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ok dannw erd ich mal bei atu vorbeischaun ist das kompliziert mit dem einstellen?

bei der radnabe,klebt ihr über die 2 bolzen einfach klebeband und die lagersize stopft ihr mit zewa aus?muss die bremsgrundplatte ab?

Was kostet den eine günstige stroboskoplampe?

was heißt den 50 eingetragen,jeder der m führerschein macht darf doch eh nur 45 km/h fahrn,oder sind da die ccm gemeint?

was isn lack einbrennen?

naja,die überlegung ist schon richtig,ich denk ich weiß aber schon genug um haarsträubende fehler zu vermeiden und wenn ich fertig bin fahr ich mal zum vespa händler um die ecke und der schaut sich dann mal alle sicherheitsrelvanten teile genau an! würdet ihr das lackieren bei einer lackiererei empfehlen? ich hab bis jetzt schon fast 1000 ? plus die vespa ansich für 900? reingesteckt,rentiert es sich da zum fachmann zu gehen?

hallo, wenn ich den zündzeitpunkt eingestellen will muss ich doch 18°(oder irgendeine andere gradzahl...)vom o.t. weg,wann ist aber der zündzeitpunkt? wenn der unterbrecher sich bewegt,wenn er ein ganz kleines stück auf ist oder wenn er komplett auf ist?das ist ja wichtig weil diese 3 stadien bestimmt 15° unterschied machen wenn ich die falsche annahme habe!!

Hi, ich hab jetzt meine gabel komplett zerlegt und möchte sie jetzt mit der originalfarbe lackieren(oder macht man das anders also nicht lackieren??) ich hab auch die radnarbe zerlegt und will noch fragen ob ich zum lackieren irgendwas abkleben oder schützen muss(auch bei der gabel:was muss ich schützen?)wie heißt die farbe?ich würd es am liebsten vom fachmann machen lassen,aber dafür muss ich ihm ja sagen was ich will... vielen dank gruß marc

kleine frage:wie bekomm ich teil 8 und 9 raus?(obere skizze) hat teil 8 ein gewinde,also das teil zwischen den 2 lagern

hat geklappt jetzt muss ich noch die welle raustreiben(in welche richtung?oder egal?) und dann die lager ausschlagen...mhhh wie genau geht das,beim motor war das ja immer einfach,aber hier kann man ja nicht von hinten kommen weil da das andere lager sitzt... die mutter am dämpfer sitzt immer noch bombenfest

also muss ich nicht nach links sondern nach rechts drehen um sie zu lösen?

ok des mit dem wd40 hat geil funktioniert welle ist draußen!! die andere mutter lass ich jetzt mal einwirken. wie bekomm ich jetzt die mutter von der welle(die über dem roten ritzel),da sich die welle ja dreht,ich hab schon versucht die welle auf der anderen seiten durch die 4 löcher mit nem inbus festzuhalten,aber der wär mir beinahe abgebrochen(ich muss nämlich die lager die da drin sind neu machen:-( gruß marc

also die gabel ist ausgebaut und die lenkrohrstange hab ich von dem bremsmechanismus usw. getrennt, aber das mit der tachowelle bekomm ich nich hin,also ich hab die tachowelle versucht rauszuziehen aber ich glaub des geht nicht weil sie noch am antriebsritzel hängt(das rote) und das bekomm ich ja nich raus weil es in das ritzel von der welle eingreift.... und dann noch ne frage wo bekomm ich die nieten und auch neue lager und dichtungen her?wie kann ich den stoßdämpfer von der gabel abschrauben,weil sich die mutter oben einfach mit dem stoßdämpfer dreht! gruß marc

danke für die skizze,...aber ich weis immer noch nicht wie ich sie richtig zerlge. also die bremsgrundplatte ist glaubich genietet also kann ich se nicht abnehmen richtig? und wie kann ich die tachowelle wechseln und wie bekomm ich die welle aus ihrer führung?? bin übelst verwirrt,ich hoff mir kann einer helfen^^ gruß marc

hallo, ich würde gerne die Gabel meiner v50 vorne zerlegen,weiß jhemand wo man ne skizze dafür findet?Wie kann kann ich den Öldruckdämpfer ausbauen,muss ich da aufpassen das er mir nmicht um die ohren fliegt? Gruß Marc

naja aber wenn meine v50 doch komplett original ist und 50 ccm hat,aber 60 fährt kann ich doch dafür nicht bestraft werden oder?

aso^^also mit alt mein ich so 30 jahre,v50 oder so

hi, ich hatte heut eine neue vespa gesehn auch mit 50 ccm aber irgendwie kam mir die langsamer vor als die alten,deswegen meine Frage: Sind ältere 50 ccm schneller oder die neuen(eig. dürfen sie ja nur 45,aber viele ältere fahren ja fast 60) Gruß marc

ok vielen dank

aso^^mit was kann ich den das testen bevor ich sie einbau? gruß marc

hallo, ich hab mein motor komplett zerlegt und wieder zusammengebaut und er läuft!! aber die kupplung geht glaub ich noch net,also ich hba die züge noch nicht angeschlossen gehabt und hab ihn jetzt auch wieder ausgebaut weil ich schaun wollt was mit der kupplung los ist,das problem ist nämlich das ich den kupplungshebel soweit drehen kann bis der pilz auf die kupplung trifft und dann geht er nicht mehr weiter,was klemmt da? gruß marc

eig nicht sind auch nicht beschädigt,sind diese muttern die aussehen wie eine mutter die mit einer unterlegscheibe verschweißt sind,die richtigen für diese stelle?

aso^^vielen dank

Hallo, ich wollte grad das verbindungsstück zum auspuff anschrauben,bin mir aber nicht sicher ob das die richtigen muttern sind weil die bolzen nur ganz wenig rausschauen und bei diesen muttern der bolzen gerade bis zur mitte des gewinde geht. gruß marc

hallo, hat jemnad eine ahnung für was dieses,ich nenn es mal ventil gut sein soll? gruß marc