maximum

schade, dass es keine Infos mehr zu diesem Thema gibt, ein paar Langzeiterfahrungen wären noch sehr interessant.

ich hatte gerade das selbe problem, bei mir war die nebendüse verdreckt. also mein tipp nebendüse mal komplett reinigen, am besten im ultraschallbad. lg

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noch da?

..so hat mal an einer verdreckten nebendüse gelegen, jetzt reinige gleich den ganzen vergaser im ultraschallreiniger, mal sehen was es bringt!

keiner eine idee?

hab nach der geschichte auch noch probleme mit dem standgas und der gemsichschraube. ich dreh die gemischschraube ganz rein, dann die leerlaufschraube rein auf etwas erhöhte drehzahl und dann mit der gemischschraube den punkt mit der höchsten drehzahl zu finden ... es gibt dann schon einen unterschied, ob ich die schraube ganz drinnen habe oder ca. 2 Umdrehungen raus, aber dann gibts keinen wirklichen unterschied mehr und ich kann auch keine veränderung der leerlaufdrehzahl feststellen, wenn die gemischschraube zu weit drinnen ist, dann geht sie halt einfach aus. denke mir manchmal ich habs ordentlich einestellt, vollgas und geht dann nicht aus, aber dann gibt man ein paar mal halbgas und schon gehts wieder aus - shit! vielleicht ist ja doch die verdammt vergasserwanne nicht dicht??

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Hallo Leute, vielleicht hat ja jemand eine Idee für folgendes Problem. Wir wollten vor einigen Tagen die Vergaserwanne von meinem PX-Block gegen eine alte Vergasserwanne von einem VNB Block austauschen, da die Getrenntschmierung schon stillgelegt wurde. Die Vespa ist zuvor sehr gut gelaufen, nur manchmal einige Fehlzündungen gehabt. Keine Ahnung warum. Nach dem Tausch der Vergasserwanne ist das Teil fast gar nicht mehr gelaufen und war irrsinnig laut - hat irgenwie geklungen als kommt es aus dem Lüfterrad. Sind dann darauf gekommen, dass die alter Vergaserwann die Öffnung für den Antrieb der Getrenntschmierung nicht verschließt ... gut andere Wanne mit passender Dichtung wieder verbaut und ordentlich abgedichtet. Vespa läuft jetzt wieder ganz gut, aber immer wenn ich bei Vollgas das Gas wegnehme blubbert das Teil ziemlich - ist aber nur beim Fahren und nicht am Stand. Hat jemand eine Idee was das sein könnte? lg maximum

ein paar stück sind noch da, normalerweise sind die si 25:25 nicht in Europa erhältlich - laufen aber sehr fein und ohne probleme!

hab mal die zündkerze auf eine NGK B7HS getauscht, aber leider keine verbesserung. die fehlzündungen sind auch nicht direkt im leerlauf, sondern viel mehr, wenn ich runterschalte, d.h. von höherer drehzal richtung leerlauf. werde mal den zündkerzenstecker plus kabel wechseln. hat sonst noch jemand einen tipp?

Neuer Preis!

Ist nicht die Bosch W4AC mit einer NGK B7HS gleichzusetzen? Wäre dann nicht eine NGK B6HS besser? Oder kann´s auch eine nicht optimal eingestellte Zündung sein? Der Motor dreht eigentlich schön aus, hab aber Fehlzündungen im Leerlauf. lg

Hallo Leute, mein PX125 Lussogetriebe ist manchmal sehr schwergängig, speziell vom 3ten auf den 2ten oder 2ten auf Leerlauf. Das tritt aber nicht immmer auf sondern nur bei jeden 10ten Schaltvorgang. Hat jemand eine Idee? lg

Kann mir bitte jemand die Bedüsung für einen PX 150er Motor mit SI 20:20 Vergaser sagen. Außerdem wäre ich über Tipps zur richtigen Zündkerze dankbar, im Moment verwende ich eine Bosch W4AC. Hab aber zur Zeit manchmal Fehlzündungen und in den unteren Gängen zieht sich manchmal nicht. lg maximum

Verkaufe nagelneue dellorto / spaco 25er SI vergaser (25mm bohrung) cash 69,- ohne versand, abholung wien möglich! bei interesse einfach pm an mich!

passt die umrüstfelge von sip shop - die ist doch von 9zoll auf 10 zoll oder?

shit! werde wahrscheinlich den block tauschen, mal schauen! viel glück mit der neuen kurbelwelle!

passt super

was würde den der versand von so einem teil nach wien kosten??

ja weiß ich, wollte die diskussion nur etwas ausweiten um mehr inputs zu bekommen! gibt ja auch sehr unterschiedliche meinungen! lg maximum

es gibt für 8 zoll überlappende und nicht überlappende bremsklötze - vielleicht liegts ja daran?

Haben sich gestern die Schaltraste angeschaut, sieht nicht so schlecht aus und macht auch ein lautes Geräusch beim einlegen der Gänge. Eigenartig ist, dass die Gänge nur manchmal bei Volllast rausspringen (im Moment eher selten), dafür springen sich auch manchmal bei viertel Gas und gemütlicher Fahrweise. Echt ein Sche..ß! lg

Hallo Leute, hab einen VNB3M Motor und würde gerne ein einfaches Stecktuning mit dem neuen Pinasco Zylinder machen. Nun meine Fragen, die älteren Modelle haben ja noch eine Bronzebuchse als Pleuellager, diese vertragen ja nicht unbedingt viel Leistung, erst für spätere Modelle wurde das Nadellager eingeführt. Nun würde ich gerne wissen, ob die VNB3M noch eine Bronzebuchse hat und ob diese Buchse einen gesteckten Pinasco mit 24er Vergaser aushalten würde? lg maximum