tobi.ass

Reserviert für Bluenote

Der Auspuff hab ich von einer 200er Rally angebaut. Hatte den üblichen Rost angesetzt. Pott hab ich sandstrahlen lassen und dann mit Auspufflack neu lackiert. Bis auf eine kleine Beule (siehe roter Kreis) ist der Auspuff einwandfrei. Verkauf nur hier, net in der Bucht, wird verkauft nach Eingang PM, ist fair denk ich! Preis sind ? 25,- zzgl. Porto

Danke für den Tip, habe aber bei meinem Motor diese Schraubmöglichkit nicht. Hab aber ne andere Lösung gefunden. Segerind etwas nach außen dehnen, das er strammer sitzt, Ring einsetzen und an einigen Stellen mit hochfestem Loktite (Schraubenkleber) fixieren. Sollte bei den normalen Betriebtemperaturen reichen und falls der Ring mal wieder gelöst werden muß .... Heißluftfön nemhen, bei ca. 250C° verflüssigt sich das Zeug wieder Also Topic erledigt

Bin grad dabei den Motor einer Rally 200 komplett zu überholen. Dabei ist mir beim Einschlagen des linksseitigen Kurbelwellenlagers was Blödes passiert: Ich hab den außenliegenden Sicherungsring eingesetzt und das Lager etwas zu weit eingeschlagen, sodass an der markierten Stelle auf dem Bild ein kleines Stück der Haltenut ausgebrochen ist. Ist das tragisch? Kann ich da einfach des Sicherungsring drin lasen .... Sprengring einsetzen? Was tun ???? Shit!!!

Hey, Benores ... wenn Du mich meinst, ich wär dabei, ist dock klar wie Zweitacktsprit Greetz Tobi

Gibts da ne geminesamte Anfahrt aus dem Kölner Raum, der ich mich in Bonn anschließen kann? Weiß einer wie lang die Ausfahrt wird ... zeitlich? Da ich frühen Abend wieder in Bonn sein muß und nur ne flottere Fuffi hab ....

Hey Jungs, wo sind die Backen und Bilder??? Würdet mir echt weiterhelfen!!!! Bilder bite mailen an [email protected]

Hey, macht Bilder von den Teilen, besonders die Stege interessieren mich wie gesagt und mailen an [email protected] Thanx schonmal !!!

Neee, grad nicht auf Lager Hätte wenn dann die originale aber alten Dämpfer, Trittleisten, Originalen Kolben ...... Monoschlitzrohr mit leichter Delle

Suche für eine Restauration eine rechte Seitenhaube von einer Vespa Rally oder Sprint. Der Zustand ist fast egal, Hauptsache es sind wenigstens 2 brauchbare Stege vom Lüftungsgitter dran! Bei mir sind zwei Stege so übel verbogen, dass auch ein Karosseriebauser dran verzweifelt. Brauche die zum einschweißen. Bitte umgehend melden, am liebsten mit nem Bild und Preisvorstellung ... wir werden uns schon einig .... ggf. auch gern Tausch von original Rallyteilen! Bitte melden wer was hat, Thanx und Greetz Tobi Achja, hab schon die Lüftungsstege von ner 50N probiert, sind ca. 2 mm zu schmal

kannst mein Ersatzrad haben .... müßteste Dir in Königswinter abholen! Bin denn Samstag mittag warscheinlich am Wilhelmplatz in Nippes, da kannste mir des ja wiedergeben. Meld DIch bei Interesse. Greetz Tobi

ich bin grad dabei ein Rally 200 komplett zu restaurieren. Die gute stand ca. 12 Jahre mit Restsuppe drin still und der Tank ist innen ziemlich angerostet. Wie kriege ich den Tank entrostet, werd hat Tips wie man's macht oder Erfahrungen? Worauf ist zu achten? Oder kennt einen einen Fachbetrieb der sowas zum bezahlbaren Preis macht? Bin für jede Hilfe dankbar! Wenn natürlich einer einen rostfreien Rally-Tank zu Hause rumliegen hat hätt ich natürlich auch Interesse! Thanx und Greetz Tobi

Der Reifen Michelin Dexter 3.00 - 10 kannste mir zuschicken, gerne per Hermes. Haste noch nen brauchbaren Schlauch? Brauch nur was als Ersatzrad! Greetz Tobi

Bevor irgendjemand wetteret ... die Suchfunktion hat mit weitergeholfen! Kann zu

Hallo, will mir einen neuen Motor aufbauen mit und in diesen Zuge über leg ich, ob ich nicht hinten einen breiteren Reifen montiere. Welche Reifen sind möglich? Welche Felge nehm ich da? Was muß ich am Motor ändern? Was beim Auspuff beachten? Welche Teile brauch ich? Falls das ne Roll spielt, Motor soll später erstmal in einer PK 50 XL1 probelaufen und später eine 50N befeuern! Greetz Tobi