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dr. vespa

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Beiträge von dr. vespa

  1. Hi Leute!

    Hab gerade begonnnen in Rhino mir einen Auspuff zu konstruieren. (Bin noch nicht so geübt, verwende sonst SWX)

    Ich habe Konen, Layer, alles gedreht (Manche Konen au um 2 Achsen!), Schnittkurven erstellt...

    doch ich weiß nicht wie ich die Ebene (laut Beschreibung 3-Punkt-Ebene) in die 2 "Halbkreise" legen soll.

    Das Problem ist, dass ich zwar die äußersten Punkte habe (2) die auf den Kurven liegen, jedoch fehlt mir der 3te Punkt...

    (oder darf man die Objekte immer nur um eine Achse, dh. X oder Y oder Z, drehen?)

    ich hoffe jemand von euch kann mir weiter helfen.

    Hier noch ein Bild zur veranschaulichung

    ( http://imageshack.us/photo/my-images/571/schnittkurve.jpg/ )

    lg flo

    post-28974-0-71323900-1349284041_thumb.j

  2. Oxyblock drauf und es bleibt genau so wie es jetzt ist.

    Oxyblock härtet aus und versiegelt den IST Zustand. Man sieht nach dem aushärtet so gut wie nichts, aber es kann nicht mehr rosten.

    Hier ein einmal eine meiner T4 Backen und eine meiner GS3 Backen wurden mit Oxyblock behandelt.

    post-22341-0-00724900-1330459292_thumb.j

    post-22341-0-50637400-1330459427_thumb.j

    was ich noch vergessen habe, bei Oxyblock ist es wichtig das ganze schön dünn aufzutragen da es sonst einen leichten Rotstich bekommt !

    ok dann werd ich das oxyblock verwenden (:

    wird das mit der pistole aufgetragen oder mit dem pinsel?! :DD

    achja, kann ich das im baumarkt holen oder nur übers internet?

    lg flo

  3. Hallo zusammen :D

    hab ja auch eine Olack-Vespa und wollte euch mal um rat bitten (;

    hatte hier vorne am Koti ein paar kleine Rostflecken, die hab ich ganz vorsichtig mit 600 schleifpapier nass herausgeschliffen, jetzt gefällt mir die optik eigentlich sehr gut ( geile Patina :D ) ,

    aber die frage ist wie soll ich das konservieren? hab schon was von diesem "owatrol" gehört, aber ich dachte eher an klarlack, partiell aufsprühen und die "Ränder" verschleifen bzw weg polieren.

    hat jemand erfahrung damit?

    hier mal ein Bild:

    http://imageshack.us/f/38/img0531yl.jpg/ (ging iwie nicht zum hochladen ^^)

    danke für eure hilfe,

    lg flo (;

  4. ne passt schon, habs schon selbst gezeichnet (;

    also das mit dem drehen/fräßen ist kein problem, aber wie bekomme ich die gewinde hin gibts ja keine fertigschneider dafür oder? (; muss ich die indemfall mit dem gewindemeisel machen?

    lg flo

  5. Hi,

    erstmal danke für die Zeichnungen!

    Hab das gerade alles in SolidWorks gezeichnet und dabei hab ich entdeckt das es kein M28*1 Gewinde gibt ( zumindest nicht nach DIN, nur M28*1,5 )

    nun meine Frage, ist das ein Tippfehler oder hatten die frühereinfach andere Normen und es ist tatsächtlich ein M28*1?

    Gruß,

    Flo

  6. Hallo!

    ihr kennt sicher alle Innenrotorzündungen, gibts für puchs, derbis alle 2takter nur für vespas nicht -.-

    oder gibts sowas in der art für Vespas? gibt ja nur Vespatronic aber ja hat auch nicht viel damit zutun.

    und wenns das für derbis gibt ist das bei ner vespa sicher auch möglich (;

    hat schonmal jemand eine innenrotorzündung auf einer Vespa verbaut? wenn ja, erfahrungen etc. ?

    Gruß,

    Flo (;

  7. nabend die herren ;)

    habe bei meiner v50 noch die ori-trittleisten drauf ( ohne metall nur aus Gummi ) und unten sind einige "nippe" abgebrochen. daher liegen die irgendwo, außer da wo sie sein sollen -.-

    nun meine frage: wie kann man die am besten befestigen? karosseriekleber, silikon?

    viellecht hat schon jemand das gleiche problem gehabt ;)

    danke schonmal im voraus,

    lg flo

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