mottin86

ich falle grad in ohmmacht. letzte klausur zweitversuch und mir fehlen 4 punkte. ich habe da nen monat für gepaukt und war mir in der klausur sicher es gepackt zu haben. bewerbung mitte des jahres ade. alle aktivitätenn bis ende des monats zur mündlichen prüfung ade, masterarbeit ordentlich schreiben ade... leben und zukunft ade. das wars dann erstmal von mir. achja: studieren ist scheiße!

nützt mich au nix

das sind wir alle mein lieber.

ich würde da jetzt n 21er nehmen weil ich davon noch 2 oder 3 liegen hab. gaser sollte si bleiben und pott erstmal auch. eventühl dachte ich an ne art pep2 weil ich dafür nen passenden blechsatz geschnitzt hab. die böse fünf bekommt n 30er tmx mit m1xl membran und pm tröte. sollte ~20 abwerfen und auch halten. welche düse ist da drin? ich muss mal gucken obb ich die noch hab

am arsch! vom ersten gehalt werden nur rollerteile gekauft und direkt alle buden fertig gemacht mach das doch auch mal! du verdienst doch ne schweine kohle! und mal sonn monat containern, nicht duschen oder bier ausse pappdose im adalbertsteinweg schnorren, dafür aber alles am laufen haben, da kann man doch mit leben!

das ist mir scheiß-e-gal!

n originaler laude eben irre praktisch echt ich werde meine demnächst auch laudisieren und der den 172er rauf schrauben wenn ich einmal revisioniere. lager klackern schon und schaltkreuz sollte vermutlich auch mal neu. du fährst das sonst alles ori? oder irgendne pis road scheise?

ich frage mich manchmal warum ich pinibelst sauber, mit handschuhen und meistens nur mit neuteilen arbeite und mir die buden immer verrecken wenn 1942 wolgograd mit kaugummi und blech immer besser hält. fickfack @13 wie wäre es mit schaltarm büchsen? oder is schon?

puha ja dann würd ich sagen bastel ich mir aus den zweien einen laufenden und der rest geht innen schrott hat noch wer ein 200er alt getriebe abzugeben? ich hab gesehen, dass ich fast alles für einen 200er standart gedöns zusammen bekomme ausser getriebe. habe nur lusso getriebe die mir dafür zu schade sind. dann könnte ich die 150 doch relativ schnell als alternative touren bude aktivieren und endlich mal die 5 überholen.

ich quarke die tage mal mit dem. sah jetzt bis auf zwei rost stellen anne radläufe brauchbar aus. war aber auch nicht wild.

naja wenn man 1-2 schrauberpausen macht ist man ja trotzdem noch schneller als 75ccm oder? ausser man hat wie ich 2 schrauber pausen pro km dann natürlich nicht hab grad mal die super motoren rüber geholt. einem fehlt das dämpferauge, beide sind fest... örgl ächs irgendwas is ja immer miot glück sind meine einser teile probleme jetzt gelöst. bei nem kumpel steht noch n kompletter 75ps automatik. bis auf die teile die ich brauche ist aber alles durch, daher werde ich mal versuchen nnen seeeeeeehr guten preis auszunhandeln. braucht jemand ne 75 ps automatik karosse? wenig rost (also zumindest die karosse)

Ich habe noch einen laufenden MV150s direktsauger hier. ist eingebaut und fährt. ich steh da aber nicht so drauf. was ist sowas wert? habe da keine vorstellung. ist da überhaupt ne nachfrage?

ich bin zu häßlich für sowat. ich hab aber 2 super motoren. einer schickt!

K. und B. sollen die auch noch mit innen kerker werfen! ich hätte grad fast noch nen 200er motor jekooft aber meine zahlenfee hat gesagt, ich soll mal nen monat pause machen. will jemand nen 150 super motor kaufen? was kann man für sowas nehmen? aktuell fest und ein zwei anbauteile fehlen. lohnt gangbar machen und aufhübschen oder sind das am ende 50€ unterschied?

gefahren ist er damit aber. sogar 2 mal. oder zählt nur mit angemeldet?

die letzten zwei kabelaum aktionen dauerten drei stunden. einmal wegen eselei meinerseits, einmal wegen eselei des vorbesitzters. bier is eh immer vorhanden. gehört quasi zur basis austattung der frickelbude

jo, dann nimmt der laude dafür nen nasenwärmer mit und ihr seid wieder gleich auf

da die kiste der potentielle "innenflurstell"roller ist, wird die mich erst verlassen wenn mir der pleitegeier anne nutjes knabbert!

örks kabelbaum neu, da hab ich ja bock drauf t5: NEIN! zwei reichen mir

ich verspreche dir hiermit auch den olack drauf zu lassen. der motor wird eventuell mal gegen nen ori 200er getauscht (und der direktsauger schön eingelagert). ich erzähle aber jedem der nach dem lack fragt, dass du dir dadran erstmal 10 stunden die flossen wundgerubbelt hast

doch! asi px mit m1xl müsste ich mal endlich zusammen bauen. t5 laude mit t5 ori motor t5 böser zwilling mit t5 langhub motor aber noch blech werk sonst komplett. der rostige baron (indien vbb) bis auf zylinder in teilen komplett aber blech maloche den rat racer (150 super) erstmal ori motor und noch blech werk. calimero (150s) wegen eierschalenfarbe. komplett und läuft. porschemotor gedenk PV (wobei aufgrund von keinen bock auf zerschneiden hier noch ein motor her muss) daher auf pause. belgistan wasserkocher (noch bei belgistan customs), wasserkocher aber soweit komplett bis auf kupplungsdeckel. 4 räder sind auch genug da. diesel caddy muss noch bedieselt werden der rote baron. kühler und bremsen neu dann anmelden einser.... davon hört ihr frühestens 2016 was kling viel aber muss ja auch nicht nächste woche fertig sein oder? ich halte das son bischen wie biff. schön lange drüber orakeln und mit und mit fertig machen. schön wäre, wenn 3 möhren und der simon motor dieses jahr noch was werden. da ich die sprint von der herrin aber als erstes mache, ist der blechscheiß noch wat auffe lange bank drauf. px motor steht zumindest schonmal neben der werkbank das blöde ist, die 150s wollt ich damals schonmal haben aber da war jan schneller. preislich war das ganze jetzt auch sehr fair also war das son schnellschuss. fertig gemacht werden sie jetzt so mit und mit

die hab ich übern mittelsmann jekooft

du hast ein glück dass ich sowas auch noch hab nur ohne pilz

stahlfix oder ich hab noch einen glaub ich