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vespathomas

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Beiträge von vespathomas

  1. aha , dann gibt es aber doch deutlich einige T5 mit falschem Hahn, meine eingeschlossen.

    Mal sehen ob man noch nen originalen bekommt, so geht das ja nicht !

     

    Trotzdem wundert es mich das ein normaler px übersteht, woher kommt die Differenz ?

    Der Rahmen ist doch eigentlich nur hinten anderst.

    das würde doch bedeuten, dasß trotz falscher Form des Hahns als solches, die Länge passen müßte ?

    Oder ist der Tank auf der Unterseite unterschiedlich ?

  2. Weil ich das grad bei der silbernen T5 aus dem Verkaufstopic wieder mal sehe :

    Warum steht eigentlich bei den T5 `s der Benzinhahn soweit raus ? ( zumindest bei denen die ich kenne )

    Eigentlich sollte der Tank doch in der selben Position sein wie bei den PX-Modellen.

    Der "Hahn" selbst ist doch der gleiche ?


  3. interessant. kann sein das mein original auspuff nicht mehr gut ist ...


    mal anders rum :


    gesetzten fall der drehzahlmesser ( digital ) stimmt.


    wie hoch drehen denn eure motoren im 3ten auf ebener strecke ?


    ich bin gestern noch durch die nacht gefahren und hab ein auge drauf gehabt,


    eine 94 :-) hab ich mit dem original auspuff nie gesehen. 


  4. so,

    gestern den xxx-road montiert und heute morgen gefahren :

     

    subjektiv leiser als der, doch schon alte, o-pott

    drückt aus allen drehzahllagen deutlich besser ...

     

    zum klappern :

    die lüfterradabdeckung hatte nur minimal luft zu den kühlrippen.

    daher habe ich auf die 2 betreffenden kühlrippen, eingeschlitzte

    benzinschläuche gesteckt und :

    wunderbare ruhe. 

     

     

    ps :hat jemand von euch diese kombi eingetragen ?

          malle 172, xxx road, original vergaser

  5. So, jetzt ist der Malossi drauf,

    die bgm Kupplung ist ein Traum 

    läuft auch sehr schön.

    Was echt komisch ist :

    in bestimmten Drehzahllagen scheppert der Motor als ob er böse kaputt wäre ...

    sind das echt die Kühlrippen ?

    Gummis habe ich nämlich keine drauf ...

     

    Hat wer einen Tipp ?

  6. So, hab mich jetzt lange durch alle möglichen Varianten von Kabelbäumen durchgewühlt, den richtigen hab ich immer noch nicht gefunden.

    Der soll folgendes können :

    V 50 auf 12 V durch PK Zündung mit ET3 Lüfterrad, dazu Lenkerendenblinker und Zündschloß am Lenker.

    Kann das ein standard ET 3 Kabelbaum ? 

    Gibt es den überhaupt, oder sind das nun alles schon so universal Kabelbäumen 

     

    mit einem Satz :

    Ich sehe den Baum vor lauter Kabeln nicht mehr

     

    Danke schon mal für eure Hilfe

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