cinquecento

...ohne Kickstarter gibt trotz neuer Batterie und neuem Starterrelais kein Lebenszeichen von sich - kein Lämpchen das leuchtet geschweige denn ein Anlasser der dreht - kennt jemand das Phänomen? Bin für alle Hinweise dankbar!

Danke an Alle, die sich interessiert haben - Nomen est Omen, der "Experte" hat Recht gehabt - es war das Anlasserrelais. Hinweis - als Batterie ist auch 5AH ausreichend - funktioniert gut! Jetzt hab ich das Problem, dass das Ding immer auf voller Drehzahl läuft wenn es angesprungen ist - Gaszug ist ok - einwandfrei geführt, hängt nirgendwo!

Die Kontakte von dem Starterschalter hab ich gereinigt...an die Kontakte am Anlasser komm ich nicht, hab auch kein Voltmeter ( ich hasse alles elektrische!!! ) - wollte als nächstes ein anderes Starterrelais ausprobieren...nicht vor Montag...

Hab mal den roten Starterknopf aufgemacht, war zwar ein wenig korrodiert - dürfte aber funktionieren...auf dem weissen Kabel ist Strom. Die Welle des Anlassers mit dem Zahnrad ist mit der Hand leicht zu drehen...

Kannst Du mir sagen, wo das verbaut ist?

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Es ist keine Automatik und glücklicherweise hab ich in der Betriebsanleitung auch vom Kupplungshebel ziehen gelesen - trotzdem kein Mucks - nein, sie wurde nicht lackiert...original champagnermetallic ohne Dellen...:)

An der zu schwachen Batterie liegt´s nicht - habe eine 9AH dran gehängt und auch überbrückt - still ruht der See...

Habe eine schöne PK 80 Electronica mit neuer Batterie ( 5 AH ) - aber der E-Starter tut keinen Mucks. Die einzige vorhandene Sicherung ( in dem kleinen Plastikkästchen ) ist intakt. Kennt jemand das Problem? Für alle Hinweise bin ich dankbar...was muss man alles abbauen, um an den Anlasser zu kommen?

Danke für die Antworten - das war der Punkt...man sollte nicht einfach eine neue Batterie nach dem Muster der alten bestellen...die hatte nämlich 5 AH und lt. Betriebsanleitung sind 9 AH vorgeschrieben - wie immer im Leben ist Lesen von Vorteil...!

Wenn ich versuche, die Cosa über den E-Starter zu starten, ist trotz neuer Batterie zu wenig Power da, um den Anlasser zu drehen - überbrücke ich, startet das Ding. Kennt das Problem jemand und hat einen Tip?

Danke für den schnellen Hinweis - werd ich nachher prüfen!

Die Cosa macht bei Betätigung des E-Starters keinen Mucks - sobald man den Schalter betätigt, leuchtet die rote Oil-Kontrollleuchte zusammen mit der roten Brems-Kontrollleuchte und das war´s...schon wenn man den Schlüssel in die Zündstellung dreht, leuchtet nicht wie gewöhnlich die grünte Neutral-Leuchte...es bleibt dunkel. Wer kennt dieses Phänomen oder kann es sich erklären? Was vorher verändert wurde - die Batterie wurde durch eine neue ersetzt ( alles korrekt ) und der Motor wurde mit Kalt- und Bremsenreiniger von fingerdickem Dreck befreit, hierfür wurde die kleine Verkleidung demontiert und wieder montiert ( incl. Massekabel ). Bin für jeden Hinweis wirklich dankbar!

ERLEDIGT

Gab es auch auf der V50special aus 1978 und auf der Primavera...benötige auch etwas von der 402 zum Ausbessern - wer kann helfen bzw. wer weiss, wie der Farbton in RAL heisst?