PKR

bruahahahahahaha, geil wie der den lenker montiert hat, ich schnall ab :-D

ansonsten könntest du an den pott nen flansch schweissen und am krümmer wären dann zwei flansche. nur so ne idee edith meint so ähnlich, wie bei der montage eines sito pottes.

tiefer, breier, schneller

meinste sowas in der richtung??

wo is dein problem? gibt es jetz nur eine lösung ohne alternative oder wie. mal so aus interesse, wie loift denn dein malle mit den nebenauslässen vom polinizei??

hm, naja verschweissen wär auch so ne sache. aber kann mir gut vorstellen, das du kein bock auf so ein gefummel hast, wa

HOLTS dichtmasse würd ich mal ausprobieren edith schmeisst noch nen link hinterher.

na dann bau wieder ein

sieht aus wie ein 130er popelini

jo, find die aktion auch geil. mich interessieren die drei unteren sorten, kann man schlecht erkennen. aber unglaublich, was man mit der oder vespa alles machen kann. :-D :-D ;-) ;-) :drool: :wheeeha: :wheeeha: :thumbsup: :thumbsup:

sieht sehr sehr geil aus die grüne sau was haltet ihr denn so von diesem abenteuerlichen projekt?

ich gebe nur beim runterschalten zwischengas, da ich mit kulu runterschalte, damit die drehzahl nicht zu sehr abfällt bzw. um es manuell zu synchronisieren. in dem video schaltet der fahrer mit kulu hoch und gibt zwischengas, is aber meiner meinung nach unnötig, da hochschalten ohne kulu besser funktioniert. übrigens kann man auch beim autofahren ohne kupplung hoch und runter schalten, wenn man etwas feingefühl entwickelt hat. man kann auch ohne kupplung anfahren: motor ist aus, ersten gang einlegen und den anlasser betätigen, etwas gas geben. der anlassermotor fährt dann quasi den motor an. bei moderneren fahrzeugen geht das aber nicht immer. für gewisse notfälle is die methode nicht schlecht ;)

wenn der kuluzug mal gerissen sein sollte und man ohne kulu fahren muss, kann man den wheely trotzdem vermeiden. einfach zwei, drei schritte im sitzen anlauf nehmen und 2ten gang einlegen.

nene, die richtig harten fahren vollausstattung wie in deinem avatar ;) @all: vielen dank für die zahlreichen ernst gemeinten antworten. hatte mal meine v50 samt betriebsanleitung (daher frage ich hier, da mir ein gsf-ler nicht glauben wollte) verkauft, wo drin stand, dass mit ein wenig übung, es schonender für getriebe und kupplung ist. also nix für grobmotoriker und vollausstattungfahrer

fahr nur die 4,6er primär, da will ich den motor nich überdrehen @T5Rainer: sorry, sind beides fuffi motoren

ich hasse automatik, aber wenn du willst kann ich dir zwei automatik motoren verkaufen ;) edith dankt T5Rainer für die bestätigung

tach loite, wer von euch kann bestätigen, dass man auch ohne kupplung wunderbar fahren kann und es sogar besser ist, wenn man es denn kann?! ich schalte immer hoch ohne zu kuppeln, benutze die kupplung zum anfahren, runter schalten und anhalten. wie sind eure erfahrungen und wer hat schon bei dem gedanken die buxe voll ?? ps: früher war alles besser, mir gefällt das neue forum nicht

wie sieht denn deine kerze aus? wie sieht deine schwimmerkammer aus, halbvoll oder randvoll? wenn randvoll, dann brauchste ein neues schwimmernadelventil.

wer im glashaus sitzt, muss zum scheissen in den keller gehen, oder wie war das?? kann aber auch gerne meine bunte ratte posten

guck mal hier, da hat einer auch ne frage zu lacken. in dem thread sind drei links. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...50_t177581.html aber bitte nicht am lack lecken

du bist aber echt mutig, hier nen link von so einer pott häßlichen karre zu posten. bin ja irgendwie tolerant, aber dieses mopped ist unzumutbar. die farbe könnte hinkommen, oder. ansonsten frag mal beim scooter center köln (sck) nach, die haben auf der letzten seite im katalog (vermutlich) die ganze vespa farbpalette von max mayer. der katalog kostet 5 euro schutzgebühr. oder vielleicht so ein ton??

der punkt geht an dich, sammle eh keine treuepunkte. hauptsache, der PeterParker findet den fehler

hätt ich als nächstes getippt. schwimmernadelventil noch dicht?

hast du eine neue zündkerze genommen? war die kerze nass und is die kiste mit trockener kerze wieder angesprungen? mal ohne luftfilter testen, is der auch sauber?

vielleicht vorher mal warm machen, dann mit gummihammer oder hammer und holzklotz dazwischen. die klaue kannste rausfummeln, wenn die welle nicht mehr im lager steckt. kurbelwelle gleiches spiel, schön warm machen und gummihammer.