cassius

Zylinder ist bearbeitet. 24er Jetex und Clubman reichen mir völlig aus. Die Flurbretter habe ich schweissen lassen und danach mit RAL9007 aus der Dose nachbearbeitet. Sieht nicht so schlecht aus.

Gabel muss noch. Alle Ersatzteile vorhanden. Eine Schraube ist im Gewinde abgebrochen. Reifen ist dran, weil es dann mit dem Schieben leichter geht....

KuWe ist noch im Gehäuse. Leerlauf ist drin. Es scheint so, als ob das Pleul mit dem Rest festgerostet ist.

Hi, tritt beim drehen am Polrad auf. Irgendwand stockt es und das Polrad lässt sich nicht weiterdrehen. Auf die neue Zuendung wuerde ich dank kleinem Budget lieber verzichten. Was ist mit dieser hier: http://www.lambretta-teile.de/product_info...UR--58-107.html Gruss

Hallo, anbei zwei Bilder vom Werdegang meiner LI Special. Alle Teile wurden poliert, versiegelt und - wenn nötig - mit Brunox behandelt. Der neue Kabelbaum ist auch drin, hoffentlich klappt das mit der Steckerbelegung. Jetzt muss nur noch der Motor gemacht werden und dann kann es an die Fertigstellung gehen. Zum Motor habe ich folgende Fragen: 1. Zylinder und Kolben wurden entfernt. Das Pleul der KuWe schlägt im Leerlauf an das Gehäuse, bewegt sich also nicht nach unten und oben. Ist die KuWe im Eimer? 2. Falls ich eine neue KuWe benötigen, welches Modell ist empfehlenswert? (am besten mit Link zur Website) Setup: 185cc, 24er Jetex und Clubman. Danke und Gruss!

Alternativ mit ROTWEISS Schleinpaste (grob) oder Lackreiniger probieren. Ich war ueberrascht, wie schön der Lack hinterher aussah. Viele Kratzer und Rost wurden entfernt oder zumindest kleiner. Aber Achtung: das wird nie wie NEU aussehen.

Hi, die Polierorgie hat ein Ende. Alle Teile wurden mit Schleifpaste, Lackreiniger und - wenn nötig - mit Brunox behandelt. Der ganze Spass hat locker 15 Stunden gedauert. Mit dem Ergebnis bin ich eigentlich ganz zufrieden. Einige Teile sehen wirklich super aus (Luftfilterkasten, Toolbox, Teile vom Loop). Andere sind OK aber nicht super. In den nächsten Tagen wird noch mit Hartwachs konserviert, dann ist erst einmal Ruhe angesagt. Zum Beweis ein Foto von der Seitenhaube - mehr war hier nicht drin. Nächste Woche ist der Motor dran, dank Unterstuetzung aus dem Forum. Danke und Gruss, Cassius

Tolle Farbkombination - gefällt mir super! Noch einmal die Bitte an alle Hamburger: kann mir jemand am WE oder alternativ in der nächsten Woche mit dem Motor helfen? Danke und Gruss!

Heiter weiter: Heute abend wurde die Innenseite des Beinschilds mit ROTWEISS Schleifpaste behandelt. Das Ergebnis ist gar nicht mal so schlecht. An einigen Stellen sieht der Lack aus wie neu. Die nächsten Tage stehen dann wohl im Zeichen von Schleifpaste und Lackreiniger. Ich ueberlege schon, ob ich mir eine guenstige Schleifmaschine zulege. Geht es damit besser weil einfacher? Ausserdem habe ich einen 185cc Satz in UK bestellt. Dieser wird noch angepasst und sollte in den nächsten Tagen in HH ankommen. Dichtungen etc. bestelle ich morgen, dann kann es endlich mit dem Motor losgehen. Wer mir helfen möchte, ist herzlich eingeladen. Gruss, Cassius

Dude: O-Lack oder Neulack?

Hallo, heute ging es frohelich weiter. Dank seelischer Unterstuetzung von meiner Schwester und meinem Schwager wurde heute erledigt: - Rahmen komplett von allen Anbauteilen befreit - versucht, die verwirrende Elektrik zu verstehen Ein Foto stelle ich heute nicht ein, ich denke jeder weiss, wie zerlegter Rahmen aussieht. Morgen schaue ich mir den Motor genauer an. Gruss, Cassius

sieht ganz gut aus.

Hi, Motor ist nun doch raus. Die Teile anbei sind jedoch "abgefallen". Das kleinere Teil auf der rechten Seite des Bildes ist links und recht raus, das grosse Teil nur auf der linken Motorseite. Ist das schlimm? Soweit ich das beurteilen kann, sind Rahmen und Motor OK. Gruss, Cassius

Hättest Du Werkzeug oder soll ich was mitbringen? Hoffentlich klappt das mit dem Bulli.

Ich muss morgen mal telefonieren. Vielleicht kann ich mir irgendwo einen Bulli leihen. Bei Dir auf der Arbeit?

nein, der Meissel ist schmaler. Ich denke, dass das Material des Meissels nicht das Beste ist und sich deshalb das Material während der Schläge verzogen hat. Vermutlich hat sich der Meissel dann seinen eigenen Weg gesucht. Herausziehen ist unmöglich. Zumindest fuer mich. Transportieren ist schwierig. Mein Auto ist leider zu klein. Brauchen wir Spezialwerkzeug oder kannst Du vielleicht kurz bei mir vorbeischauen?

Ja, der Bolzen ist schon etwa 12 cm auf der rechten Seite raus. Danach den Meissel eingesetzt und schon ist der Ärger da. Weitermachen ist nicht möglich, zuerst muss der Motor raus. Ich muss das Ding noch schieben können, deshalb kann ich die Gabel noch nicht ausbauen.

nur zum Verständnis: mit links und rechts meinst Du jeweils in Fahrtrichtung (nicht die die Bilder). Ricardo, kannst Du mir gegen Kiste Bier behilflich sein? Danke und Gruss.

Hallo, heute ist grosses Kotzen angesagt. Der Versuch den Motor auszubauen ist kläglich gescheitert - trotz Fäustel, Caramba und Meissel. Ich habe mit dem Fäustel einen Teil der Schraube bis zum Anschlag versenkt. Als es nicht mehr weiter ging, habe ich einen Meissel eingesetzt. Ergebnis: Meissel sitzt fest und lässt sich auch nicht mehr bewegen. Die Schraube auf der anderen Seite sitzt auch bombenfest. Der Motor scheint sich allerdings schon ein Stueck aus der Halterung gelöst zu haben. Siehe Bilder. Was kann ich tun und ist vielleicht schon Etwas kaputt gegangen. Gehe jetzt zwecks Frustbewältigung polieren. Danke und Gruss

habe die ganze strasse mit caramba eingenebelt - nuetzt leider nichts. das problem ist, dass Caramba nicht grossflächig eingebracht werden kann, sondern nur jeweils am "Eingang" der Schraube. Hat noch jemand einen anderen Tipp?

Hi, ich bin mir immer noch nicht sicher, ob ich den O-Lack aufbereite oder zum Neulack tendiere. Rost kann ich gar nicht leiden und die leider hat mein Roller sehr viel Rost. Wenn ich mir dagegen den Roller auf der Umschlagseite von Rimini Lambretta Center im Spanner´s Workshop Manual angucke, finde ich das schon toll. Herzlos hin oder her. Was ich heute probiert habe: Motorausbau. Ging gar nicht. Stossdämpfer ist kein Problem, aber die lange Schraube am Rahmen lässt sich nicht mit dem Gummihammer entfernen. Hat jemand einen Tipp fuer mich? Ansonsten habe ich alle Zuege gelöst und ein paar Kleinteile entfernt. Das Projekt nimmt immer mehr Gestalt an... oder auch nicht. Wenn ich mir das Skelett anschaue wird mir schon ganz uebel. Hoffentlich bekomme ich das Puzzel auch wieder zusammen. Kann mir jemand in HH mit dem Motor helfen (vorausgesetzt ich bekomme ohn ausgebaut)? Er sitzt fest und ich hätte gerne ein paar PS mehr. Danke und Gruss.

Hi Swissscooter, ist das ein "vorher" oder "nachher" Bild vom Roller? Kannst Du bitte zum Vergleich ein Bild vom Roller vor der Restauration sowie ein Bild der fertigen Rollers nach der Restauration einstellen? Danke und Gruss!

Ich werde es morgen noch einmal probieren. Richtig Sorgen mache ich mir bei der Unterseite des Beinschilds sowie bei der Innenseite der Toolbox. Da bekommt man doch gar nicht genuegend Druck auf den Lappen um die Lackschicht zu entfernen. Ich mache mir nicht die Muehe das ganze Teil zu zerlegen, um dann wieder rostige Teile anzuschrauben. Bin schon wieder am gruebeln, ob Neulack nicht doch die bessere (weil schönere) Alternative ist.

Hallo, heute die erste Enttäuschung erlebt. Die Lackaufbereitung mit ROTWEISS Politurpaste und Lackreiniger hat in meinen Augen nicht die gewuenschte Wirkung gezeigt. Die rostigen Stellen sind leider noch vorhanden. Ich habe die Politur und den Reiniger mit einem Polierschwamm aufgetragen und dann mit einem frischen Handtuch abgewischt. Habe ich was falsch gemacht oder geht es nicht besser? Wenn das das Ergebnis sein soll, wäre ich schwer enttäuscht. Anbei ein Bild. Gruss.

Hi, heute war Pause angesagt. Bin auf Dienstreise. Konnte den Abend sinnvoll nutzten, um verschiedene Lackaufbereitungs- und Pflegeprodukte uebers Internet zu kaufen. Ich habe mich fuer folgende Produkte entschieden: 1 x ROTWEISS Polierpaste 750ml Dose 1 x ROTWEISS Lackreiniger 500ml 1 x ROTWEISS Aluminium Alu Spiegelglanz Politur 150ml Tube 3 x ROTWEISS Handpolierschwamm 1 x BRUNOX Spraydose Der Mann am Telefon hat mich freundlich beraten, meinte aber: Wo ROST da kein LACK. Er wuerde immer strahlen und lackieren lassen. Von Brunox und co. hält er nicht viel. Samstag Nacht komme ich wieder, am Sonntag wird der Kram ausprobiert - sofern die Post schon geliefert hat. Gruss aus HH