mottin86

naja filter ohne pumpe is doof. das klappte bisher nie richtig gut. luft im filter oder zuviel widerstand odersowat. wieso ich immer siff im tank hab, keine ahnung. is mir auch egal, solang filter und pumpe verbaut sind kannste mir da n sack zement reinkippen. die dicke mikuni pumpe hustet dat schon durch. und dein glück bestätigt meine these: du bist halt n meiler mit einem kühlkreislauf der ewig problemlos läuft. ich: zwiebelring

gepflegtes wintergrillen hatten wir auch bisher noch nicht. liegt dran, dass noch kein winter war @rückenheinis: mattes hat recht! rückenmuskulatur stärken und dann is jut. ich hatte zeitweise auch mal rücken vom schreibtisch sitzen. das war immer dann weg, wenn ich neben der uni malocht hab wie irre und meine muskulatur in form kam. jetzt durchs viele laufen stärken sich ja alle muskeln son bisken wat, da sollte das dauerhaft weg sein.

du kannst tanzen? dann Tanz ab!

kölle los mach! ham uns ja quasi ewig nich gesehen und ich brauch sicher irgendwiewat. bitte bich ende märz da is prüfung

und wieso ist überhaupt der heizwert von diesel höher als der von benzin obwohl diesel billiger ist! fragen über fragen. das kann nur rangel yogeshwa beantworten.

klappe! wegen solcher feueraktionen steht das alte gelände nicht mehr zur verfügung und wir dürfen jut ablatzen . bitte als die pyromanie etwas einschränken. für die neugierigen: die garnitur wird allerdings von mir entfernt sonst weiß ich schon wo die landet

stimmt nicht sonst wäre ich schon sehr sehr reich. tank sandtrahlen: nein. wie gesagt, frisch mit fertan tankbeschichtung nach anleitung versiegelt und drei tage ablüften lassen. selbst an modernen tanken ist schonmal mock im benzin. lässt sich nicht vermeiden. vorallem wenn grad mal der tankwagen da war und die plempe ordentlich aufgewirbelt hat. logo haben tankstellen alle jute filter aber dennoch ist man nie ganz sicher. und wenn das alles nicht stimmt, weiß ich nicht, warum ich ohne filter aufm weg zum ww. zweimal wegen dichter nebendüse anhalten musste und mit filter bisher alles im lack war. es gibt viele redundante sicherheiten. ein meiler würde sicher mit einem einzigen kühlkreislauf wunderbar 50 jahre laufen. ein anderer hat n pumpenausfall, es gibt keine vier redundanten kreisläufe. was passiert? du tanzt abends ganz gemütlich im sonnenuntergang mit deiner süßen und auf einmal macht es puff und du bist ein zwiebelring! kein auto der welt braucht n notlaufprogramm was unendlich viel geld kostet solange alle systeme gut arbeiten. fällt mal der klopfsensor aus fährste ohne notlauf deine 400ps v8 schüssel inne fritten. mir irgendwie egal ob es alle für überflüssig halten, ich halte quecksilber auch für überflüssig, interessiert euch vermutlich auch nicht

der is ja auch beim tüv! wenn der es nicht könnte, wäre das der beweis dass es nicht geht. andersrum heißt aber nicht, dass jeder kann, was der tüv kann! dat is wie mit den juristen! die fordern was, und alle müssens machen. heißt aber noch lang nicht, dass die juristen das selber können oder kapieren würden.... äh ja oderso irgendwie

der geschweißte tank war frisch beschichtet mit tapox. egal was da drin war, tapox hats eingeschlossen. da sind gute 2mm epoxy schickt. wenn ich den tank auftrennen würde, hätte ich den tank als epoxy abdruck nochmal also bitte keine falschen infos hier. keihin ohne filter war bei mir schon immer gewürge. dello nicht. aber warum einfach wenns auch umständlich geht.

könnt ich haben. musste mir nur irgendwann wieder eune für kaufen. is für den bösen bruder von laude

vermutlich eine der vernünftigsten entscheidungen seit der, deine kleine nicht kelenta-sarafina zu nennen! kauft die nachbarin denn nu den polo bitte aufkleber "dosenkonvoi" für die heckscheibe. und nich vergessen: "AHUUUUU... UUUUUHHHHH"

hotel oiropa?

dat aufklebergebimsel ab und du solltest mit 2,5k in die verhandlung starten. relativ wenig spielraum würde ich sagen. ne motorlose t5 im o-lack wird meist mit 1000 und n bischen gehandelt, gute 200er motoren liegen auch schon über 1000. zusammen fahrfähig mit eintragung denke ich 2,5k oder etwas mehr dürften realistisch zu bekommen sein. äääh kommando zurück. gerade gelesen dass ein 80er motor mit 166er drin is. da würde ich das angebot mal auf 1800vb ansetzen und mich freuen wenn ich die bekomme

sone ei phöner sind ja der kracher. jetz gibbet sogar apps für zum laufen... bin ma gespannt wann die dinger das für einen auch noch übernehmen hier is tote buchse heute wa?

crossreifen auffe karre, son stück blech mitn schlupp dahinter und ab die post! gartenarbeit is doch wat für teletubbies.

wat is denn ne motorhacke???

knaller

kagge, ich hab meine zylander grad vom entschichten zurück. wenn du den mitschicken willst, je nach kassenstand schicke ich gen ende der saison vermutlich 2 probanten zu powerseal. kommt n bisken drauf an, ob die schweißorgie gelingt.

westerwald hinfahrt? erinnere er sich an meinen verstopften keihin. tortelini (der bruder von ravioli) fährt meinen ex 35er AS. der falc war ne maßlose übertreibung. sollte man von mir gewohnt sein. ohne filter keihin fahren darf man nur, wenn der tank klinisch sauber ist und man an jeder freien tanke die versandete plörre durch nen kaffeefilter tankt. wer keihin sagt sollte auch pumpe und filter sagen. ja ich weiß 5/10 leuten fahren problemlos ohne. meiner sitzt ohne immer zu. pumpe, filter, arschlecken haare schneiden! mein körper kommt in der run saison auch nicht auf alkohol entzug we's klar. ohne saufen fühle ich mich da manchmal schlimmer als mit @klausi, der cäpten will ne vespatronic bestellen. hängt euch doch ran und ordert nen quarktrini mit bei bekanntem händler

falc 60x56 Gehäusesauger

Zylinder mal messen. nicht das dass n oval is. schmierfilm abgerissen? zu wenig öl?

ich hab meinen von innen mit tapox beschichtet. super zeug. behandlung ist etwas aufwändiger aber das zeug hält. die beschichtung verschließt auch mikrolöcher vom schweißen *hust*

ich darf vorsichtig verkünden, dass das gelände eine schöne kleine feuerstelle hat.

da habt ihrs! nicht nur ich kann sowat. alu klemmte ich im übrigen noch nie ich darf mal raten: mrp ansauger die zweite? achja ich hab nen zylinder für dich. zwei sogar. ziehen aber leider beide erhebliche modifikationen am fahrzeuch hinter sich

soll freizeit fördernd wirken hab ich mal gehört