KP_vom_roller

issich noch anders, weil: tüv ede ist das rille ob das blinker hat. wenn keine dran sind brauchst du halt vom landkreis ne sondergenehmigung. in celle no chance und wird wohl auch immer schwieriger at all.

moinsen... kann mir grad mal wer sagen, warum ich auf der seite vom P-I-S nur USD preise bekomme und wie ich das ändern kann?

gewitter???

Happy Birthday Claire!!!!!

also wenn 803... die deutsche nummer ist mag das passen. dann issa ca.700 jünger als meine von 1966.

und lt. nummer 700.000 mehr als meine. da ist was schief.

Merkel??? arbeitet die auch hier????

icke???? hm... zum abbau vom "resturlaub" ist der Januar leider zu kurz! hab mal mit meinem cheff gesprochen was er sich so denkt wie ich meine 16 wochen freizeitanspruch wohl unterbringen kann! "geh doch"!!

moinsen.... hier ist auch irrenhaus. den dezember durch wusste ich nicht wohin vor stress und arbeit.... und nu??? werd ich mir mal weiter die falten aus´m sack hauen!

kann mir noch wer sagen ob das loch im lenkkopf da hin gehört, und wenn ja...was kommt da rein???

gute frage... bin nicht so der elektro fuchs daher hatte ich die komplett-lösung genommen. und zu dem preis war das topp!

....er ist zwar nicht lang, dafür schööön dünn...

moin, ich hatte auch dieses Umrüstkit von "Rollerwerk Hofmann" oder so verbaut. kam komplett mit kabelbaum, cdi, lichtschalter und der Zündung ca. 120 EURO. bin dann aber auf PX motor umgestiegen und hab den alten motor verkauft. die Zündung mit Lüfterrad hab ich noch zuhause liegen, allerdings ist der konus nicht mehr der schönste, weil es da mal den halbmond durchgemahlen hat. das recht leichte lüfterrad hat dem motor aber nen spritzigen anzug gegeben. cheers marcus

jetzt wo du es sagst... stimmt. mein rüssel zeigt inne andere richtung.

feini... gaynau den hatta auch! sind da bei dir dichtungen bei gewesen??? meiner war leider ohne!

Beim Zulassen? das ist doch aber hoffentlich nicht eine dieser fuffies, die mit 60 km/h angegeben werden und deshalb zugelassen werden müssen? denn normal ist das dem Versicherungsede wohl wurscht ob da am rahmen ne andere numer steht. however... komme noch immer nicht so recht klar. ich hab mir mal die "modelkunde" beim SCK angeschaut... da soll es ab 67 ein modell mit längerem radstand gegeben haben. bedeutet das, das bei meiner der eher wie bei der erstserie ist? gibt es bilder von dem modell wo ich mal die fehlenden teile sehen kann? welches rücklicht, sitzbank oder sattel, gummi oder metall trittleisten?

ich versuche grad mit scooterhelp, sck katerloch und gsf ein bisschen was über meinen harzer roller rauszufinden.

danke. scooterhelp hatte ich auch schon befragt, bekomme aber zu den unterschiedlichen nummern unterschiedliche angaben. auf dem typenschild steht auch 1966 und 50n, aber nummer da ist 800*** und die mag scooterhelp nicht.

moin. ich bin bei den schmalrahmen vollkommen doof. ich hab hier ne rundlenker fuffi von nem kollegen bekommen die über 30 jahre in seiner garage stand. sie hat 10" geschlossene felgen, geklebter schriftzug und hat soviele löcher im trittbrett,das ich auf gummi trittleisten tippe. weiter hat sie ein typenschild am durchstieg und ein kleines hinten auf dem rechten trittbrett. die nummern stimmen nicht mit der am rahmen überein,aber das muss wohl so?!?!?. lt rahmen v5a1t 107***. da einige teile fehlen, würde ich gern wissen was da rankommt. danke für die hilfe. cheers marcus

klar. bissel die sonne genießen. der motor liegt noch im schuppen. zu kalt zum einhängen.

VACATIOOOOOONNNNNNEEEE!!!!

mal ne frage an die mikuni schlauen. der japse gibt ja seine düsengrössen in durchflussmenge an. check. gemessen: 280 düse/1,5mm nun hab ich düsen von bgm für mikuni. gemessen z.b. 225 düse/ 1,3mm. in was geben die die grösse an? und was ist z.b. mit den si-düsen? 120 düse / 1,2 mm???

hatta jetzt düsen-mess-dinger-nippel. wenn mal wer braucht.

deswegen ja. dachte du machst dein hobby zum beruf. also wenn du noch kupfer brauchst...da hätt ich noch so einige qm.

ich dachte immer du stehst auf der anderen seite vom tresen!