unionjack80

oder kann es der piaggio originallack 365 verde sein???

Mela Verde war auch mein erster Verdacht, Farbe wirkt aber auf dem bild peppiger...

Hallo Zusammen, bin hier auf einen sehr interessanten farbton gestoßen. (bilder wurden im juni'09 auf dem eichstätter vespa-treffen gemacht) möchte meine Vespa neu lackieren. kann mir jemand sagen um welchen farbton es sich hier handelt und ob es ein original vespa lack sein kann??

hab glaub ich ein ähnliches problem..... wie erkennt man eine defekte schwimmernadel????

Hallo. wer kann mir aus seinen Erfahrungen heraus einen rat geben. möchte meine v50 auf 75ccm umrüsten, und weiss nicht welchen hersteller?? lohnen sich die 40? mehrkosten wenn ich mich für den von polini entscheide???

wie kann ich die kompression prüfen? kann das problem auch mit einer undichten zylinderkopfdichtung zusammenhängen??? hab ölaustritt feststellen müssen

So, Vespa wurde eine neue HD gegönnt, sowie auch neue zündkerze und der vergaser wurde erneut zelegt und gereinigt. Motor läuft nun, auch das starten ist kein größerer akt mehr. nur die leistung stimmt nicht - läuft nur zu 50%..... was kann der grund für den leistungsverlust sein??????

handelt es sich bei meinem problem überhaupt um typische falschluft symptome?????

bin leider noch absoluter neuling, wie stell ich den UT ein???

kann auch falschluft das problem sein???

Hallo zusammen, steh vor folgendem problem: mein original 50 N motor lief bevor ich den vergaser ausgebaut und gesäubert habe nur mit ständig gezogenem choke, und das auch nicht mit voller leistung, außerdem ist er mir an jeder kreuzung abgesoffen. hab mich dann an den vergaser gemacht, alles zerlegt gesäubert und anschliessend wieder zusammen gebaut. Elektronische Zündung funktioniert einwandfrei!!! motor läuft nun im leerlauf ziemlich unruhig und beim kleinsten gasgeben geht er auch sofort immer aus. wo kann der Fehler liegen??? was kann ich tun???

Da ist das Ding ! Tüv ist nun geschafft !!! Jetzt soll ich allerdings noch zur Zulassung und mir das Tüv-Gutachten bestätigen bzw. mit nem Stempel versehen lassen. Ist dieser weg wirklich notwendig, oder kann ich mir auch so mein 50iger kennzeichen besorgen??? falls mir der weg zur Zulassung nicht erspart bleiben sollte, welche Unterlagen wären sinnvoll mitzunehmen um die ganze Angelegenheit schnell abhaken zu können ???

Vielen Dank für die schnelle Info. Scheint dann doch nicht zu passen. welchen wert hat dann ungefähr eine solche ZGP, damit ich im falle eines verkaufs diese nicht unter Wert veräußere??

Hallo, bräuchte kurz mal eure Hilfe. Bin mir nicht ganz sicher um welche zündung es sich hier handelt. Wer kann mir weiterhefen?? Vielen Dank im Voraus.

Benötige dringend eine Kopie o.g. Bestätigung das ein Vespa-Roller Typ ET3 durch den Austausch des Motors,... auf 50ccm (Vespa 50N) umgerüstet werden kann. Wäre für mich ne Erleichterung beim TÜV für §21. Vielleicht hatte jemand schon das gleiche Problem....

hat sich bisher kein anderer gefunden, steht das angebot noch???

vielen Dank für den guten Rat. hat hier jemand zufällig ein solches Schreiben/Bestätigung von Piaggio über die Umrüstung von 50ccm auf 125ccm das er mir als Kopie zukommen lassen kann??? oder kann mir jemand eine Briefkopie einer ET3 zukommen lassen???

Was muss ich alles für die Einzelabnahme beim TÜV beachten ??? werde das projekt in den nächsten Tagen in Angriff nehmen und möchte daher bestmöglich vorbereitet beim TÜV vor fahren

ist nun §21 wirklich notwendig?? wäre superfroh wenn ich diesen irgendwie aber auf legalem weg umgehen könnte??? ist nun anhand der Fahrgestellnummer ersichtlich, ob es sich um ein deutsches oder italienisches Modell handelt?????

so hab nun die fahrgestellnummer frei bekommen lautet wie folgt: VMB1T *12309* Motorkz: V5A1M 287238 siehe Bilder Wer kann mir nun sagen, wie ich weiter vorgehen muss um meine Vespa in Deutschland zulassen zu können???? Handelt es sich hier um eine Vespa aus Italien???

hier ein paar bilder

hab gestern durch verschiedene Maßnahmen versucht die FGN einigermaßen leserlich erscheinen zu lassen. Bin mir aber unsicher ob folgende FGN auch so lauten kann: VMA1 * 12309* (D6M154670M) kann mir jemand mit meinem Problem weiterhelfen???

ok - vielen dank. wo bekomm ich die folgenden Zutaten für diesen Vorgang her: - 60 cm³ Salzsäure - 45g Kupfer 2-Chlorid - auf alle Fälle Kupfer 2-Chlorid

Hallo. hab das problem, dass ich die vorgeschichte meiner Vespa bisher nicht in Erfahrung bringen konnte. hab keine ahnung ob diese in Deutschland bereits schonmal zugelassen wurde oder ob es sich um eine Italienerin handelt. Papiere hab ich leider auch keine..... leider ist die Fahrgestell-Nr. nur noch schlecht zu erkennen!! (Motor-Kz: V5a1m 287238) kann mir jemand einen tip geben, wie ich weiter verfahren soll um eine Zulassung zu bekommen ???? gruß