velos

wie, wo usw. schreib mal ne pn

suche eine 200er serienkurbelwelle für meinen px 200 motor im raum 45468 mülheim. bitte keinen schrott anbieten, den habe ich gerade bei egay bekommen. gruß peter

Sonntag für 500,-? geschossen. Wird mein Winterprojekt. Gruß Peter

für 500,-? P 200 E von 78 Sagt mal was..

bitte per PN alles anbieten. Tausche auch gegen meine neuwertige PX 80 Lusso E Start von 93 Echte 5oooKm gelaufen vom älteren Herrn Mit Motorradzulassung 139er Malossi/Kupplung verst. mit 22 Zähne (gerade neu verbaut und getüvt) Gruß Peter

Kann geschlossen werden. Kein Komentar......... Bin auf der Suche nach einem anderen Objekt.

Hallo Leute, hier möchte ich euch meine Motovespa vorstellen. Habe sie gestern gekauft und bereite jetzt die kompl. Restauration vor. Leider fehlen am Motor Kolben, Zylinder, Vergaser und Zündungsteile die ja wohl schwer zu beschaffen sind. Werde wohl einen PX-Motor verbauen. Könnt ihr mir sagen, wie die genaue Modellbezeichnung sagen wie ich feststellen kann um welches Baujahr es sich handelt? Rahmen Nr. 09C 816860 Gruß Peter

der motor sollte kompl. mit mit e-zündung, bremsanlage und unbearbeitet sein. kann aber ohne gaser u. ohne zylinder sein. bitte kein schrott oder 80er motor anbieten. der motor wird von mir neu gelagert u. abgedichtet, aber kurbelwelle, getriebe usw. müssen o.k sein. wird in meine heute gekaufte motovespa eingebaut. gruß peter

als restaurationsopjekt bitte alles anbieten gruß peter

alles wieder gut! verkaufe TOP gepäckträger für sahnetorte und evt. reserverad

na bitte, geht doch! endlich jemand mit einer gescheiten antwort

jau

haste recht, ist ja auch nur so ne spielerei

Noch ein Bild

Was haltet ihr von meiner Bastelaktion? Umgebauter Gepäckträger für Reserverad. Soll ich den dran lassen? Gruß Peter

guten morgen zusammen, meine frau und ich als px besitzer planen im winter ein oder zwei sprint neu aufzubauen. wie seht ihr die möglichkeiten aus spanien importierte sprinter ohne papiere zugelassen zu bekommen? bedeutet das richtig stress, oder kein problem. wenn sich die möglichkeit bietet ein oder zwei sprinter im guten zustand zu bekommen, kann ich dann einfach zugreifen, oder muß ich im bezug auf fehlende papiere aufpassen? was kostet so ca. das besorgen der notwendigen papiere? technisch habe ich für die restauration alle möglichkeiten (schweißen, strahlen, beschichten, lackieren, drehen, fräsen usw.) also kein problem. wie sieht es aus mit ersatzteilen, kein problem? motoraufbau ist so wie bei der px oder? gruß peter

guten abend zusammen, meine frau und ich als px besitzer planen im winter ein oder zwei sprint neu aufzubauen. wie seht ihr die möglichkeiten aus spanien importierte sprinter ohne papiere zugelassen zu bekommen? bedeutet das richtig stress, oder kein problem. wenn sich die möglichkeit bietet ein oder zwei sprinter im guten zustand zu bekommen, kann ich dann einfach zugreifen, oder muß ich im bezug auf fehlende papiere aufpassen? was kostet so ca. das besorgen der notwendigen papiere? technisch habe ich für die restauration alle möglichkeiten (schweißen, strahlen, beschichten, lackieren, drehen, fräsen usw.) also kein problem. wie sieht es aus mit ersatzteilen, kein problem? motoraufbau ist so wie bei der px oder? gruß peter

ne passiert nur von 3 in 2 wenn ich kurz zwischengas gebe ist alles ok

na bei ca 30 km/h

hallo zusammen, habe ja meine px 80 auf malossi 139 und stärkeren kupplungsfedern mit scheiben (umbausatz von sip) umgerüstet. wenn ich vom 3 in den 2 gang zurückschalte, greift die kupplung zu heftig und das hinterrad blockiert fast. kann das evt. am öl, oder woran sonst liegen?

ne, im ernst? meine frau hat das gleiche model nur ein jahr jünger mit e-starter, die fährt mit bezinhahn stellung on nach oben.

ales bestens, kolben war 180° verdreht eingebaut, jetzt läuft sie super. so etwas passiert einem wohl nur einmal. komisch ist nur, das der benzinhahn nur auf stellung reserve sprit durchlässt und auf on (also stellung nach oben) und zu (stellung nach links) kein sprit durchlässt.

Hallo zusammen, meine PX 80 Lusso ist nun fertig, aber ich bekomme sie nicht eingestellt. Verbaut habe ich folgende neue Teile: Malossi 139 Vergaser si24E ist ne 16er Düse drin Vergaserwanne habe ich die alte gelassen, da alles passte. Auspuff T5 Was kann ich tun? Gruß Peter Sie nimmt schlecht Gas an und stirbt ab, versucht habe ich ne 115er u. 105er Düse, bringt aber nichts.

Hallo Leute, bin gerade dabei meiner Frau eine PX aufzubauen. Ist ne 92er PX 80 Sie soll als Motorrad zugelassen werden. Folgende Komponenten würde ich verbauen: Malossi 139 Gaser SI 24 22er KuLurad Evtl T5 Puff angepasst Jetzt meine Fragen: Soll und muß ich die Überströme am Motorblock anpassen (Dichtung Malossi als Schablone nehmen), und muß ich den Motor dazu spalten? Soll und muß ich den Einlaß Vergaser am Motorblock vergrößern? Kann ich die original Bedüsung im SI24 lassen? Soll ich ne Cosa oder ander Kupplung nehmen, oder meine nur auf 22 umbauen. Was meint ihr? Gruß Peter