SMarco

doch die sind dünner als die originalen

was auch hilfreich ist wenn die zwischenräume des belages

runter gefeilt wird damit das öl da schon durch kommt

oder einfach das hier zum schmalen taler kaufen

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungsbelage+rms+sport+_93130000

und glücklich werden ;)

die halten leicht bis 15ps - da muss der 75er dr schon drauf legen ;)

ne die v50 hat eine zentrale feder

die xl2 kleine

beim 75er dr bin ich am ende bei ner 68er had gelandet

ne härtere feder brauchts hier nicht

aber wie heizer schon sagt

zu viel oder zu wenig gespannt und es funktioniert nicht mehr

HILFE

ich suche die "Messzange" "Messschere"

um die Materialreststärke zu messen

sieht ähnlich aus wie eine Acht

hab die hier öfters gesehen

finde aber das topic (falls es überhaupt eins gibt) nicht mehr :(

genau das gleiche setup hab ich letzte woche verbaut

sind jetzt auf 103er hd und ist noch zu fett

der sck gibt auch an 102-108

opel kenn ich nicht - keine Erfahrung mit

wir haben bisher alles mit curil-t gemacht

alles mein ich sind so ca. 40 Motoren, bisher

keiner undicht seither

http://www.amazon.de/DICHTMASSE-CURIL-T-75-ML-GR%C3%9CN-Dichtmasse/dp/B00AFCGKS4/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1427370903&sr=8-2&keywords=curil+t

meld mal intersse wenn der preis passt

@tanteschluck

wie groß ist das gejammer wenn die warensendung oder der maxibrief dann verloren geht

nicht verfolgbar und oder versichert ist

ich kann das vestehen mit dem mind. paketversand

Nen 125er Kopf hatte ich keinen

Nur den 80er

Wenn du da 5mm unterlegst

Musst du den Kopf in die Laufbahn schauen lassen

Dann wird nicht mehr viel vom Brennraum über bleiben befürchte ich

am fuß hab ich ne  0,5mm sicarsil dichtung gemacht

http://www.ebay.de/itm/280649103426?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

sonst wäre die quetschkante noch größer geworden

also ich hab den jetzt letzte woche final fertig gebaut

überströmer aufgerissen/angepasst

einlass auf maximum erweitert

sip road

22er kupplung

hab genau die düsen eingebaut die beim sck auf der seite stehen

mit 108 angefangen - viel zu fett

bin jetzt auf 103 unten

wird aber darauf hinaus laufen auch die 102er zu verbauen

der umrüstkopf und dessen "layout" wenn man es überhaupt so nennen darf

ist mit der quetschkante von ca. 1,8mm jetzt nicht für drezhal ausgelegt

den 80er kopf haben wir mal drauf gehalten - hat nicht gepasst

da würde der kolben anschlagen

und da einfach ein spacer unterm kopf zu legen

der eigentlich garnicht zum kolben passt... ich weiß ja nicht

mir wäre es auch lieber da würde es einen anständigen kopf

für geben :(

vom eindruck her geht er jetzt schon deutlich besser als der 80er

fährt aber oben raus voll gegen die wand

wenn dann nur den spacer...

ich werd das lieber machen wie immer

drauf stecken

schauen wann die üs aufgehen

spacer drunter packen und mittels racebase ermitteln wie hoch ich den ziehen muss....

kann mir noch einer sagen welche kerze verwendet wird

dann wär ich erstmal gut weiter

sry mein fehler

110mm pleul

habs oben korregiert

*schandeübermich

?

allein das längere pleul sollte ausgeglichen werden!?

und.. haha vergessen...

ich würd gleich nen schraubbaren auslasstutzen drauf machen

hab ich unten rum ein besseres gefühl

es gibt da zwei versionen

http://www.sip-scootershop.com/de/products/auslassstutzen+schall+und_15045130

und

http://www.sip-scootershop.com/de/products/auslassstutzen+schall+und_15045120

was mir an der road version gefällt ist der o-ring

und der sollte doch bei dem setup reichen

auslass wir schon bearbeitet aber nicht auf letztes ps komm raus

hey jungs

kurze fragen:

zündkerze? oder vielmehr welchen wärmewert nehmt ihr da? ich hab da nix gefunden :(

gibts erfahrungen zur einlass / auslasszeit in Verbindung mitm 30er gaser und big box sport

60er hub mit 110er pleul - hab mir jetzt mal nen 10mm spacer bestellt den ich runter drehe

iwer ne ahnung wo ich am ende ungefähr landen sollte - sonst tausch ich den gegen nen 8 oder 6mm spacer und mach den passend

schau mal hier

http://sfs.alexander-hepp.de/

da ist die schaltraste ausgeschlagen und sollte neu gebuchst werden

wenn du interesse dran hast kann ich das machen

mit buchsen hier ausm forum

einfach pn

Dient der Beschleunigung

Die ist hammer

Bereu ich nicht gekauft zu haben

einfach anschieben

ist nur ne 50er 

Jeden Montag ab 1730-18 uhr kann ich dir Hilfe in Rednitzhembach anbieten ;)

ggf. über einen fox dämpfer nachdenken hier ausm forum

der könnte das auch leiser machen

und wenn da was eingraviert oder eingeschlagen ist im dämpfer

kannst du das auf den neuen übernehmen