Smallframefan

vor 6 Stunden schrieb hiro LRSC:

..ok..noch Mal...was willst du mit dem Schalter tun? Killswitwch, Licht ein Aus..

Soll quasi ein Zündschloss sein.

An grün funktioniert nicht. Und an blau geht nur das Licht aus. Ist eine sip vape AC

Ist AC

Wenn ich einen zusätzlichen "ein/Aus Schalter" montieren möchte (unter der Sitzbank), dann schalte ich den zwischen das schwarze Massekabel vom Motor kommend? Richtig? Grün und Blau macht ja keinen Sinn...

NW lagerdlsitz defekt und dadurch wurde die NW beim kuppeln immer wieder "in Position" gebracht? Ansonsten wanderte sie da hin und her?

Ist halt kein direktansauger. "Waffe" wird das wohl nicht...

Grundsätzlich geil, aber für die Lagersitze eine echte Herausforderung....

Warum nicht den bewährten GS Kolben nehmen?

Cool, danke. Dann haben ich dreimal die neue für PK 

Gibt's denn hier Vergleichsbilder beider Platten, um zu sehen, welche man "erwischt" hat?

Sip halt

vor 2 Stunden schrieb Smallframefan:

Lese zwar nur quer mit, aber alle einzeln Komponenten sind zu 100% in Ordnung?

, da lag ich ja gar nicht mal so schlecht...

Lese zwar nur quer mit, aber alle einzeln Komponenten sind zu 100% in Ordnung?

Gab's vor Jahren mal.von worb5 und zyger.

Ich hänge mich da mal rein. so ähnlich ist das mit meinem MK1 auch. Ich bin da noch nicht weiter gekommen, vermute aber bei mir den klassiker schleifender Kupplungsinnenkorb am Primärkorb, obwohl ich die NW 0,1mm unterlegt habe...

vor 11 Stunden schrieb bomplex:

Bei der tüv Abnahme (21er) wurde heute das weiße Rücklicht, trotz E-Zeichen, bemängelt, bzw. Den weißen Reflektor.

 

wie macht ihr das? Gibt es einen schönen roten Reflektor zum anbringen?

 

Oder rotes Rücklicht wieder dran machen?
 

Ich habe viele Vespas mit weißen oder dunklen Rücklicht gesehen, jedoch noch nie einen roten Reflektor dazu. 

Da gibt s doch ganz klare Regeln... Vorne weiss, seitlich orange und hinten rot.

Punkt 

Außerdem ahndet die Style Polizei sowas auch mit mindestens 25€.

Und Lenker:. Woher weiß ich denn, welches der beiden Kabel nach hinten geht und welches Standlicht (?)-> Stadtfahr Licht ist?

OK. Danke. Weiter im Text. Motogadget Led Lenkerenden Blinker laufen auf DC? D.h. das orangene Blinker Kabel am Spannungsregler auf DC klemmen und in den Lenker an den Relais Anschluss legen? Und das flash Mode direkt hinter den Spannungsregler legen?

OK. Danke. Weiter im Text. Motogadget Led Lenkerenden Blinker laufen auf DC? D.h. das orangene Blinker Kabel am Spannungsregler auf DC klemmen und in den Lenker an den Relais Anschluss legen? Und das flash Mode direkt hinter den Spannungsregler legen?

Sicher schon 2000x gefragt, aber trotzdem:

Conversion Kabelbaum v50 von bgm.(AC Version)

Was ist das blaue und rote Kabel Richtung Spannungsregler?

Ist blau von der ZGP kommend, also + ungeregelt?

Und rot geht mit 12-13v geregelt aus dem Spannungsregler raus zum Lichtschalter im Lenker?

Geht orange zum Blinkerschalter oder kommt es vom Blinkerschalter?

Ich möchte Motogadget Led Lenkerenden Blinker fahren und habe das Motogadget Mini Relais 

Warum 2x schwarze Masse am Spannungsregler?

Gibt es irgendwo einen vernünftigen Schaltplan. Diese Fotos sind irgendwie voll 1986...

Danke im voraus 

Wie sind die Erfahrungen bzw. Empfehlungen bzgl. Wago klemmen für den Kabelbaum?

So hab ich das auch gehandhabt 

Bestimmt wieder muttertag

Einfach mal im 125er topic schauen oder beim TÜV anfragen. 

Geh mal zum Kübler nach Beuel. Vielleicht kann der das machen lassen. Ansonsten @Rita in Frankfurt