mottin86

einer raus zwei rein. mega

voll geil gestern. war nochmal richtig schön voll.

wie jetz... sehnenscheidenentzündung oderwat?

wie konnten wir wieder von sportlicher leistung zu wichsen kommen ihr couch penner?! naja jedenfalls 2 stunden für 18km ziemlich üble hinderniss bahn. hab nur beim 5 meter am seil hangeln abgekniffen. alles andere inklusive matschrobben, in 5° kaltes wasser aus 3 meter springen und mit krämpfen im ganzen körper unter so bullendraht leinen durch kriechen alles mitgemacht. ich fühle mich geauspufft wie der engländer sagt

so. ab zum weeze airport! http://mudmasters.de/ goldene regel auch wenn schwer: nicht vor dem laufen onanieren. gibt schwache beine. mal gucken ob ich danach nochwat getan krieg bevor heut abend abschädeln is.

link tut nicht

hat zufällig jemand ne sprint gabel in ausgebaut rumliegen?

genug geschraubt. gehe pennen

morgen maloche, samstag mud master daher trinken und lang raus eher nein, samstag abend geburtstag vom bemalten jalla!

@ manu tut er. alles kaputt ich brauch einfach mehr frei. und weniger arbeit für lau. blöd wenn man leute hat, die man irgendwie mag achja die blaue karre steht wie jeden tag in der monheimsalle. da steht die immer. war mir nicht sicher mim kennzeichen aber hab se eben wieder gesehen und damit sicher. mal unter plane mal so.

ja auf conzuela. si hat mich wieder geärgert. @biff eigentlich nicht weil du ein ähnliches setup fährst

ne alder da fällt mir nachher noch der feuersteg am boost port ein

jemand ne wurfbedüsung fürn 30er tmx aufm 211er am start? biff?

weil 8!

wie teuer? morgen gibt's patte. naja ich würde die Zündung ins visier nehmen. sprit in D -> NÄ!

ich mein ja auch eher kaputt

wie gesagt wenn dann würde ich sagen wir reden von roz95 statt roz98 und dann müsste der schallerofen schon 1:14 machen um da sowas zu veranstalten bei dem was ich so über die skr malles weiß. aaaber wenn die Zündung natürlich extrem verstellt und ihr oft zügig durchbeschleunigt habtr, könnte das natürlich auch der übliche schlecht hörbare rampen-volllastklingen Kobold gewesen sein.

schmierfilmriss bedeutet im Bestfall 3-10 Umdrehungen und das Moped steht. auf ner qm sind das ja dann doch n paar mehr Umdrehungen die der steg zeit hat sich zu verdünnisieren.

das ist kein schmierfilmreißer. das klemmt auf der Laufbahn. um den feuersteg einlassseitig so zu schmelzen muss das schon ne ganze zeit lang übertemperatur gehabt haben. also entweder tatsächlich Indien ROZ 86 im rohr oder irgendwas fand die Zündung auf einmal doof. weiß ja nicht was son kytronic modul bei übertemperatur macht.

Ich will mal so sagen, selbst der größte chaotenverein und meiner einer hat es geschafft seinen müll zumindest zu 89% aufzusammeln. Die Büchsen haben wir nach Rücksprache stehen lassen. ich denke der Veranstalter findet mittel und wege den Inhalt einer geregelten arbeit zuzuführen

wat für ne tanke war das denn? ich hab zwar nicht viel Ahnung vom Marketing aber im grunde gibt es nur 2 Lieferanten für sprit in D. Da sind dann zwei drei andere additive drin und das wars. bei aral und bp sind die auflagen so unglaublich böse dass ich unterschiedliche Oktanzahlen fast mal ausschließen will. verdichtet der SKR malle extrem? könnte halt sonst irgendwie normal statt super im rohr gewesen sein.

wilkommen in meiner welt als du noch genau so gepruscht hast wie der rt5 hat alles gehalten oder? klingt nach kytronic kaputt. oder irgendwie so. kein klingeln gehört? bilder vom kopf? kolbenbodenfoto? conzuela bekommt, nachdem mir der SI zweimal das kurbelhaus vollgesquirtet hat jetzt nen tmx30. arschlecken. der SI wird auf der Bandsäge geteilt und an die wand genagelt als Mahnmal!!

gibt aber noch zwei drei andere die sowas machen. conzuela lahmt. dicken knick im spritschlauch gefunden. vermutlich der grund für den klemmerverdacht. zylinder trotzdem mal ab gemacht. zum glück alles soweit gut bis auf ein von 13 als zu schwarzes brennraumbild. licht geht auch wieder. glüchfadenplatte abgebrochen. irgendwie muss ein harter einschlag erfolgt sein verdächtige spuren auf stehbolzenhöhe haben mich dazu veranlasst die bolzen mal freizulegen. naja, knick ausse leitung gekürzt, zusammengebaut, ging an, überfettet auf einmal tierisch und ging aus. so inklusive sprit ausm pott sether kein start mehr möglich. sieht so aus als wäre die bude einfach komplett vollgelaufen. scheiß! für heute geb ichs dran. morgen nochmal den SI auseinander friemeln. wenn der sich dann weiter so ziert scheiße ich auf ori optik und knalle nen 30er phbh da drauf so, kaffee&kuchen und dann nachtschicht. juhu!

angelaufen. dabei ist der roller dann völlig unerwartet angesprungen

mensch: - daumen angestaucht und offen - schulter geprellt - knie offen (aber richtig) - paar schrammen an den armen maschine: - nummernschild verbogen - kleiner kratzer vom sturz unten an der backe (nach dem niter den roller einfach nicht mehr anlaufen wenn er nicht will ) - 3 mal klemmer verdacht auf heimreise, wird aber wohl hoffentlich eher nur ein sprit problem gewesen sein. ich guck da gleich mal nach - licht geht nicht mehr, gerade keine bierzeltbank da um es wieder anzuschütteln.