kojote78

Grüße in die Gruppe, da ich überlege mich wieder etwas umzuorientieren Fahrzeugtechnisch und mir eine schöne PX alt angeboten wurde wollte ich mal in die Gruppe fragen, wo Ihr Preislich meine Motovespa Pk125s Elestart seht. Farbe Rot, ich würde mal sagen weitestgehend OLack bis auf die Seitenklappen, diese wurden nachlackiert. Der Roller hat gut Patina aber keine Durchrostungen da er aus dem warmen Valencia kommt. Am Gepäckfach ist ein Riss, ist aber dicht. Kotflügel vorne an der Spitze hat auch ein paar Beulen aber nichts wildes. Im Rücklicht ist ein Riss, der aber nicht weiter stört. Alles in allem finde ich passt alles optisch. Die Zulassung in DE hab ich machen lassen, §21 Vollabnahme. Es wurde vor dem Gang zum TUV einiges neu gemacht, ich zähle mal aus dem Kopf auf: - Reifen und Schläuche - CDI - Vergaser - Bremsbelege - Sitzbank - Züge und Teflonhüllen - Tachoschnecke (Jedoch passt noch was nicht, der Tacho lief eine Zeitlang aber nicht korrekt. Hat viel weniger angezeigt Fürn TüV hat es gereicht). - Auspuff Seit ca. 300 km hab ich den original Zylinder durch einen Polini 133 ersetzt. Ist nur gesteckt. In dem Zuge hab ich eine Kytronic verbaut und eingestellt. Und die HD im Vergaser getauscht. Läuft so mit mehr Drehmoment. Den original Zylinder hab ich auch noch. - den Anlasser für die Elestart hab ich auch ersetzt, da er eingebaute nicht mehr wollte. Der startet auch den Polini gut. Fährt gut, springt auch nach dem Winter sofort an. Bin gestern mit meiner Tochter hinten drauf beim Vespa treffen mitgefahren. Ca. 40 km am Stück, hoch runter und mit etwas Zeitdruck nach Hause ohne Probleme. Bilder kommen noch, sie ist Rot, Bj. müsste 1983 sein. Danke schon mal für Eure Einschätzungen.

Hab einen Satz Cuppini in etwas besserem Zustand. Waren auch mal bei meiner Rally dabei. bei Interesse mal in mein Verkaufstopic schauen und einfach melden. Edit sagt: Frontbügel sind auch dabei.

Hepp neuer Preis € TüV neue inkl. oder kann im Rahmen der VB selbst gemacht werden.

Ich glaub ich nehme sie wieder raus. Dann behalte ich sie lieber.

Habt Ihr mal gesehen wie die PX Preise in Italien gestiegen sind? Und dabei konnte man doch gerade dort mal ein Snäpchen schlagen. Also ich sehe die top original PXen schon lange nicht mehr für kleines Geld.

Morgen, ich überlege meine PX zu verkaufen, sehr gepflegt im Originallack Rosso Mic. PM.8/6 an, deutsche Erstzulassung 06.09.1993 in einem technischen und optischen top Zustand aus 2 Hand (mit mir 3.). TÜV gültig bis 05.2022, reifen fast neu immer technisch überprüfen lassen zuletzt Vergaser neu abgedichtet, Kupplungsbelege (Oringe auch gewechselt) und Getriebeöl gewechselt, absoulut dicht und läuft rund. Das Fahrzeug ist zugelassen. Aktuell sind 20300 km auf dem Tacho. KFZ-Schein, original Brief und neuer Brief sowie original Schlüssel sind vorhanden. Im Netzt finde ich steht meist eine dicke 4 vorne am Preis oder zumindest hohe 3k Preise ich hab so an 3750€ leicht VB gedacht? Standort ist Wetzlar.

Also einen Teil der Keder hab ich neu zu kaufen gefunden aber nicht die für die Sturzbügel Zwischenzeitlich hab ich Sonax Folienreiniger versucht, ist schön sauber geworden aber farblich unverändert. Polieren mit 2000 Polierwatte hat auch nichts gebracht. Die Heißluftpistole hat auch keinen farbigen Unterschied gemacht, muss man auch sehr vorsichtig sein und alles an einer nicht sichtbaren Stelle ausprobieren.

Oh Sorry, kannst Du das umziehen bitte. Oder kann ich das? Unter Bearbeiten geht es leider nicht mehr. Alternativ, löschen und ich erstelle es neu an richtiger Stelle. Mea culpa

Guten Abend allerseits. Nachdem ich hier viele Tipps zur Aufarbeitung des OLacks gefunden habe und sehr zufrieden mit dem Ergebnis bin brauche ich mal einen Tip was ich mit den roten Zier-Gummies machen kann oder ob man Alternativen bekommet. An meiner Vespa sind die an der Beinschildumrandung, an den Sturzbügeln, am Gepäckfach hinten links. Das passt jetzt so verblichen leider optisch nicht mehr so schön in das Gesamtbild und da wäre ich für jeden Tip Dankbar.

Hallo Leute, klasse das dieses Thema hier so rege diskutiert wird, ich konnte von mir aus da schon einiges draus ziehen. Eine Frage hätte ich da noch, war da nicht noch was mit Baujahren vor 1989 wegen AU Pflicht und/oder evtl. leichterer Möglichkeit für Eintragungen? Ganz generell, das wäre vielleicht auch noch ein Wertbestimmender Faktor meiner Meinung nach.

Danke

Guten Morgen, überlege meine P200E abzugeben. Ist dem Alter entsprechend in einem absouluten top Zustand und hat 21000 Km. TÜV bis 10.2021, steht in Wetzlar und kann zur kommenden Saison direkt eingesetzt werden. Farbe ist original weiß, mit orignal DE Papieren, Schlüsseln und Top Case. Ist das Übergangsmodel schon mit Lusso Tacho. Was ist denn aktuell so Preislich zu erziehlen? P.s. hab es nicht eilig. Danke und Gruß.

Geduld hab ich bei 200€ Abweichung.

Ok, Danke. Aus dem gebrochenen werd ich mir eine Schreibtischlampe bauen

Diverse Blinker, 1 mal NOS unverbaut, rest siehe Bilder. 2 x Lüfterräder: Teile: Zylinderkit in Top: Kolben NOS mit Wachsschicht.

Das it der tolle komplette Lenker: Und dass ist nur der Lenker in OLack mit Bruch (siehe Bilder): Preis ???

Exoten Sitzbank für GSen in diesem Zustand wohl kaum mehr zu finden. Preis ???

Danke, ich mach ein Verkaufstopic.

Das ist das Gehäuse mit Hauptwelle und Getriebe. was bekommt man dafür? VG

Moin, GS3 1. Serie Motor ist in unrevidierten und unverbasteltem Zustand. Motor wie auf den Bildern, lief bis zum Ausbau, was wird der noch bringen? Es gibt noch ein zusätzliches komplettes intaktes Motorgehäuse, was bringt der noch? Schwanenhals Rücklicht mit Patina in OLack, was bringt das? Danke

Danke für das anhängen. Da kann man noch einiges sehen wie z. B. die Blinker verschlossen wurden.

Zum Lackieren, also ich glaube und das sieht man eigentlich auch auf den Fotos, der Lackzustand des Rahmens und des Lenkers ist so gut, das es wirklich gut zusammenpasst. Und es ist ein sehr homogenes Bild und nichts gepuzzelt. Ich finde sowas zumindest erhaltenswert. Davon muss sich aber jeder selbst überzeugen und ist sicherlich Geschmacksache. Zu den Teilen, hatte ich ja geschrieben, alles kann nichts muss, er möchte zumindest erst den Roller verkaufen bevor er die Teile anbietet falls ein potenzieller Käufer alles im Paket kaufen möchte. Anonsten verkaufen sich die Teile bestimmt besser einzeln.

Ja genau, Geschmackssache. Lässt sich einfach abnehmen und es gibt auch keine Überraschungen darunter.

Danke, Interessenten, können mich gerne anschreiben, ich kann gerne den Kontakt vermitteln. Grüße