Der Lange

in schwerer Qualität @T4: gute Besserung und danke für den Hinweis

mit der rumkruserei wäre mir fast egal, könnte heute oder auch freitag, morgen leider nicht. und auch nur in verbindung mit einer under the bridge grillung ansonsten bin ich ab sonntag für 10 tage wech vom fenster, bauch in die sonne halten, sollte sie denn da sein und füsse in die ostsee. oder dort den ganzen körper versenken. mal gucken.

na denn, genau das richtige für eine kleine runde heute abend....

http://www.tuev-nord.de/SID-61AF3EAD-94670F10/de/celle_team_29670_DEU_PRODUCTIVE.htm hier übrigens ein Bild von dem besten TüV Prüfer aus Celle, siehe ganz unten. Falls also jemand mehrmals mit seinem Fahrzeug dort vorstellig werden möchte, bitte an den unter deutschem Namen getarnten russischen Ingenieur wenden, er macht alles möglich.

die schwedenbrücke soll auch ganz nett sein

bsw. touren, morgen abend sinnvoll sprit verballern ? wann ? wo ?

Ich werde mir den Vergaser mal vornehmen, Dichtsatz hat mein Haus- und Hoflieferant da. Mit dem O-Ring wusste ich echt nicht, hab hier im Forum die Handskizze gesehen, wo das gut nachvollziehbar ist.Klar, den Filzring lass ich drin, schadet nicht.

hab bei meiner xl2 auch das problem mit dem seltsamen hochdrehen. btw. häng mich mal kurz rein hier. hat einer die bestellnummer von dem o-ring ? oder abmasse ? wusste das bisher auch nicht, das der filz da nicht reingehört. bin halt ein largeframer

die sache mit dem o-ring statt filz war mir nicht bewusst, guck gleich mal in den einschlägigen shops hab gerade geguckt, finde immer nur den filzring ?! bedüsung k.a., müsste ich gucken, was drin ist. ist ein 75er standard auch die kerze müsste ich genau gucken. zündung, waren da nicht auch markierungen ? dann ist diese nach diesen markierungen eingestellt.

das mit der Luft hab ich natürlich auch vermutet. evtl. der tolle Filzring ? Vergaser ? KP_vom_Fuffiroller. Original 50er XL2...?! Bedüsung unbekannt, ebenfalls 50er XL2...?! Zündung nicht geblitzt. Was sollte denn da an Vergaser usw. idealerweise rein ?

woran liegt es, das meine pk im standgas recht gut läuft, dann während der fahrt so pö a pöh hochdreht (willkürlich), mal ein wenig, mal mehr, mal gar nicht ? dann wieder vom gas nicht runter kommt...oder auch mal ganz gut läuft. ist ein 75er dr verbaut, motor gerade "neu" zusammengebaut. zieht sonst ganz ordentlich durch das teil (nach meinem empfinden), allerdings habe ich keine direkten vergleichsmöglichkeiten. hat noch keine nummer, daher noch nicht "ausgefahren".

wo reist er denn hin ? und 1. u-tag und büro musst du mal erklären...

jau, dem schließ ich mich gerne an !

du wollst nur an der seite reinlinsen

sie hatte auf jedenfall ein nettes grinsen im gesicht beim vorfahren am blauen engel, ungefähr so:

uiuiui, da bin ich ja gespannt

jupp

probier doch einfach mal, das teil am pc anzuschließen. nur weil du nichts siehst, muss das gerät ja nicht komplett defekt sein. evtl. klappts doch noch...

sach ich ja, nur am surfen und emails checken. erwischt. son schönes stück plunder hatte ich auch gerade

ey jungs, ihr sollt ackern, nicht surfen....

also auch wenn "meine" sehr günstig sind, kann man bei gelegenheit mal die knapp 6,-€ ausgeben

nr. falsch ?!

ist eine px80 alt, mit batterie. friedi kam kurz vorbei, haben den kabelsalat beseitigt, funzt ! karre fertsch, kann ab zum tüv...

px alt, blinkerschalter kabelbelegung, hat da einer plan von ? habe 3 kabel die am schalter rauskommen, blau, braun und grün. am/im schalter sind 6 möglichkeiten die kabel offensichtlich nur zu stecken. was nun ?

Stimmt, so eine rote Sitzbank geht gar nicht !