnte da das problem liegen? also bezin fließt aber ganz normal. im vergaser kommt auf jedenfall auch benzin an! wenn ich den schlauch abmache, dann ist immer gut was im vergaser drin.

ne eigentlich net. kann das mein problem denn daran liegen, dass der zündmoment net richtig eingestellt ist?

nichts. zumindest rette ich den motor dadurch net... :(

hallo, ich habe ein RIESEN problem mit meiner vespa!!! meine v50 wurde komplett neu restauriert. lager neu, alles neu... NUN geht sie zwar an, aber sie geht nach 5 minuten fahren bei vollgas aus!!! woran kann das liegen?? außerdem ist sie nur mit choke zu fahren! BITTE UM HILFE!!!

hallo, ich möchte meine v50 ein bisschen "tunen". habe mir überlegt einen 75ccm oder 85ccm zylinder raufzuhauen. mein problem ist nur, ob das ohne weiteres geht(außer größerer vergaser und sportauspuff) oder muss ich da ein 4.Gang einbauen. ich habe nur gerade den motor komplett überholt und wollte kein 4. gang einbauen. muss ich das nun doch machen oder geht das auch so??????

hallo, hatte heute tüv-abnahme, weil meine vespa aus italien ist und ich keine papiere habe. naja es wurde bemängelt, dass ich keine beinschildumandung habe, dass ich hebel hätte, die den bauch "aufspießen" könnten, keine trittleisten habe und in meiner 6V- vespa kein fern- und abblendlicht habe! das gibt es doch gar net für die v50n HILFE!!!!! bitte um infos oder bescheinigungen oder tüv- dokumente wo irgendwie drinsteht, dass ich kein fernlicht brauche. gibt es sowas? hat jemand erfahrung???

hallo, ich muss dringend an meine v50n 1.serie trittleisten anbauen.. (hab heute unteranderem deswegen kein tüv bekommen. naja und beinschildumrandung fehlte nooch.. naja echt schlimm) auf jedenfall hätt ich gerne die schönen mit chrom und endstücken. passen die ohne probleme an meine 50n oder sind die echt nur für die v50l und v50s gedacht? bitte um schnelle antworten. danke...

hallo, ich bin mit meiner v50 zumindest schonmal so weit,dass ich den hautständer montieren kann nur ich habe keine ahnung, wl diese federplätchen hinsollen? hat jemand vielleicht ein bild oder so auf dem man erkennen kann, wie die angebracht werden?? danke

Killschalter geht aber immer noch net!

soo, es geht immer noch net. das rote kabel soll ja für den killschalter sein, aber die vespa geht NICHT aus!!! ich muss ihr immer das benzin abdrehen! ist es wirklich richtig????

ist eine v50 1. serie. nein habe ihn bei vespa-classic- parts bestellt. ist eine 6v zündung drin!

hallo, hatte gestern schonmal bilder von meiner elektik reingestellt und leider geht immer noch net alles. vor allem der killschalter nicht! kann mir da bitte nochmal jemand helfen. hab vorhin auch sun kleinen stromschlag bekommen und dann war die rückleute durch.. danke

supi, danke für die schnelle antwort!!!!

hallo, ich war heute soweit, dass ich meine vespa das erste mal nach der "jahrelangen" restauration ankicken konnte! kabelbaum, schalter alles neu, kabel nach schaltplan auch verlegt, geht aber net. habe jetzt bilder reingestellt... kann mir da jemand den FEHLER sagen??? danke

hallo, suche dringend ein 50er zylinder und kolben für meine pk 50. muss/soll net neu sein, aber mindestens noch 1,2 jahre zufahren. bitte melden. dankeschön

hallooo, ich möchte bald mal meine v50n starten, muss aber noch getriebeöl nach dem umbau einfüllen. welches nehme ich da am besten? ist das sae 30 von sip zu empfehlen oder gibt es da was besseres??? dankeschön

hallo, so ich habe einen Motor einer Vespa v50s zum verkauf. ich bin mal zufällig an den motor gekommen und wollte ihn in meine v50n einbauen. hab nun aber einen anderen motor genommen. der motor ist in einem top zustand. nix abgebrochen, kompression, alles dran. also top... habe den zylinder abgenommen und sieht alles gut aus. wird verkauft wie auf bildern, aber ohne lüfterradabdeckung. VERKAUFSPREIS 250? VHB

joa. ist ja soweit ganz gut, aber es fehlt ja die komplette zündung. ich will nicht so viel noch für cdi, polrad und zündgrundplatte ausgeben... da kommen ja noch ordendlich kosten zusammen... hast du nicht noch die fehlenden sachen, dass er sozusagen einbaufertig ist??? dann könnte man sich ja preislich auch bestimt einig werde, aber 150? ohne zündung und so ist mir ein bissen zu teuer... gruß

hallo, mein pk 50 xl motor hat sich von mir mit sämtlichen brüchen verabschiedet und ich suche Dringend einen neuen. vergaser, ansaugstutzen hab ich noch, den kompletten rest benötige ich noch. sollte eine 2-zug schaltung mit 3-loch ansaugstutzen sein und nichts gefrässt. also wenigstens für den sommer einbaufertig sein. ich wollte so um die 150? ausgeben. BITTE MELDEN... dankeschön

hallo, ich habe einen V 50S Motor mit präfix V5SA1M. alles dran. hat kompression.nix gefräst. verkaufe ihn für 230€.