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Zündapp Bergsteiger M50 Baujahr 1969
- Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
Ein gutes neues Jahr!- Zündapp Bergsteiger M50 Baujahr 1969
Hallo! Kannst Sie gerne mal besichtigen! Der Preis ist schon gesenkt und die Zündapp ist das schon Wert! So komplett und voll funktionsfähig findet man eine Bergsteiger nur selten!- Zündapp Bergsteiger M50 Baujahr 1969
Zum Jahreswechsel Preis gesenkt!- Ist Verkauft
Hallo! Bei der Vespa kann man sich draufsetzen und fahren oder sind noch weitere Reparaturen nötig? Verschickst Du auch, wenn der Käufer eine Spedition organisiert?- 75er DR Tuning für Dummies
Na ich glaube 102er reicht erst mal! Ich habe im Setup-Smallframe-thread gelesen, dass die Dinger dann 100km/h gehen? Respekt! Da geht was... Was geht denn dann der 102er Polini mit 3.00 ÜBersetzung bei plug and play? Wahnsinn! Vor einer Woche war der Chargon noch Bahnhof für mich!- 75er DR Tuning für Dummies
Na das würde ja passen! Unten drücken finde ich gut!- 75er DR Tuning für Dummies
Wie ist es dann mit Original-Pott? Dannn ist das Ganze leiser, oder? Ist dann viel Leinstungsunterschied zur Polini-Banane?- 75er DR Tuning für Dummies
Polini Banane ist dann Polini left? Der paßt ja bei der Xl1 ohne ,dass man was wegflext, oder? Weiß schon sind banale Fragen, aber jeder hat mal angefangen, oder?- 75er DR Tuning für Dummies
Gibt es qualitativ viel Unterschied zw. Polini und DR? Wie sieht es mit der Langlebigkeit aus? Hält ein 75er länger als der 102er?- 75er DR Tuning für Dummies
Und Vergaser mit 16.15 lassen oder 19er besorgen?- 75er DR Tuning für Dummies
Zu welcher PrimärÜbersetzung würdest Du mir bei einem 102er Polini raten?- 75er DR Tuning für Dummies
Ich bin 1,90 bei 90 Kilo! Mir würde es eher um Durchzug und Beschleunigung als um Endgeschwindigkeit gehen.- 75er DR Tuning für Dummies
nein noch nicht wie ist es dann mit dem 102er DR? Ist der Zylinder optisch genauso unauffällig? Welche Übersetzung brauche ich beim 102er? Geht das auch mit Ori-Puff?- 75er DR Tuning für Dummies
Hi! Ich habe mich jetzt schon in das Tuning einer PK 50 XL1 eingelesen. Jetzt wollte ich mich mal versichern, ob das Setup, dass ich mir mühsam durch die Setup-Übersicht und der Recherche verschiedener Topics hier zusammengetragen habe möglich wäre. Also 16.15 oder 16.16 Vergaser, 75 er DR Kolben und Zylinder, Original-Auspuff bzw. Polini left, ordentlich abdüsen und 3.72er Primärübersetzung. Dann dürfte die Reuse ja so 70 machen oder? Geht der Orschinol-Auspuff oder macht der Polini left viel Unterschied? Würdet Ihr mir zu einer anderen Primärübersetzung raten? Wenn ja welche? Ist die Original-Übersetzung wirklich so kurz? Reicht diese Reparaturanleitung zunächst mal für einen Newbie aus? Reparaturanleitung Vielen Dank schon im Voraus - Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt
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