155er

Hey also hab mei Setup geändert zu folgendem PX150 elestart Motor Quattrini M1X Ka.ba Membran Lippe px 200 MMW1 Membran mit 28er Keihin CNC Evo von S&S S&S Newline Vespatronic so nun meine doofe frage dazu brauch ja schon 1,5 fussdichtung wegen 60er hub nur wegen dem 110er pleuel der px 200 welle benötige ich ja da 6,5mm bloss welche passen denn da Polini und den üs angleichen

Also mal blöde frage Hab mir ja jetzt den M1X geholt und fahr die 200er Membranlippenwelle vom Polinisten Die hat ein 110er Pleuel da muss ich doch dann 6,5 unterlegen oder Bloss welche Fussdichtungen passen da

Ja der Neuni wieder ja werd mal mit Wolle kontakt aufnehmen heut auch wegen Fuss und Kopfdichtung zwecks 60er hub der Welle Und dann sehn wir was passiert wie die karre geht

Vespa GL 150 bj 63

Alles klar ich werde schauen Update Setup bekomm ja noch Vespatronic dazu

Alles klar ja ist alles im set bestellt vielleicht wechsel nach Tüv etc. Habt ihr erfahrungn mit Tüv und Trommelbremse oder ist Scheibe zwingend jetzt. Klar vom Sicherheitsaspekt ja aber optisch sieht man gleich Leistung

JA das setup hat so nur mit glockenwelle bei S&S 28,8 PS mit gleichen Gaser aber den kann man immer mal tauschen. Weil als ich anfing vor 4 Wochen wollt ich nur nen Polini verbaun mit Siff Road Ja das mit den Steuerzeiten is ne sache noch nie gemacht und ich will nicht planlos an nem zylinder schleifen lieber an nem alten mal probieren

Hallo Leute da ich die letzten Tage irre gemacht wurde mit meinem Parma 187 hab ich ihn verkauft und mir nun dn Quattrini M1X geholt Folgendes Setup fast wie S&S Quattrini M1X Überströmer angeglichen Membran-Lippenwelle PX200 60er Hub MMW 1 Membranblock mit Yamaha RD350 Keihin PWK 28 S&S Auspuff Newline Lefthand S&S CNC Evo Kupplung 125er Lusso Getriebe da 150er Elestart Motor 200er Primaer 23/65

Werd ich morgen machen da brauch ich ruhe dazu um das gescheit hinzubekommen. Gibts nen trick dabei

Mir wurde hier drin zu oft jetzt geschrieben wegen steuerzeiten und ich soll nen 57er hub zylinder holen. Und da ich mich mit steuerzeiten nich auskenn hol ich mir einen mit passender fussdichtung. Willst ihn haben

ja das mach ich ja glatt Ja wie soll denn das gehn finger brech

Ich hab nen Sip Road in der Garage und den Auspuff zurück wird schwierig wird ja auf bestellung gebaut.

Ach schön langsam hab ich echt keine ahnung mehr was richtig und was falsche

Ja das kann ich ned noch nie gemacht. Und was wäre das für ein problem wenn die zeiten etwas zamer wären. Weniger leistung

Ja ist der werksseiteige 187er JA ich kann mir ja echt nicht vorstellen das es von werk aus so schlecht ist oder

Jap denk ich ah MMW1 mit Yamaha RD350 ist geordert;-)

Ja alles klar. Und vielen dank für die Hilfe

Hm und wer kann hier gehäuse schweissen oder versteh ich das so das der MMW1 ohne schweissen passt

Und was sind diverse anbieter die passen könnten

Ja und wenn ich die fläche hinten aus mit flüssigmetall verlängere oder den mmw1 nehme.

Ah die fläche neben und unter der bohrung fehlt dann oder

Ja ist schon der Newline. Hab nur grad festgestellt das ich die kurze einlassfläche hab und da anscheinend der MRP nicht passt stimmt das. So muss ich den MMW2 Stutzen fahren bei kurzer fläche?

Helf mir biite auf die Sprünge unterschied

Hallo zusammen könnt ihr mir kurz helfen Bilder evtl von grosser und kleiner Dichtfläche Einlass PX. Bzw die lange oder kurze Fläche Hab PX150 elestart Lusso Motor und den MRP Membranblock bestellt und bin mir ned sicher ob ich grossen oder kleinen Einlass hab. Danke

Danke aber normal kann ich doch mein Membranblock draaufschrauben anzeichen und genau soweit aufmachen wie der Block. Oder Irr ich mich da? Ja den S&S PX125 für lefthand