rolo

.... welcher Welt lebst DU denn?..... naja nicht in der Ebay-Welt. vielen Dank für Dein Angebot, nichts für ungut..... ciao

...also 50 ? ohne CDI incl. Versand würde max. bezahlen.

...was soll denn das Polrad und und die Zündplatte kosten ? Ich hätte Interesse an beiden Teilen...

...Danke für Deinen Tipp, aber daran wird es nicht liegen Der Entlüftungsschlauch soll auch die Benzindämpfe von Fahrer weghalten und wird deshalb durch den Rahmen nach unten verlegt. viele Grüße rolo

bei nur nasser Strasse und durch Pfützen kein Problem. Sobald es zu regnen anfängt, ruckt der Motor und geht aus. Anlasser oder Kicken, sie sprint nicht an. Dann die Kiste für 2-3 sek. auf die rechte Seite Kippen und schon springt sie wieder an. Nach ca. 500 m wieder das gleiche.

@ beni, die Idee hatte ich auch schon, aber die Kabel sind i.O. Warum rennt sie nach dem Schrägstellen wieder einige Zeit ? Ich hatte im Oktober das Problem schon, aber komischer weise lief sie dann den ganzen Winter ohne Probleme durch??????? Im April stand sie wieder 4 Wochen und das Problem war wieder vorhanden

...leider ist es nicht der Benzinhahn, ich hatte die Schraube schon ca. 2 1/2 Umdrehungen geöffnet Regler ist auch neu, Zündung komplett auch getauscht, Choke geprüft und getauscht...

Der Gleichrichter hat 5 Pins, welche Aufgaben hat er noch ? Ich such nämlich immer noch eine Lösung, weil die Vespa im Regn plötzlich aus geht. Lege ich sie für 2 sek. auf die rechte Reite, kann ich wieder ca. 500 m Fahren und dann geht das Spiel wieder von vorne los

Servus, unter der Kaskade einer 93er 12 PS Elestart-Cosa ist so ein Bauteil verbaut. Handelt es sich da um einen Gleichrichter und welche Aufgabe hat er genau. Gibt es das Teil eigentlich noch als Ersatzteil ? Wäre super wenn ihr mir weiterhelfen könnt..... viele Grüße Rolo

@ cosa Nostra, die Schraube am Benzinhahn hatte ich auch schon geöffnet. Leider kein Unterschied. - Regler neu - Vergaser und Choke überprüft und getauscht - Zündplatte und Pickup geprüft und getauscht - Zündkabel erneuert - Lichtschalter geprüft und getauscht - cdi getauscht da ich ein sehr großes Erstazteillager mir im Laufe der Jahre angelegt habe, kann ich ja so Einiges wechseln Es handelt sich um eine Elestart mit Standlicht hinten.

@ micha, servus. Ich lese hier schon seit sehr lange Zeit im Hintergrund eure Cosa-Berichte Zu meinem Fuhrpark zählen 2 Cosa 200 GS und eine PK 125 XL . Leider macht eine meiner Cosaś immmer bei Regenwetter kummer. Sie geht unter dem Fahren einfach aus. Wenn ich sie dann für 2 sek. auf die rechte Seite lege kann ich wieder ein paar Hundert Meter fahren Bei nur nasser Strasse ist es in Ordnung. Ich schraube und fahre schon seit 1988, habe auch schon etliche Motoren überholt, aber hier komme ich einfach nicht weiter. Hast Du evtl. eine Idee. Habe auch schon das ganze Programm durch viele Grüße rolo

..ich habe meine Cosa FL auf Cosa I umbedüst: HLKD 160 BE3 HD94 LLD 52/140 Zündung auf "A" und B6es Kerze Der Motor hat z.Z. 27700 Km runter und läuft super. ...Die Cosa II Bedüsung mit dem BE 6 u.s.w. ist einfach zu mager. Klemmer sind da vorprogrammiert. Wenn Du die Lüfterradabdeckung gegen die von der Cosa I ( mit Elestart ) wechselst, bekommt der Motor zusätzlich noch eine bessere Kühlung. ciao