mottin86

aaach, wat weniger drehzahl und wat petroleum und dat geht wie katzeficken

ich sammel geklemmte alu zylinder um mir da wat vonne winkels und so abzu glotzen. und weil man mit alu zylinder lustigere sachen machen kann

schmales handstück sollte gehen. langer schaft ist schwer zu bändigen weil die dünnen dingers immer arg schlackern. @rt5 sagt ja keiner ,dass der auf die t5 soll

ich hab glaub ich noch genug für einmal ich guck nachher mal! die gibbet aber bei den zwei läden mit 3 buchstaben einzeln zu kaufen für paar cent!

nix pn! öffentlich los! fräser von gut gibbet beim tim ey oder ich glaub beim eydosab odersowat. hab ich auch, jute von pferd die können richtig was! aber für grauguss sollte man ne fette biege welle und richtig jute fräser von eisenpansen haben sonst braucht man ewig.

hab ich auch noch diverse hier! letzten samstag noch n paar flansche gedreht

ihr seid echt panne!

sieht vonne winkelage her ja sehr locker aus! krieg ich hin! werd da mal was mim z planen. aber gesagt: geduuuuld! offi bleibt beim up&over?

ihr müsst euch nochn bischen gedulden bis der papa bätschlör is (3-5 wochen) und die ersten klausuren durch sind! blech steht schon n kleinformat beim Z und der brenner man ist unser freund! dann gehts rund jounge! wir können auch mal n fußwärmer übers trittblech legen! gibbet mal n bild von sonem curly? übrigends schlechter plan! da kann ich meine gepäckfächer ja garnichtmehr an den mann bringen!

aus nem getriebe mit sehr wenig laufleistung sauber ausgenagelt ohne es kaputt zu machen nur nieten müssten neu. ersatz brauch ich nicht. verbaue nurnoch drt! ich gebe mich aufgrund der gerade bekannt gewordenen seltenheit mit 998,95€ zufrieden!

@cäptn ich hab nur ori piatschio! drt hab ich auch noch splint neu. aber extra für mir gekauft eigentlich. wenn not is kannstet aber han! @pommes jango tango quatschlaberjeckeverzell! masterplatz krichse bei uns für umsonst nachem bätschlör. und a13 wird völlich überbewertet! wenn ich allerdings seh wie schlimm meine alten sich für die knete krum machen müssen, hätt ich dat vielleicht auch besser angaypeilt.

1,5er blech kann ich net wickeln! up an over für offi und den hesslichen steht auffe liste! edit sagt: die dinger sind ja pipi einfach zu machen! jetz muss ich nurnoch mal die steuerzeiten und ne nacht in ner hermetisch verschlossenen kammer mit genug apfelschorle haben und die dinger sind feddich

du heulst hier rum als würdest du wirtschaftliche-theoretisch-physikalische-thermodynamik-ingenieurswissenschaften in der hälfte der regelstudienzeit studieren müssen!

lasset, ich weiß wovon ich rede wat fürn rep kit? primär? hab noch 2 hier liegen! mach mal fotos von deiner primär! wat war da los? @fb ich meine, dass der ringstoß auf der auslassseite ist dadurch ist ja früher mit auslassbreite feierabend. auch wenn 73 % schon ne nummer ist. schon an den bolzen durch?

seh ich genauso! alle wartungsarbeiten lass ich beim rally machen dann läuft die bude auch @spliffbiff ich hab den pott ja schon abgepinselt! der Z kommt die tage mal rein und guckt wat da läuft. ich bau den erstmal stumpf nach. dann bau ich mal selber wat und wir gucken wat geiler wird!

haben die großen die ringe auch "falschrum" ? ist ja beim 139er son problem.

jaja da wird jetz nix gesagt! aber wehe ich mach sowas mal da is wieder 10 seiten spott sicher wobei mir det glaub ich nur beim jan aus unwissen passiert is. edit fragt wat denn verfräst is

ich hab doch schon weniger gemacht 70% gehen tourentauglich und erprobt (nicht bei mir). jetzt hab ich bei 62% aufgehört und den kanal nur nach hinten ausgeräumt. und bisken kanäle angleichen und n leichtes trapez haben noch nie geschadet! meine schadensbilder waren bisher doch: -klemmer wegen übermut und SS34 vergaser -klemmer wegen zu hoher verdichtung mit cnc kopf -block riss warum auch immer -laufbahnbruch am polini einmal kolbenkippen und ringnut stauchen und einmal polini auslass zu übel gemacht, ja geb ich zu, da war es der auslass! wobei das problem kolbenkippen ja mit neuem kolben weg war und gehalten hat bis zur fremdkörperatacke. t5 bleibt original. muss reichen. und ich könnte jetzt schon drauf wetten, auch da geht bei mir wat fratze! und ich wette, dann wird hier auch wieder gefachsimpelt wieso dat nu wieder an mir gelegen hat edit fügt an: völlig übersehen! allet jute für aufm geburtstag drauf!

so, ich kanns ja doch nicht lassen. hab mir noch dickere kupplungsfedern beim lth bestellt und bekomme ja vom dude netterweise noch nen kolben zugesteckt (der war für dich badluck ) somit werd ich wohl gegen ende der woche den block mal spalten, gucken ob das getriebe ausdistanziert gehört und dann versuch ich nochmal mein glück. auslass habe ich diesmal nur ein wenig bearbeitet. ich habe mich da mal an der t5 orientiert und den auslass hinterm fenster viel größer gemacht. bin mal gespannt ob sich das bemerkbar macht. falls dann die bescheuerte t5 auch am wochenende zusammen is dürfte die mobilität vorerst gesichert sein bettlektüre von jennings, bell und blair liegt auch schon parat. ich muss endlich mal wat handfestes über spülwinkel finden damit ich den polini mal endlich zuende bringe. dreck wann soll ich jetz studieren

mein t5 motor ist laut LTH seit heute on the run bei mich bei

und ne warnweste

@13 ich hab bei meiner bude allerdings folgendes beobachtet als ich meine 2 dicken klemmer mim polini hatte. beim ersten mal war ich nicht besonders fix mit der kupplung. beim zweiten mal hab ichs schon fast vorher gehört und war auf der kupplung als es peng machte. allerdings hat das in beiden fällen ein deftiges blockieren des hinterrades für einige sekunden nicht verhindert! kann mir immernoch nicht erklären warum das so war! ich hatte glück und hab das ding halbwegs gefangen. war aber auch sicherlicht nicht so schnell wie der biff. beim 2en waren es aber bestimmt 90-100 klamotten. ging zum glück beide male gut. @biff hast ja echt mal sahne gehabt! sehr erfreulich das es nur bei kleineren macken am moped geblieben ist und bei dir der lack noch druff is! ich wurd ma sagen du hast dir beim aufschlagen die rippen und die seite wat geprellt. als ich mit der NSR mal den lärry gemacht hab, tat mir auch die seite ziemlich weh. geht aber auch wieder weg. doc kann nie schaden, die haben da ahnung von

kann auch sein lirum larum hin und her, das ergebnis zählt und dat is bisher 2 jahre stul und n haufen kohle versenkt

da müsst ich ja die primär tutti wechseln wa`? muss def. wat längeres haben

war nie anders geplant