Sneffle

Hallo zusammen,ich möchte hinten auf meiner PK einen 3.50 Conti Zippy 1 fahren. Hab in der Suche jetzt die eine Möglichkeit gefunden: GS 4 Felgenhälfte auf Kuluseite und schmale Cosahälfte andere Seite. Spurversatz 3-4mm. 2te Möglichkeit: Komplette Cosa Felge........ Spurversatz??? Wer ist Experte und kann mir sagen welche Variante besser umzusetzen ist??? Danke schonmal.

Hi, ich möchte den 133er DR (Nicht POLINI nein nein nein ) auf dem 125er PK Motor fahren. Kurbelwelle soll vorerst original bleiben,bis ich irgendwann mal den Motor spalten muss. Auspufftipps??? Ach ja und die eigentliche Frage,reicht der 19er Vergaser mit ner fetten HD oder besser mit nem 24er fahren? Danke schonmal

Hi Leutz, suche einen Tacho von einer PX Lusso oder 125er Pk XL 1,wenn es geht in gutem Zustand Auf jeden Fall bis 120km/h,möchte meine Pk 50 mit nem 125er Motor fahren. Grüße aus Frimmersdorf

Ich möchte halt keine Renntüte drunter machen,fällt immer auf,egal welche man nimmt. Und wenn ich nen Polini nehme und mit Sito oder Piaggio Banane fahre bringt das sicher nicht viel mehr als mit dem DR denke ich.Müsste man mal testen. Frage ist einfach nur ob das mit dem 24er Gaser bei dem DR sinnvoll wäre(Beim Polini klar 24er) oder ob man besser mit dem 19er zurecht kommt.

Ja ist mir schon klar,aber die Kiste soll nur nen Sito Plus bekommen und da bringt mir der Polini glaub ich auch nicht so viel. Oder brauch ich für den Polini nicht zwingend nen Zirri Silent / Simonini / PM oder dergleichen?

Hab noch nen 24er Vergaser hier liegen,würde wahrscheinlich auch keinen großen Unterschied zum 19er machen oder vielleicht doch??? Naja bei dem HighEnd Rennzylinder weiß man ja nie...........

Alles klar dann weiß ich jetzt auf jeden Fall wie ich es mache,vielen Dank für eure Antworten. Wird noch was dauern bis alles fertig ist,hab noch keinen Motor und die Kiste braucht noch ne Lackierung,wenn ich fertig bin werde ich berichten wie alles so geklappt hat.

Hi,ich hab bei der Suche natürlich Antworten gefunden,aber ich wollte jetzt mal konkret wissen wie es am besten gemacht wird. Würde die Rennwelle überhaupt was bringen ohne den Zylinder zu bearbeiten? Was wäre das Maximum an Leistung aus dem Motor ohne zu fräsen oder ähnliches? Werde wahrscheinlich nichts weiter dran machen,aber interessiert mich,vielleicht macht es Sinn noch die ein oder andere Kleinigkeit zu verändern......

Hallo,bin neu hier im Forum und habe mich auch mit der Suchoption befasst,aber ich hab noch ein paar Fragen Ich möchte in meine PK 50 XL1 einen Motor von einer PK 125 einbauen,dieser soll mit 133ccm von D.R gefahren werden. Es soll keine Rennmaschine werden,sondern solide und alltagstauglich. 1.Kurbelwelle original oder "Race" ? 2.Vergaser 19er oder größer? 3.Auspuff Sito Plus oder Banane? 4.Übersetzung original? 5.Muss an der Kupplung was geändert werden?Ich denke nicht oder? Das bezieht sich jetzt natürlich alles auf den 125er Motor nicht auf den 50er. Danke schonmal für eure Antworten im Voraus