John Wayne

Gäääääääääääääääääääääääääääääähn!

Ja das sind alles Sachen aus fernost. Hab mir das eben auch noch mal angeschaut aber ich lasse da lieber die Finger von. Wäre da eher Vorsichtig, also mit Bremstrommeln, und so. Wollte eigentlich den Spannungsregler, und nen Hanschuhfach Schloß. Hätte ich aber lieber mal in der Hand, wegen der Qualität des Chroms... Tacho? Weis nicht, vom Andy der war ratz fatz im Arsch! Aber kannst auch Glück haben....

Peeevie: Schon bestellt? Warte mal kurz...Wolte da noch was von dem Laden (Jaja ich kenn die Qualität)...moment...

Woche schon fast wieder rum...Unfassbar! Und Überstunden ohne Ende. Wie schnell die Zeit umgeht....bla bla bla Hab heute einen Pulverbeschichter in der Nachbarschaft entdeckt. Falls wer was hat...Kann alle RAL Töne. Preise hab ich jetzt noch nicht so gecheckt scheint aber im Rahmen. Apropo Rahmen da steht auch ne Lammy , Besitzer ist aus dem Kölner Umfeld Morgen fahre ich wie gesagt zum Kraft, dann geht die kleine zum Lacken. PX ist auch schon beim Lacker...weiß nur noch nicht wann ich den ganzen Scheiß zusammen bauen soll...

Guten Morgen, will heute oder morgen zum Kraft. Jemand noch was zum strahlen? Kann zwei Rahmen mit nehmen falls bedarf ist.

glaub ich erst wenn ich es sehe

Morgen!

Ach Scheiße!

Lillifee ist schon versorgt. Frag doch mal im Köln oder Düsseldorf Topic. Wegen London sollten wir uns mal zusammen setzen. Vielleicht Sonntag inna Halle oder bei nem Kaffee in irgendeiner schäbigen Spilunke...

Am donnerstag denke so gegen 10 Uhr. Die fahren alle 2 std. In Belgien ist das http://www.norfolkline.de/ferry/?campaign=searchgoogle&gclid=CNix1bWvxa0CFYFI3goduGnzCA Müssen das aber alles noch konkretisieren...

Wally: habe gestern ne Absage wegen dem Sprinter bekommen. Allerdings den Anhänger kann ich haben. Jetzt müssen wir mal schauen... Momentan sind wir zu viert: Peeevie Basti Christian Marcus Denke werden dann meine Murmel vor den Hänger spannen und mit der Fähre rübersetzen. Auto und Hänger würden dann in Belgien (Dünkirchen) stehen bleiben. Fähre dauert 1:45 h und kostet hin und zurück ca.50 €.

Morgen, Aua Kopf!

Nein, der Sprinter ist ja dann für euch! Ich steige auf der Insel aus und Kette den Eimer am Campus fest. Ggf kommt noch nen Hänger dran, der aber auf dem Festland bleiben wird.

moin, @basti: können die Gurke nächste Woche mit dem Mondeo holen. sollte doch rein passen wenn rahmen eh fritte ist. Die 200ter ist übrigens nen zwitter. zünschloß alt aber backen neu. @vespawally: habe wegen dem sprinter angefragt. bekomme diese woche den preis. wir werden am campus nächtigen.

War klar das einer wieder nur an Titten denkt! Altes Ferkel!

Falls du Teflon Züge hast, würde ich dort nichts reinsprühen. Das ist der sichere Tod für die Funktion der Züge. Vor allem kein WD40 oder so...

Silikon, Silikon nochmal Silikon und dann noch Acryl Acryl Acryl.....Ätzender F.....enscheiß Geschmiere! Und sieht alles Scheiße aus... Könnt kotzen........So ne Kacke! Ach ja, schönes WE!

Huuuuuu, gleich is schon wieder WE

Prinzipiell bekommst du alles eingetragen. Nur musst du dir bewusst sein das man bei "Sonderwünschen" mehr Geld in die Hand nehmen musst als bei Seriengleichen Teilen. Ich würde dir dazu raten auf 125ccm zu gehen. Und zwar mit PV / ET3 Technik. Dann bist du legal unterwegs. Meine gelesen zu haben das du da viel Wert drauf legst. Ach ja noch was. Auspuffanlagen sind meist für bestimmte Zylinder bzw Steuerzeiten ausgelegt. Glaube das du bei einem 125er set up mit einer Banane glücklicher wirst als mit so ner Brülltüte die du in deinem Link zeigst.

Sturm und Regen, zum kotzen!

Tach!

113ccm ist das selbe wie 102. 125ccm kannst du umbauen ohne zu fräsen. Brauchst halt eine andere Kurbelwelle. Aber wenn du auf Langhub umbaust (Was ich immer bevorzugen würde) dann würde ich mir nen 133er DR, Polini oder Malossi holen. Dann auf PV umtragen lassen.

denke auch er meint die Kosten fürs Eintragen. Und das sind absolut plausieble Kosten. Ich würde keinen 102er verbauen. Aber wenn du da schon so fest eingehahren bist würde ich folgendes machen. Ich würde mir das Freigabegutachten für den PV Motor bei Piaggio besorgen Dann würde ich mir nen Prüfer suchen mit dem du reden kannst und ihm versuchen glaubhaft zu machen das es sich um einen 50er Motor handelt den du auf PV Zylinder umgebaut hast. Dann hast du alle Vorzüge einer PV in den Papieren (incl. Gaser und so) aber nen Low performer. Kosten für die Umschreibung würde ich mal 150€ ansetzen.

Morgen...

Axel! rufe später mal durch, hoffe hast nen Container voll mit Roller - Teile abgeschickt!?