timmer

Den einzigen Memorystick den ich kenne, für den es einen NT4 Treiber gibt ist von SwissBit. www.swissbit.ch Keine Ahnung wo man den in Deutschland bekommt!

Tja, so wie es aussieht, benötigst Du ein Programm damit Du die Bilder anschauen kannst. Am besten kaufst Du Dir irgend eine Internet Zeitschrift (z.B.) Internet Professionell, dort gibt es immer wieder Grafikprogramme zum ausprobieren. Ober Du lädst Dir das Programm halt vom Internet runter. Ein gutes, günstiges Tool gibt es unter http://www.jasc.com/, das Tool heisst Paint Shop Pro. Eigentlich sollte der Internet Explorer auch die Bilder darstellen können. Versuch mal mit dem Internet Explorer via Datei öffnen. Vergiss nicht "alle Dateien" bei Dateiformat auszuwählen!!! Viel Glück Gruss Jean-Claude

Schau mal in der Fundgrube (www.fundgrube.ch). Dann gibt es noch einige Händler, die sind aber sehr teuer. Sehenswert ist aber sicher www.vespashop.ch. Mit sicherheit ist aber www.vespaclub.ch eine der besten Adressen. Frag mal elbanani, eventuell weiss er jemand aus seinem Club! Viele Grüsse Jean-Claude

Danke für die Blumen! Habe mir eine Sprint Jg. 65 gekauft! Tja wie ja schon untern steht, da muss ich durch :-} Gruss Jean-Claude PS: Finde ich wirklich nicht teuer, wenn der Motor wirklich revidiert wurde.

Jetzt habe ich aber trotzdem eine Frage: Wo montiere ich beim zusammenbauen der beiden Motorhälften die Kurbelwellenkugellager? Als ich die Krubelwelle demontiert hatte, waren beide Kugellager an der Kurbelwelle! Kommen die jetzt wieder auf die Kurbelwelle oder zuerst ins Gehäuse?

Und der Backofen sollte nicht über ca. 80 Grad erhitzt werden oder?

Stimmte, wenn ich die Kugellager eh ersetze, kann ich sie auch mit dem Flex entfernen! Ist mir nicht eingefallen :-} Können die neuen Lager nur mit erhitzen eingepasst werden?

UND IHR WERDET ES NICHT GLAUBEN!!! Der Motor ist jetzt auseinander!!! Was habe ich gemacht: Ca. eine halbe Stunde mit dem Industriefön um das Kurbelwellenlager geheitzt und anschliessend mit dem Gummihammer schön rundherum geklopft und siehe da, der Motor war auseinander!!! Wie bringe ich jetzt die Kugellager von der Kurbelwelle runter? Habe es auch mit erhitzen versucht, leider ohne Erfolg! Benötigt man ein spez. Werkzeug oder sollte es ohne gehen? Viele Grüsse Jean-Claude

Schaut Euch mal das Angebot auf www.vespaclub.ch für eine Jg. 68 Sprint für Fr. 600.- (ca. 410 EUR)! Das kann nicht sein ernst sein oder hat der keine Ahnung was so ein Teil kostet?

Uuuuuhhhhh! Damit sind wir rollerfahren aber sinnlos überfordert! Kommt schon Jungs, das wisst ihr! Das müsst ihr können! Ist ja nur Physik und das ist ja alles sehr logisch! Spass bei Seite: Da muss ich mal meine Formelsammlung durchforsten um Dir damit zu helfen! Eventuell kommen ich am Wochenende mal dazu. Gruss Jean-Claude

Versuchs mal mit: http://www.scooterhelp.com/serial/VNB.parts.book.html Gruss Jean-Claude

Danke Mistelfix für den Link! Hat ja extrem geile Teile dort rumstehen!!!

Also wenn ich die Ausführungen von Gammel lese, ist es auf jeden Fall schade um eine GS3 eine PX Motor hinein zu "basteln"! Ich bin für krasse Originalität mit allen Konsequenzen! Wenn ich eine alltagstaugliche Vespa haben will, dann kaufe ich mir gleich eine PX und wenn ich halt oldi fahren will, dann lebe ich halt auch mit weniger Leistung und kleineren Ausfällen. Überlegt auch mal was das wäre, in einen Porsche 357'er einen GT3 Motor einzubauen! Das schmerzt im Herzen jedes Oldiefans!!!

Versuchs mal unter: http://www.gs4.de/farben.htm Dort findest Du original Piaggio Farbnummer! Falls Du noch irgendwo Farbbeispiele dazu findest bin ich sehr interessiert!!! Gruss Jean-Claude

Als ich das letze mal bei Jan war, hatte ich nicht den Eindruck, dass er der grosse Verkäufer ist! Zumindest hat er bei allen Kostbarkeiten gesagt, dass er die nicht hergeben würde. Bei Ersatzteilen sieht es schon anders aus. Auf jeden Fall ist er ein super Typ und auf jeden Fall top fair! Sicher eine super Adresse für interessenten aus der Schweiz.

Ist die Sammlung krasser als die von Jan Ghorbani? Die ist ja schon recht massiv!!!

elbanani: Das tönt aber interessant! Hat der einfach eine gewaltige Sammlung oder hat das ganze doch Museums charakter? Spricht der Antonio eventuell english oder etwas deutsch?

So ein Stift habe ich nicht entfernt!!! Muss mal nachschauen und den entfernen! Hope it helps! Vielen Dank an alle! Gruzz Jean-Claude

Flo, wo steckt dieser Stift den Du meinst?

Danke für all diese Tipps! Schade nur, dass ich das meiste schon probiert habe! Werde noch einmal alles mit WD40 einsprayen und noch einmal versuchen! Muss man den ganzen Motorblock erhitzen oder reicht es wenn man um die Kurbelwelle das Gehäuse erhitzt? Gruzz J.C.

Hallo Zusammen Wie bringe ich diese verda.... Motorhälften auseinander? Habe alle demontiert was so zu demontieren ist (Kupplung, Getriebegehäuse, die zwölf Schrauben des Motorgehäuses), mit dem Heissluftfön das um das Kurbelwellengehäuse erhitzt und das sch... Teil löst sich immer noch nicht! Es handelt sich um einen Motor einer Sprint VNL2T Jg. 65. Vielen Dank für alle Tipps. Gruzz Jean-Claude

Wo liegt das genau? Welche grösseren Stätde sind in der nähe? Lohnt es sich das in Pontedera zu besuchen?

Hallo zusammen War schon mal jemand von Euch im Vespa Museum in Mailand? Viele Grüsse Jean-Claude

Habe es mit einem grösseren Schraubenzieher versucht! Leider leiden so alle betroffenen Teile was ich eigentlich soweit wie möglich vermeiden möchte! Auf jeden Fall ist der Kotflügel jetzt weg!

Ich glaube ich spreche von der Lagerschale, die noch festsitzt! Der Blechring ist kaputt! Sorry kenne halt noch nicht alle Fachausdrücke! Somit sitzt die Lagerschale noch fest und die bewegt sich keinen deut!