155er

Ja das Rücklicht ist geledert mit neoprenleder und ziernaht. Und ein flaches Sitzpolster kommt drauf im gleichen stil! Aber ich will die Lüradabdeckung und Schaltrastenabdeckung auch in Carbon haben ich steh auf das zeug. Die Blinker sind der Hammer ja und bei dem Geld was in dem Oldie dtecken fallen die 200,- ah nimma auf ganz ehrlich. Klar kann ich gern machen hab mim Tüvler lles schon beredet also weis von allem.

Ja Tüv ist schon alles augemacht kein ding Ja mei grosse (996) is ready to run!!

Kleines Update ein Ende ist in Sicht

Hallo also ist die Umrüstlenksäule vom Sip. Mit kurzem Pk Dämpfer und Px Grimeca. Eine Bohrung also das obere musste man ein langloch drauss machen. Und das Lenkrohr um ca 8mm kürzen auf die GL. Sonst hat alles wirklich gut funktioniert bis jetzt. Man muss sich halt mit dem Schutzblech was einfallen lassen. Habe meins vom Spangler verbreitern lassen so das es an der vorder und hinter seite Original Breit ist und nur in der mitte breiter also komplett Original Optik.

Schwalbe Raceman Paceman und Weatherman

Ja die passen dann auch mit der PX Pumpe. Klar Bremslichtschalter kannst immer machen über den Hydraulischen Bremslichtschalter. Ist genau wie deine Hohlschraube nur mit Kabel. http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/bremslichtschalter+abm+hydra_90210100

Also wenn du die haben willst hab ich neu rumliegen ohne halter. Wenn dann geh auf die Grimeca PX My Bremspumpe weil da bekommst die schönen Hebel vom Grand Sport drauf Bei der anderen nicht. Und Schnellgasgriff hab ich mir den Domino geholt aber nicht den ganz billigen sondern den http://www.ebay.de/itm/180821948520?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Bei welchem Tüv warst du denn direkt in Pfaffenhofen und was haben die aufgerufen dafür

Hallo zusammen bin mit meinem Projekt auch mal soweit das der Motor mal lief. Habe dafor mal die Steuerzeiten gemessenund hab 132/185 könnten auch evtl 130/185 sein. QK hab ich bei ner 1,5 Fudi 1,38mm Setup ist M1X mit 60mm S&S Glockenwelle 105er Pleuel, MMW1 und 28er Keihin PWK und dem S&S Newline Vespatronic ist auf 25-17VoT So alls Alltagsgerät was meint ihr

Also wir haben jetzt mehrere Motoren lackiert und es ist alles einwandfrei. In allen Farben schwarz rot und silber. Nicht geht ab oder verläuft und für 15 euro ne glänzende Fläche ohne viel arbeit .

Logo ach das geht Bremsattelack zum spühen nicht ganz 15,- bei nem Autoteiledealer

Ja aber nicht übertreiben. Die arbeiten viel mit BMW zusammen haben da schon paar teile Pulvern lassen sogar metallic

Servus 1978 da KTL schaut gut aus haben aber ganz schön zugelangt dafür. Das ist bei mir in München http://www.hpca.de/html/hpca_leistungen_der_werkstaetten.htm Verlangen pro Wagen 30-40 Euro alles was rein geht

Oh wei Hupennase ist fad zumachen. Vorallem das stumpfer verschweissen. Ich werd heut mein Schwimmerstand einstellen kabel anschliessen und dann mal schaun wann sie den ersten Probelauf macht

Also ich hab mein Bremssattellack lackiert hält bombenfest Und ist schwarz glänzend

Na dann mal viel spass beim schrauben

Ja vielen dank Jetzt brauch ich erstmal ne neue Gasflasche zum einheizen

und es geht weiter

Vielen dank

So nach mehrmaligem auffordern hab ich meine steurzeiten endlich Hier kurz nochmal Quattrini mit Glockenwelle 60mm Hub ubd S&S Newline 1,5mm Fudi hab ich 130/185 könnten auch evtl 132/185 sein und Qk hab ich 1,38 gibt es hier nen Topic zur Vespatronic mit dem Kabelbaum Oldie mit PX Motor mit Blinker ohne Batterie

So sieht mein GL Lenkkopof aus

Jap ist da und ganz OK und für das Geld schauts gut aus

Angenehme Arbeitshöhe

Hey vielleicht hilft dir das weiter. http://shop.tollerroller.de/

Also beim messen mit eingebauten Motor war genug luft da und der 28er Keihin ist ziemlich klein.