am877

Ab zum Yorkschlösschen in Xberg! Das is orrischinool oder auch "Das goldene Handwerk"!! Dann kann ich ja auch endlich mal als "Prospect" nen paar von euch Vögeln live kennenlernen ;)! also nüscht für unjut!! und ma nen datum ansagen!! übrigens das www.yorkschloesschen.de hat nen supa pils und sehr gute deutsche küche und für die die nicht so gerne labern nen billard tisch, bzw. queues für ne anständige schlägerei falls man sich mal nicht versteht

Also ich hab bei mir jetzt auch seit gut 1000km nen dr135 von scootercenter drin... HD102!! mein px is bj 1992 und hat 20000km runter.... Naja beim Einfahren noch mit normaler 80er übersetzung gefahrn, hatte auf den ersten 50km nen kleinen klemmer, konnte es wohl nicht abwarten mit der entgeschwindigkeit ... der dreht sich aber tot mit der original übersetzung! dann hab ich mir, da mir auch immer die original kupplung durchgerutscht ist bei hohen drehzahlen ne 4 scheiben mit 22z neu gekauft und seit dem läuft se wie´n rolls!!! endgeschwindigkeit bei freigefahrenem motor max. 95khm laut tacho!! das schöne is das se nicht mehr so überdreht und dann klemmt...generell kann ich sagen vorher hat se laut tacho max. 77-80kmh und jetzt 90-95kmh, ist ein normaler bis guter wert denke ich!! ich fahre mit alter zündeinstellung, meint ihr ich sollte das ändern wegen der übersetzung??? aber warum deine nur 80 bringt wundert mich schon nen bisschen....

Jan Danke ;) .... hier wird halt immer geschrieben wer nicht "wagt der nicht gewinnt", is ja ok wenn er alleine fährt aber ne passstraße in den alpen runter ne halbe stunde mit ner trommelbremse und "meine olle mit rote pumps hinten drauf " fände ich nen bisschen verantwortungslos im sinne meines sozius! alleine is ja kein ding....aber das sind 250KG mit O-FEDERN USW USW!!geht gar nicht !!!! ALSO MACH DIESE DINGE AN DER VESPA GESCHEIT UND SPAR NICHT AN FALSCHEN ECKEN!! ich meine die blinker sehen ja schonmal gut aus :D mehr und nicht weniger gebe ich zu bedenken! DIE IDEE FIND ICH ABER IMMERNOCH NEN HAMMER!! und das kann wunderschön werden!! schönen abend noch allen andré

Ich sag ja nichts dagegen....aber mal ehrlich mit ner 80er über die alpen....das ding schmilzt schon hinter münchen :D // da kommst du ja alleine noch nicht mal gescheit den berg hoch!! und nen dr135 hier im forum für 60 ? habe ich auch gesucht, und leider keinen bekommen! und wie gesagt die federn und die fahrsicherheit wäre mir im bezug auf den sozius schon sehr wichtig?! dann lieber das teil gleich gescheit und ohne fuschen fertig machen und dann spass haben und gemütlich darüber?!? deshalb am besten jetzt geld investieren und kannst das ding ja mit den ganzen teilen nachher gut wieder für 800 oder nen 1000 verkaufen! alles andere halte ich für sehr unrealistisch...aber macht ihm nur mut! und jetzt feierabend und ab gehts nach hause andré

Sag mal hast du eigentlich schonmal an die wichtigen Dinge wie neue Bremsen neue Kupplung neue Züge ect. gedacht?? Desweiteren brauchst du noch ne Stange Geld für den Motorumbau, bei mir wars letzten Monat ähnlich, ich schreib dir das mal gerade auf: 135 DR Satz : 136? Neue Kupplung* ; wichtig da dir die Originale unter Garantie durchrutscht, war bei mir bei einer 20000KM gefahrenen 80er O-Kupplung so und unter Garantie bei dir das gleiche , da kommt ne Menge kraft zu!(* würde dir für die Alpen ne 21 Übersetztung empfehlen) 65? + Kerze + Düse + Kronemutterschlüssel auch noch ma so 15? + Neue Federn WORB5 vorne hinten ca. 25+25? = 50? (was is mit Reifen ???)) + alles Eintragen beim TÜV ? ??! sind wir nur bei dem Material ca. 266?, ohne das kannst du im Voralpenland eh mit nem Taxi weiter fahren! Denk auch an die Belastung der Bremsen, das sind BERGE keine HÜGEL!! Desweiteren hast du alte Federn drin bei 250KG schlagen die doch schon durch wie Sau, FAHRSTABILITÄT is das doch gar nicht Also ich weiss ja nicht...und die schwierigen Dinge an Reparaturen hast du doch auch noch nicht wirklich an der Vespa durchgeführt oder??? nen Buch( Theorie ) is eine Sache das Handwerkliche ne andere, aber dafür kenn ich dich ja zuwenig...gebe das nur zu bedenken wegen Student und so , war´n Scherz natürlich war auch mal einer ! Aber denke wirklich an die Sicherheit auch im Sinne deiner Ollen :D! Also ich sag ja nix gegen das Vorhaben, aber bis jetzt hast du mehr Deko gekauft als WICHTIGE Ersatzteile und das verstehe ich nicht ganz... belustigt aber!! Musst halt noch nen bisschen Asche reinstecken dann wird das auch was Besten Gruß André

Moin Scooteristi-Gemeinde, ich habe mir Heute einen DR 135 in mein PX gebaut und da ist mir beim setzen der Kolbenringe, der oberer L-Ring gebrochen. Naja is ja an sich nicht das Problem , wenn man es nicht so eilig hätte. Also mal ne Frage an alle Berliner Vespa fahrer! Gibts hier keinen Laden mehr in dem man gescheit ein paar kleine Ersatzteile für Oldie-Vespen bekommt?? Bei Blechreiter in der Torstraße angerufen, keine Verbindung! Vorbei gefahren und siehe da, kein Laden mehr drin?? Mensch die waren immer so gut, weiss einer ob die woanders sind?? Dann hab ich noch bei den Rollerkönigen in Schöneberg angerufen, da gabs aber mit der Nummer aus dem Internet auch keine Verbindung. Gehe mal davon aus, dass es die auch nicht mehr gibt?! Falls jemand irgendwas weiss, oder wo man noch schnell mal ohne Webshobs Ersatzteile in Berlin bekommt (ausser bei Apotheken Scholz), bzw. selbst noch nen oberen Kolbenring fürn DR135 Standard hat ;), wäre ich für ne Antwort dankbar!! Beste Grüße aus Kreuzberg, André

also ich hab ja jetzt alles verstanden!! vielen dank euch.... dann werd ich mal die dosen lackungsmethode anwenden...is denke ich dann doch ne ecke einfacher als bekleben! lacken kann ich wenigstens und habs auch schon oft genug gemacht (also nicht prof. sondern mal nen kotflügel hier und da und das ist auch immer gut geworden!) dachte halt das sone folie einfach besser konserviert als lack.....nun ist das ja geklärt! DANKE! nur eine frage habe ich noch , vielleicht ne blöde?, also was sind "fat caps aus´m writer" zubehör!! das hört sich komisch an :D

Ihr habt mich überzeugt!! Vielen Dank! Dann werd ich mal nen Lack kaufen und sie besprühen! Könnt ihr nen GUTEN Dosenlack empfehlen? Es kommt mir bei gutem Lack nicht aufn Euro an. Gibts im Netz nen guten Händler??...Baumarktlack will ich nicht unbedingt nehmen! Besonders auch wegen Benzinfestigkeit ect... Naja ich werd mal rumschauen... Super Forum hier echt!! Besten Gruß aus BErlin, André

Also das Kleben traue ich mir schon zu! Das Ergebnis muss auch nicht so perfekt werden. Ich glaube mit ner matt-schwarzen Folie ist das günstiger als 500€ für ne gute Komplettlackierung. Die Folie Kostet ja nur 30-40€ für 1,5x1m habe ich gesehen!! In Punkto Konservierung sollte das doch nicht so schlecht sein. Ich habe nämlich son hässlichen grün-blau-metallik 93èr Lack drauf und der is noch gut in Schuss vom Untergrund her. Oder denkt ihr ich soll den einfach mit der Dose komplett selber überlackieren, ist das besser? Aber vielen Dank nochmal für die Antworten!!

Moin Moin, wollte mal in die elustre Runde fragen, ob jemand schonmal bei einer PX oder ähnlicher alter Vespa, Erfahrungen mit Lackfolie anstatt lackieren gemacht hat. Ich habe mir da mal Folien verschiedener Art angeschaut und denke zur Konservierung des Lackes und wegen des rel. günstigen Preises könnte das doch ne sehr gute alternative gegenüber Spraydosen,- bzw. prof. Lackierung sein? Hat das von euch irgendjemand schonmal ausprobiert? Für alle Antworten bin ich dankbar.... Besten Grüße aus Kreuzberg- Berlin André

Hallo der Herr! Kommt mir bekannt vor diese Vespa, hast nur nicht dazu geschrieben das der Zylinder 1987 schon verbaut wurde.Ist bestimmt nebensächlich beim Verkauf ;) ! Übrigens die Preisvorstellung ist immer noch zu hoch. Besonders weil ich schonmal draufgesessen habe ;)! Tüv ist meiner Meinung auch so nen Sache, nur als Info für andere Käufer. Ach und nur noch für dich Tobias zur Info; habe eine PX80 Lusso mit Elestart BJ1992 gekauft, für 450€! Vielleicht hebt das hier mal ein bisschen deinen Realismus beim Verkaufen. Egal, gut das dass nicht geklappt hat mit uns beiden! Beste Grüße, André