devo

Servus nochmal, ist den kein Profi aus der Nähe 92224 der mal guggen kann? Komme auch gern vorbei (Anhänger)

Servus, ich denke auch Zündung. Auspuff wäre noch eine Möglichkeit, wobei ja den ganzen Sommer gefahren wurde. keil ist drauf. ZZP ist der selbe wie vor der Zerlegung.

Hat leider nicht funktioniert 😏

Ok, teste ich morgen mal. Danke erstmal an alle 👍🏻

Kolben hatte ich nicht ausgebaut. Mit Bremsenreiniger hatte ich es schon probiert, auch Zylinder

92224 Amberg, wohnt evtl ein Profi in der Nähe?

Neue Kerze ist drin und wird auch nass. Mit Bremsenreiniger schon probiert

schon blau, aber nicht so stark wie bei meiner PK. Liegt wohl an den 6V !?

Ja alle in Ordnung

Servus, ich brauche bitte eure Hilfe, bin am verzweifeln. Es handelt sich um eine Vespa 50n, Baujahr 72, V5A2T …. 6V 3 Gang Folgendes Problem: Bis zu dem Problem, lief die Vespa problemlos. Beim ankicken der Vespa ließ sich nach dem 2ten Mal plötzlich der Kickstarter nicht mehr treten, so als wenn der Kolben sich gefressen hätte. Nach längeren probieren und auch anschieben (Rad blockiert) habe ich den Zylinder abgenommen – alles bestens. Also Motor spalten. Was ich dann sah, hat mich schon etwas überrascht (siehe Foto´s). Der Kickstarteranschlaggummi hat sich gelöst und hat das Getriebe blockiert, Also neuen Gummi und neue Dichtungen besorgt und den Motor wieder zusammengebaut. Kickstarter lässt sich wieder treten, alles gut – dachte ich ☹ das war vor ca. 4 Wochen. Seitdem unzählige Stunden gebastelt – das Luder springt nicht mehr an. Auch anschieben bringt leider nix. Sie bekommt Sprit und hat einen Zündfunken. Vergaser hatte ich zerlegt und im Ultraschallbad. Das Kabel am Lenker zur Zündspule zum Ausmachen habe ich abgeklemmt, falls das auf Masse geht – nix. Alle Kabel an der Zündgrundplatte kontrolliert, alles gut isoliert. Folgende Teile habe ich seitdem gewechselt: Zündkerze Kondensator Unterbrecher Zündspule Hat wer noch eine Idee was ich tun kann? Danke und Grüße

Danke

Hallo, suche eine bezahlbare Zündgrundplatte 6V die auch funktioniert für eine 50n Baujahr 72. Typ V5A2T. Die jetzige eingebaute hat 3 Spulen, keine Ahnung ob das Original ist? Danke und Grüße 🖖

Servus, suche o.g. Teil ohne Welle. Kann leider im Netz nichts finden, nur mit Welle. Danke und Gruss dieter

Danke für den Tipp

Servus, suche einen Kabelbaum für o.g. Vespa V5X2T mit Bremslicht. Die Vespa ist keine elestart und hat Blinker. Leider finde ich nur einen Kabelbaum ohne Bremslicht. In neu gibt’s den MIT Bremslicht wohl nicht mehr, oder? Danke und Gruss Dieter

Servus, super, vielen vielen Dank. Deine Links sind mehr als hilfreich Gruß Dieter

Hallo, suche für oben genannte Vespa Bj.92 den Farbcode. Danke im Voraus, Gruss Dieter

hallo, mein name ist dieter, bin 44 jahre jung und ich wohne nähe amberg/opf. habe für meine fast 16 jährige tochter vor kurzem eine pk 50 xl 2 baujahr 87 erworben. leider ist der motor defekt. unter defekt meine ich, das das heck - sprich motor - unter wasser war. nach 2 monatiger standzeit ist der motor natürlich fest bzw. innerlich verrostet. geöffnet hab ich ihn schon nu meine frage: wer hat einen gängigen motor abzugeben. oder rentiert sich auch ein kompletter neuaufbau mit zylinder, kurbelwelle usw.? vielen dank vorab gruß dieter