sp00n_77

da hast Du es ja schon...fährst Du den 133er brauchst du ne neue Übersetzung, neuen ASS, neuen Gaser, neue Kupplung, neuen Puff usw usw...allein das kostet Dich ja schon super viel Geld. Mit Deinem Vorhaben würde ich mir nen vernünftigen Rahmen hier im GSF oder sonstwo schießen, der aber weitgehenst in Ordnung ist. Motorhälften bekommste auch günstig. (Oder kaufst DIE Deinem Kumpel ab. Das Innenleben kaufste ja eh neu. Dann könntest Du dem Motor volle Aufmerksamkeit widmen. So - mit dem Rahmen von Deinem Kumpel - hast Du erstmal ne MENGE Arbeit um das Chassi auf Vordermann zu bringen....und dann hast Du noch keinen Cent in den Motor investiert.

Meiner Meinung nach sind 450 Euro zu viel Geld dafür. Gerade WEIL es ein Freund ist. Er kann froh sein, wenn sich jemand seiner Karre annimmt und sie restauriert. Was da alles gemacht werden muss....Trittblech schweissen oder sogar tauschen...die ganzen Beulen und Wellen im Beinschild, Lenkkopf auch nicht in Ordnung - den brauchst Du evtl auch neu. Motor zerlegt...auch nicht gerade aussagekräftig. Sauber zerlegt in seine Einzelteile? Alles funktioniert? Fehlen Teile?...und und und. In dem Zustand steckst Du bei einer ORDENTLICHEN Restauration inklusive Sandstrahlen, Lackierung usw bestimmt noch 2000 Euro rein. Wenn nicht mehr. Wäre es meine Karre, würde ich sie Dir - wärst Du ein Freund - für max. 300 Euro verkaufen. >>>>>meine Meinung.

......saubääääääär. Habe doch noch einen gefunden.....und zwar beim s.e.sc! Inclusive Schaltplan usw auf CD. Na hoffentlich wird das passen.... . Danke Männer.

Du sagst es. Selber einen bauen, traue ich mir - ehrlich gesagt - nicht wirklich zu. LEIDER!!

Kein "VORHANDENER" am Start... ...diese Elektriksache bringt mich noch um den Verstand...

Moinsen! Hat jemand von Euch noch nen Conversion Kabelbaum (den vom SCK - Artikelnummer: 9077011)?!?! Der ist beim SCK leider erst in 3!!! Wochen wieder lieferbar! Wäre suuuupergeil. Schalter habe ich... . Danke im voraus!! ANDY°°

Moinsen... Kann mir mal schnell jemand posten, welche "Nippel" ich genau brache (am besten gleich mit SIP Artikelnummer) um die beiden Schaltzüge fest zu machen?! Vielleicht noch ein Foto wie das im eingebautem Zustand ausschaut?! Danke!!!!!! Aufnahme sieht man auf dem Foto. ANDY°°

Dann tu's doch auch nicht.

Das Rücklichtglas gibts jetzt beim SCK. Find ich auch echt ne optimale Lösung. Ich hasse diese dicken roten Brocken... Vor allem bei meiner Farbe schaut es so viel edler aus.

...so - heute Abend Zeit gehabt und ein wenig "zusammengesteckt". Um nochmal auf den Farbton zurückzukommen - das erste Bild ist bei Tageslicht entstanden - der Rest heute Abend mit Blitzlicht. .................................................................. .................................................................. ...wie oben schon erwähnt...nur mal so zusammengesteckt. ANDY°°

Genau DAS ist die Frage ... die da noch zu beantworten wäre... Hast nicht zufällig noch nen conversion-kabelbaum im Besteckfach liegen und dazu ne große Prise Ahnung von Elektrik?! ))

Man hätte die Schraube kürzen können...und Kunstoffscheibe + U-Scheibe weglassen können...das ist sehr wahr. Nur wer den Lack schonen will...der machts so. Jeder wie er mag...

Tia....wer meint, er müsse da unbedingt Nieten "reinkloppen" der soll das tun. Ich finde diese Lösung um einiges eleganter und vor allem kann man sie auch wieder lösen....zum Gummis erneuern....etc.

WAS genau geht da nicht?

Nee...ganz so ist es nicht. Ich habe den Rahmen gekauft, da war die Alukante schon richtig schön mitgrundiert. Ich hab' dann Fotos gemacht, sie in Photoshop eingeladen...und mir ne Farbzusamenstellung gemacht.... Da wurde mir schnell klar, dass ich keinen Chromkantenschutz will. Aber Deine Vermutung ist - das muss ich zugeben - nicht ganz abwägig! Nur trifft sie in diesem Fall nicht zu.

Weil der Kantenschutz 1a sitzt und er einfach in der Farbe, mitlackiert sehr geil ausschaut. Ist auch nicht so ein "fettes Monoschlitzrohr"...wie man sieht. Sondern dezenter.

....einfach nur irgendeine Spiegelung oder so. Keine Ahnung. Ist aber lupenrein...

...karre vom Lacker gekommen... POOOOOORNO - sag ich nur. (Farbton kommt hier noch etwas krass gold rüber...im Tageslicht ist sie eher Champagner metallic...leichter Bronzestich.) Ich finds einfach nur geil. Jetzt gehts ans Zusammenbauen!

OKAY. Bedankt!!

Okay.....das würde also für meinen Fall heißen: Ich nehme den Spiralbohrer M7 und bohre das vorhandene Loch auf die Größe (M7). Dann schneide ich mit dem Gewindebohrer(M7) das Gewinde ein.

Gewindebohrer und -schneider.... Wie genau geht das vom Arbeitsablauf ab? Ich vermute mal, dass man erst mit dem Gewindebohrer das Loch bohrt (falls nicht schon vorhanden) und dann mit dem Gewindescheider das Gewinde einschneidet...richtig? Bei mir ist ja noch ein wenig Gewinde vorhanden..(M6) Muss ich das dann erst mit dem Gewindebohrer(M7) vorbohren...dann mit dem Schneider (M7) schneiden?

Okay...und das SET hier? http://www.atlantis-shop24.de/Mannesmann-53250-B-Gewindeschneidsatz-32-teilig_detail_11308.html?campaign=preisroboter

.....vielleicht sollte ich mir eh mal so ein SET zum Gewindeschneiden zulegen. Habe da auf die Schnelle was günstiges gefunden....SCHROTT oder BRAUCHBAR?! http://www.fixversand.de/product_info.php?products_id=3901 @Brosi...komme aber morgen auf jeden Fall vorbei. Da das ja anscheinend die bessere Lösung ist...

Moinsen! Kurze Frage: Der Kupplungsdeckel wird ja an die Motorhälfte geschraubt...diese Gewinde in der Motorhälfte, davon sind 3 "ausgelatscht". 3 Schrauben lassen sich nicht mehr richtig festziehen. Sie drehen am Ende durch. Kann ich die einfach mit nem Gewindeschneider eine Nummer größer nachschneiden und dann bei den Gewindeschrauben eine Nummer größer gehen?? Genug "Fleisch" ist ja eigentlich überall vorhanden... . Hat jemand da Erfahrungen mit? Es evtl. schon mal gemacht?! Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!!! ANDY°°

Moinsen. Ich muss das Thema nochmal kurz aufgreifen. Gibt es in den bekannten Shops nen Kabelbaum zu kaufen, der durch die engen Gänge der Special passt - den ich mir dann etwas umbauen kann (Zündschloss usw)?! Kann ich den Conversion-Kabelbaum aus dem SCK nehmen? ....plus den Conversion Lichtschalter? Danke für hilfreiche Antworten. ANDY°°