Hoffi92

Also hab den Motor gestern mal ausgebaut und werde heute die Stelle genau unter die lupe nehmen ich berichte dann!! mfg und danke für den hinweis

Will vielleicht mal jemand antworten? sollte das jetzt wissen dass ich weiß´was für teile bestellen! mfg

Halllo nochjemand da?^^ Wär gut wenn ihr mir die fragen noch beantworten könntet! mfg

Wie meinst du das? nicht weit genug hoch? Muss die neue Andruckplatte wirklich sein? bin nämlich ein armer Schüler und hab eig schon mit den 90 euro für lager dichtungen usw und dann noch das Kupplungszeug! Ich wollte die sowieso erstmal putzen bevor ich sie aufgemacht hätte!^^ Hat jemand die maße von den Motoraufnahmen? weil dann würd ich mir kurz nen Motorhalter bauen denke das wär am besten zum alles wechseln oder? mfg

Naja ich weiß nicht so ganz ob die hin sind^^ Also die is halt bj91 und hat jetzt 18000 km weiß nich ob ich da neue brauch oder nicht! Würde mir das irgendwie schon gern sparen aber wenn ihr sagt ich brauch die dann werd ich se wohl kaufen! Bilder kommen gleich Soooo und edith bringt die Bilder:

Also hab heute mal offen gehabt die andruckplatte sieht noch gut aus aber der komplette motorblock is vollgesifft vom öl! Hab auch Bilder gemacht also falls es jemand sehen will^^ Also hab da mal so eine Liste was ich dann alles brauche korrigiert mich bitte wenn was fehlt bzw unnötig is! 1. Sorglospaket 2. Kupplungsbeläge 3. Kupplungsabzieher 4. Polradabzieher 5. Kupplungskompressor 6. Kupplungsbeläge Das dürfte doch eigentlich alles sein oder? Und dann hab ich noch eine Frage bzgl. den Lagern hab gehört die sollen sehr schwer rausgehen wie kriegt man die dann raus? Oder ist das nicht zwingend so? mfg

Ja ok ich werd mal auf der seiete schauen ja stimmt schon aber hab wo ich sie gekriegt hab ne nagelneue Kupplung eingebaut also das is jetzt 4000 km her! Da dürfte die ja noch gut sein aber ich werd bilder machen^^ mfg

Haha ja stimmt schon :D Aber ich dacht vllt gibts da irgendwas wie man das erkennt oder is da klar sichtbar? Wollt die morgen eh mal aufmachen also den kulu deckel weil ich gucken wollte wie das is mit den belägen nicht dass ich welche kauf aber die brauchts garnicht Und zu dem Sorglospacket ich krieg da irgendwie keine Antwort gibts das nichtmehr oder soll ich einfach mal abwarten? Ach und nochwas brauch ich den Polradabzieher nun oder nicht?^^ mfg

Nö weil ich immer angst hab dassie nicht genug geschmiert wird bergab geb ich immer vollgas dass genug Sprit hinkommt! und zum kupplungsdruckpilz wie krieg ich das raus? also ob der den Geist aufgibt? mfg

Hi hab noch ne frage also das mit dem sorglospaket werd ich wohl machen! Aber nochmal zu der Kupplung die verwundert mich ich beschreib mal wies war: Also erst hat die Kupplung nurnoch getrennt also garnichtmehr zugemacht konnte sie nichmal mehr antreten dann nach ein paar Kilometern gurken irgendwie gings dann hat sie auf einmal nichtmehr getrennt! So bin ich dann bis zu meim ziel noch so um die 100km gefahren war auch die meiste Zeit nur im 4ten gang ohne zu schalten. Dann an meinem Ziel hab ich sie gleich nachgestellt also unten den Schraubnippel weiter nach vorner gezogen also somit die vorspannung erhöht das hat dann die ersten 100km gehalten! Jedoch, und das wird immer schlimmer, trennt sie jetzt nichtmehr das kommt mir so vor als würden sich die Beläge ausdehnen aber das klingt ja unlogisch für mich! Also weiß jemand von euch was das sein könnte? und hat vllt mal jemand die maße der Beläge also wie hoch die sein sollten dann könnte ich es nachmessen! mfg

Ok danke und dazu bräuchte ich dann nurnoch das Kupplungszeug oder?^^ mfg

@ Oldie Garage: Danke finde deine Einstellung gut! :D und zweitens zum Thema soll ich auch neue Lager kaufen? wenn ja wo gibts die und was kosten die ungefähr? @ heizer: Was sind denn eigentlich O-ringe genau? An alle was muss ich so ungefähr an kosten rechnen für alles? mfg

Ok erstmal danke für die schnelle Hilfe! Also wenn ich den Motor aufmache und neu abdichte und noch neue Kupplungsbeläge verbaue weil da komm ich ja nicht drumrum oder? Also was bräuchte ich dann alles? Hab mir schonmal gedanken gemacht: 1. Kupplungsabzieher (hab ich schon) 2. Kupplungskompressor 3. Kupplungsbeläge 4. Getriebeöl 5. Dichtsatz (aber was muss der alles beinhalten?) und was brauch ich sonst noch? Edit: Ich frag mich noch also bei dem Klemmer-> Also die Kerze is perfekt Rehbraun und das issn totales Ori-Setup! Oder kann das auch klemmen nur halt isses nicht so häufig oder wie? mfg

Nein leider nicht^^ Der Motor ging auf einen schlag aus also hat nicht wie wenn man den Benzinhahn vergisst halt ausgerollt sondern als wäre der Kolben stecken geblieben! Aber nach nem kurzen rollen konnte ich sie dann wieder mit Kupplung kommen lassen anmachen! mfg

Ja der Motor is einfach stehen geblieben also während der fahrt! mfg

Also das hat die gute alles und jetzt sabberts auchnoch ein bisschen getrieböl 1. die vespa dreht jetzt hoch bis ins unendliche also ohn gasgeben obwohl ich den gaser nicht angerührt hab also kam einfach nur vom fahren! könnte vllt falschluft sein aber mir wäre eig was anderes lieber! :D 2. die kupplung hat irgendwann garnichtmehr gegriffen und 20 km später trennt sie nichtmehr hab versucht sie nachzustellen aber dan halt nur ungefähr 70km gehalten jetzt trennt sie wieder nichtmehr 3. auf der heimfahrt so auf der hälfte also nach 3 stunden irgenwann auf ner lagnen bergabfahrt is sie auf einmal ausgegangen aber hat ncih ausgedreht oder so sondern wie ein klemmer also einfach auf ein schlag stehen geblieben! hab dann die kupplung gezogen rollen lassen und dann wieder ganz langlangsam die kupplung kommen lassen und dann is sie wieder gekommen und dann bis heim auch normal gelaufen! hab das gleich schon bei offtopic aber kann eig geschlossen werden dort weil hier isses glaub ich besser! mfg

BOOAAHHH hab die grad erst gesehn genail deine restauration wirklich erste klasse könnt sich jeder n beispiel dran nehmen so schön war die ja original nich^^ mfg

Hab ichs überlesen oder hast du nich geschrieben was du dafür haben willst? mfg hups sry habs grad gefunden habs vorher ausversehen überlesen^^